Zaboravite tržište—trebali ste uložiti u ove starinske automobile za maksimalan povrat

Kao i kod ribolova, kada je riječ o ulaganju uvijek postoji priča o onome tko je pobjegao. Oni, kao i mnogi od nas, koji su vidjeli da im je portfelj posrnuo tijekom prošle godine, vjerojatno neće biti utjeha u saznanju da je iznenađujući broj ulaganja u starinske automobile pobijedio tržište – i to vješto – tijekom 2022. godine.

Indeks Standard & Poor's 500 možda je pao za 19.4% prošle godine, ali statističari na web stranici kolekcionarskih automobila Classic.com identificirali su pozamašan popis poželjnih nadobudnih kupaca čija je vrijednost porasla za čak 88% u istom razdoblju, na temelju podataka o dražbama. Iako ovi uključuju neke od uobičajenih osumnjičenika za sportske automobile poput Ferrarija, Lamborghinija i Porschea, popis također uključuje mnoge pristupačne i cijenjene kamionete i SUV-ove za one koji se žele uvući u igru, a da ne razbiju novac.

Među najistaknutijim starinskim vožnjama koje rastu u vrijednosti je GMC Typhoon iz 1992. i 1993. godine modela. Posudio je poznatu formulu mišićavih automobila iz 1960-ih i 1970-ih i ugradio 4.3-litreni V6 motor s turbopunjačem i 280 konjskih snaga u Jimmy SUV srednje veličine s dvoja vrata. Ubrzavao je kao nijedno drugo vozilo u svojoj eri, sposoban postići 60 mph za malo više od pet sekundi. Vrijedan 21,262 dolara prošlog siječnja, procijenjeno je da će do kraja godine vrijediti prosječno 33,734 dolara, što predstavlja zdrav skok vrijednosti od 59%.

Typhoonov ekvivalent kamionetu, GMC Syclone iz 1991. i 1992. također se pojavljuje na popisu, a ostvario je rast od 30% tijekom prošle godine, dobivši na vrijednosti s 32,580 USD na 42,377 USD.

Ovaj u određenoj dobi možda se sjeća luksuznog kupea i kabrioleta Buick Reatta s dvoja vrata i dva sjedala koji je debitirao u modelnoj godini 1988. Izgrađen u vlastitom "zanatskom centru" u Lansingu, Michigan, vrijedan je pažnje kao prvo masovno proizvedeno vozilo koje koristi zaslon osjetljiv na dodir i ostaje cjenovno pristupačna novost. Classic.com kaže da se Reattas iz 1998.-1991. može pronaći u prosjeku po cijeni od 10,903 dolara, što predstavlja povećanje vrijednosti od 30% u odnosu na prethodnih 12 mjeseci.

Najpopularnije starinske vožnje iz 2022. također uključuju potpuno električno vozilo, originalni Tesla Roadster, koji se temeljio na Lotus Eliseu i proizvodio između 2008. i 2012. Električni motor od 375 volti proizvodio je ekvivalent od 248 konjskih snaga s do 244 -mile range, što je u to vrijeme bilo nečuveno. Njegova berba vrijednost porasla je za 26% prošle godine sa 86,950 dolara na 109,050 dolara.

Najpristupačniji i na mnogo načina nevjerojatan primjerak na brzo cijenjenom popisu starinskih automobila je neponovljivi Maseratijev Chrysler TC koji se prodavao od 1989. do 1991. godine. Izgrađen u partnerstvu između dva proizvođača automobila na oba kontinenta, to je u biti bio Chryslerov coupe s dvoja vrata i tvrdim krovom koji se mogao skinuti i koji se pokazao preskup da bi bio profitabilan, posebno s obzirom na nizak obujam prodaje. Vrhunski primjerak vrijedi 7,482 USD, što predstavlja skok vrijednosti od 26% u odnosu na prošlu godinu.

Najveći dobitnik u dolarskom smislu prošle godine bio je već skupi Porsche Carrera GT iz 2004.-2006., čija je vrijednost porasla za nevjerojatnih 483,680 dolara da bi probio sedmeroznamenkastu granicu od 1,375,561 dolara.

Ali možda je najveći čudak na Classic.com popisu najvećih dobitnika zloglasni Amphicar s 40 godina^th mjesto. Debitirajući 1961., ovo je bio maleni njemački automobil konstruiran da služi i kao plovilo. Moglo se jednostavno odvesti u vodu i nastaviti dalje, zahvaljujući dvostrukim vanbrodskim propelerima. Tijekom svog predsjedničkog mandata, Lyndon B. Johnson držao je jedan na svom ranču u Teksasu, i kako priča kaže, volio je plašiti posjetitelje vozeći ih amphicarom i pretvarajući se da gubi kontrolu nad vozilom, naglo skrećući (ili tako misao putnika) u jezero na imanju.

