General Motors i GlobalFoundries sklopili su ugovor s poluvodičima

General Motors je potpisao dugoročni ugovor sa GlobalFoundries uspostaviti ekskluzivne proizvodne kapacitete poluvodičkih čipova proizvedenih u SAD-u, objavile su tvrtke u četvrtak.

Dogovor, koji nazivaju prvim u industriji, dolazi dok se proizvođači automobila i dalje bore s problemima u opskrbnom lancu, uključujući višegodišnja globalna nestašica poluvodičkih čipova koja je povremeno mirovala tvornice tijekom pavidemije Covid.

povezane vijesti o ulaganju

Proizvođač čipova će uspostaviti namjenski proizvodni kapacitet isključivo za ključne dobavljače automobila proizvođača automobila iz Detroita u svom pogonu poluvodiča u sjevernom dijelu države New York, prema tvrtkama.

"Sporazum o opskrbi s GlobalFoundriesom pomoći će uspostaviti snažnu, otpornu opskrbu kritične tehnologije u SAD-u koja će pomoći GM-u da zadovolji ovu potražnju, istovremeno isporučujući nove tehnologije i značajke našim kupcima", Doug Parks, izvršni potpredsjednik GM-a za globalni razvoj proizvoda , lanac nabave i opskrbe, stoji u priopćenju.

Dogovor je pobjeda za Bidenovu administraciju, koja se zalagala za tvrtke da ponovno uspostave američku proizvodnju poluvodičkih čipova, uključujući Zakon o CHIPS-u koji je potpisan u kolovozu.

Parks je rekao da GM očekuje da će se njegova upotreba poluvodiča više nego udvostručiti tijekom "sljedećih nekoliko godina" dok povećava tehnološke mogućnosti u svojim vozilima, posebno potpuno električni automobili i kamioni koji zahtijevaju više čipova od tradicionalnih vozila.

Tvrtke su odbile otkriti pojedinosti poput cijene i količine dodanog kapaciteta. Očekuju da će ugovor omogućiti proizvodnju čipova u većim količinama, kao i ponuditi "bolju kvalitetu i predvidljivost, maksimizirajući stvaranje sadržaja visoke vrijednosti za krajnjeg kupca", navodi se u priopćenju.

Ekskluzivna proizvodnja čipova za GM bit će proširenje poslovanja tvrtke sa sjedištem u New Yorku, prema riječima izvršnog direktora GlobalFoundriesa Thomasa Caulfielda.

Ugovor bi mogao biti okvir za druge poslove za GlobalFoundries, prema Caulfieldu. Pruža najbolju ekonomiju za obje tvrtke i plan za buduće materijale potrebne za proizvodnju čipova.

“Ovo je prvi ugovor te vrste, a ne posljednji takve vrste. Ovo je rješenje problema”, rekao je za CNBC. "Vjerujemo da je to okvir koji i drugi mogu iskoristiti."

Caulfield je rekao da se očekuje da će trebati dvije do tri godine da se ekskluzivna proizvodnja za GM stvarno poveća.

Proizvođači automobila povijesno nisu izravno surađivali s dobavljačima čipova. Umjesto toga, dopuštajući svojim većim dobavljačima automobila da vode takve pregovore. Međutim, nestašica poluvodičkih čipova tjera tvrtke kao što je GM dalje u njihove opskrbne lance u pokušaju da bolje osiguraju dijelove za svoja vozila.

Poluvodički čipovi izuzetno su važni sastavni dijelovi novih vozila za područja poput informacijsko-zabavnih sustava i osnovnih dijelova poput servo upravljača i kočnica. Ovisno o vozilu i njegovim mogućnostima, stručnjaci kažu da bi vozilo moglo imati stotine poluvodiča. Skuplja vozila s naprednim sigurnosnim i informacijsko-zabavnim sustavima imaju mnogo više od osnovnog modela, uključujući različite vrste čipova.

Porijeklo nestašice čipova datira iz rane 2020. godine kada je Covid uzrokovao postupno zatvaranje pogona za sklapanje vozila. Kako su se pogoni zatvarali, dobavljači pločica i čipova preusmjerili su dijelove u druge sektore kao što je potrošačka elektronika, za koje se nije očekivalo da će biti toliko oštećeni narudžbama ostanka kod kuće.

Ispravak: podrijetlo nestašice čipova datira iz rane 2020. Prethodna verzija pogrešno je navela vrijeme.