Porast putovanja povodom XNUMX. srpnja stavlja zrakoplovne tvrtke — i putnike — na kušnju

Praznični vikend XNUMX. srpnja stavit će zračne prijevoznike na kušnju nakon a neuredno proljeće ljutio putnike i crtao oštar kritika iz Washingtona.

Već ove godine stopa otkazivanja i kašnjenja letova u lipnju bila je veća nego prije pandemije zbog lošeg vremena i nedostatka osoblja. A zrakoplovne kompanije i savezni dužnosnici pokušavaju ublažiti frustracije uoči napornog blagdanskog vikenda.

Ovaj tjedan, Delta je preuzela neobičan korak dopuštanja putnicima da besplatno mijenjaju letove, bez plaćanja razlike u cijeni karte, ako mogu letjeti izvan prometnog vikenda od 1. do 4. srpnja, ako mogu putovati bilo kada do 8. srpnja. JetBlue Airways ponudio prisustvo bonusi za stjuardese ovog proljeća kako bi se osiguralo solidno osoblje. American Airlines regionalni zrakoplovni prijevoznik Envoy nudi pilote trostruka plaća pokupiti dodatna putovanja do srpnja.

I prijevoznike uključujući Delta, Duh , JetBlue, jugozapadno i Sjedinjen nedavno dotjeran svoje rasporede kako bi si dali više manevarski prostor jer kad stvari krenu po zlu.

Pokreti dolaze kao i cijene skočila i broj putnika blizu razine prije pandemije. Oko 2.6 milijuna ljudi moglo bi napustiti američke zračne luke svakog dana vikenda, prema procjenama Hoppera za praćenje karata.

Putnici su uglavnom bili spremni platiti više cijene nakon što su dvije godine bili zatvoreni u pandemiji. To je bila blagodat za prijevoznike koji više nego nadoknađuju porast troškova goriva. Ali ispada da je letenje mnogima glavobolja.

Gotovo 176,000 letova stiglo je s najmanje 15 minuta zakašnjenja između 1. lipnja i 29. lipnja. To predstavlja više od 23% planiranih letova, prema FlightAwareu. A više od 20,000 − gotovo 3% − je otkazano.

To je porast u odnosu na 20% letova koji su kasnili i 2% koji su bili otkazani u istom razdoblju 2019.

Do petka kasno poslijepodne, blizu 370 američkih letova je otkazano, a više od 3,700 je odgođeno. Kašnjenja su uključivala gotovo 500 American Airlines letova, ili 14% glavnog rasporeda prijevoznika za taj dan, i 370 Delta letova, 12% rasporeda zrakoplovne kompanije, prema podacima FlightAware-a za praćenje letova.

Prigovori potrošača se gomilaju. U travnju, prema posljednjim dostupnim podacima, Odjel prometa primio je 3,105 od putnika o američkim zračnim prijevoznicima, što je gotovo 300% više u odnosu na travanj 2021. i gotovo dvostruko više u odnosu na isto razdoblje prošle godine.

Airlines i Savezna uprava za zrakoplovstvo imaju sparirani tko je kriv. Zračni prijevoznici poremećaje pripisuju lošem vremenu, nedostatku osoblja i problemima s osobljem u vladinoj kontroli zračnog prometa.

Uz sve veću potražnju za letovima za Floridu među turistima, zračni prijevoznici su se posebno žalili na zagušenje koje proizlazi iz ključnog centra za kontrolu zračnog prometa u državi koji nadzire zrakoplove u letu iznad velikog pojasa jugoistoka.

Kako bi izbjegli da vas uhvate ta kašnjenja, Frontier Airlines Izvršni direktor Barry Biffle rekao je za CNBC ovaj tjedan da prijevoznik mijenja način na koji raspoređuje posadu, ograničavajući let kroz taj zračni prostor na dva puta na jednom zadatku. Kašnjenja letova obično se protežu kroz ostatak mreže budući da posade kasne na sljedeće letove.

FAA je sa svoje strane prozvala poteze zračnih prijevoznika otpustiti desetke tisuća radnika kroz otkupe, unatoč tome što su dobili 54 milijarde dolara pomoći poreznih obveznika tijekom pandemije kao dio paketa pomoći koji je zabranjivao otpuštanja.

Svemirska lansiranja i vojne vježbe druge su prepreke.

Politički pritisak na zrakoplovne prijevoznike raste. Ministar prometa Pete Buttigieg je opetovano pozivao zrakoplovne tvrtke kako bismo bili sigurni da su spremni za ljetnu sezonu putovanja i smanjili smetnje nakon nedavnog niza otkazivanja i kašnjenja, uključujući onaj koji je utjecao na let kojim je tajnica planirala krenuti. Senator Bernie Sanders (D-Vt.) također je ovaj tjedan rekao da bi zrakoplovne kompanije trebale biti kažnjene sa 55,000 dolara po putniku za otkazivanje letova za koje znaju da ne može osoblje.

U četvrtak su vršitelj dužnosti FAA-inog administratora Billy Nolen i drugi najviši dužnosnici agencije održali poziv s rukovoditeljima zrakoplovnih kompanija kako bi razgovarali o planiranju vikenda, uključujući korištenje prekovremenog rada agencije za osoblje svojih objekata, promet i planove ruta, prema osobi upoznatoj sa sastankom. Poziv je bio dodatak redovitim sastancima planiranja sa zrakoplovnim prijevoznicima.