Odbrojavamo 40 kolekcionarskih automobila za koje Classic.com identificira da imaju najveći porast vrijednosti tijekom 2022., bilježeći postotak rasta te vrijednosti na početku i na kraju godine. Možete pronaći potpuni popis 100 velikih dobitnika ovdje.

Kao i kod odabira dionica, oni koji provode dubinsku analizu, mogu predvidjeti buduće trendove i/ili imaju čistu sreću, mogu pronaći prave dragulje među generacijama modela, od kojih su mnogi u međuvremenu podlegli amortizaciji i bačeni u otpad. . Može se pretpostaviti da će tražena starija vozila koja su dobro očuvana ili mukotrpno restaurirana donijeti najviše novca u privatnoj prodaji ili na aukciji starodobnih vozila, s modelima s malom kilometražom, ograničenim proizvodnim varijantama i onima jedinstvenog porijekla vjerojatno će donijeti najviše stope povrata.

Najbolja ulaganja u starinske automobile za 2022

1. Land Rover Defender 110 Hard Top, 1990-2016: +88% ($32,825-$61,791)
2. Maybach 57, 2003-2012: +78% ($54,093-$96,093)
3. Mercedes-Benz E350, 2006-2009: +61% ($9,789-$15,723)
4. GMC Typhoon, 1992-1993: +59% ($21,261-$33,734)
5. Toyota 4Runner, 2003-2009: +56% ($11,453-$17,918)
6. Porsche Carrera GT, 2004-2006; +54% ($891,881-$1,375,561)
7. Lamborghini Countach 25^th Obljetničko izdanje, 1989-1991: +51% ($292,612-$442,061)
8. BMW M6 kabriolet, 2007-2010: +49% ($27,362-$40,736)
9. Mitsubishi 3000GT VR-4, 1997-1999: +49% ($27,392-$40,736)
10. Toyota Land Cruiser, 2008-2021: +48% ($26,802-$39,834)
11. Honda 2000, 2007-2009: +48% ($52,581-$77,795)
12. Land Rover serije II, 1958-1961: +48% ($21,988-$32,485)
13. Cadillac CTS-V Coupe, 2011-2015: +47% ($28,154-$41,469)
14. Acura Integra tip R, 1997-2001: +39% ($31,833-$44,101)
15. Porsche Cayenne S, 2003-2006: +38% ($12,710-$17,491)
16. Ferrari 512, 1991-1996: +37% ($175,367-$239,610)
17. Porsche 911 GT2, 2001-2004: +37% ($138,881-$189,045)
18. Cadillac Eldorado, 1992-2002: +37% ($6,337-$8,653)
19. Land Rover 90 karavan, 1984-1990: +35% ($30,179-$40,765)
20. Porsche 911 Carrera 2 Targa, 1990-1994: +34% ($59,542-$79,795)
21. Mercedes-Benz S600, 2001-2006: +34% ($12,293-$16,429)
22. Mercedes Benz 300SD, 1980-1985: +34% ($12,293-$16,429)
23. Ferrari F40, 1987-1992: +33% ($1,662,171-$1,213,759)
24. BMW 528e, 1983-1988: +33% ($9,022-$11,972)
25. Volkswagen GTI, 2013-2020: +31% ($20,411-$26,824)
26. Buick Reatta, 1988-1991: +30% ($8,363-$10,903)
27. GMC Syclone, 1991-1992: +30% ($32,850-$42,377)
28. Porsche 911 Turbo, 1993-1994: +30% ($238,461-$310,043)
29. Lexis SC430, 2001-2010: +30% ($17,096-$22,147)
30. Chevrolet Corvette C2, 1963.: +29% (134,527 $-173,845 $)
31. Ferrari 360 Modena, 1999-2004: +29% ($92,898-$119,874)
32. BMW M5, 2007-2010: +28% ($30,734-$39,339)
33. Nissan 300ZX, 1984-1989: +28% ($9,721-$12,422)
34. Shelby Cobra 427: +26% (178,115 USD - 225,250 USD)
35. Mercedes-Benz AMG G63: +26% (96,505 USD - 121,869 USD)
36. Renault Clio Williams, 1993.-1997.: (24,758 USD - 31,197 USD)
37. Volvo S60 R, 2004.-2007.: (9,834 USD - 11,823 USD)
38. Tesla Roadster, 2008.-2012.: (86,590 USD - 109,052 USD)
39. Chrysler TC by Maserati, 1989.-1991.: (5,951 USD - 7,482 USD)
40. Amphicar: +26% (66,055 USD - 82,905 USD)

Izvor: Classic.com