General Motors sklapa ugovore kako bi osigurao proizvodnju baterija za električna vozila na kraju drugog kvartala

Možda je to bila lekcija naučena nakon što su poluvodički čipovi postali rijetki, što je osakatilo proizvodnju vozila. General MotorsGM
Co. je u utorak najavio dogovore čiji je cilj osigurati da će imati sve potrebne sirovine za proizvodnju baterija kako bi podržao svoj rastući portfelj električnih vozila s namjerom prodaje isključivo električnih vozila do 2035. godine.

U pismu dioničarima poslanom zajedno s financijskim rezultatima proizvođača automobila za drugo tromjesečje, predsjednica i izvršna direktorica GM-a Mary Barra napisala je: “GM je također učinio nešto jedinstveno u industriji kako bi osigurao našu buduću proizvodnju električnih vozila. Imamo obvezujuće sporazume koji osiguravaju sve sirovine za baterije kako bi podržali naš plan za 1 milijun jedinica godišnjeg kapaciteta EV-a u Sjevernoj Americi 2025. To su obveze sa strateškim partnerima za ključne materijale poput litija, kobalta i nikla. To uključuje nove višegodišnje ugovore koje su danas objavili Livent Corp., za litij, i LG Chem, za katodni materijal.”

Konkretno, sporazumi su:

• LG Chem planira osigurati GM-u više od 950,000 tona katodnog aktivnog materijala (CAM) tijekom osam godina, dovoljno za otprilike pet milijuna jedinica proizvodnje električnih vozila
• CAM koji osigurava GM koristit će Ultium Cells LLC, zajedničko ulaganje GM-a i LG Energy Solutions
• GM i LG Chem istražit će lokalizaciju CAM proizvodnje u Sjevernoj Americi do sredine desetljeća
• Livent će GM-u opskrbljivati ​​litij hidroksidom za baterije tijekom razdoblja od šest godina počevši od 2025. Tvrtka će 100% svoje proizvodnje litij hidroksida prebaciti u SAD

Tvrtka je rekla da također ima ugovore o partnerstvu i nabavi komponenti s tvrtkama Posco Chemical Co., Glencore i Controlled Thermal Resources.

Tijekom webcasta s financijskim analitičarima Barra je također otkrio da je "za određene robe" tvrtka planirala usmjeriti izvor do 75% svojih potreba do 203.

"Kako napredujemo, sve ćemo više lokalizirati naš opskrbni lanac baš kao što smo lokalizirali proizvodnju baterijskih ćelija,” rekao je Barra tijekom webcasta.

GM prethodno je rekao namjerava povećati svoja ulaganja u električna i autonomna vozila na 35 milijardi dolara do 2025., što je povećanje od 75% u odnosu na obvezu najavljenu prije početka pandemije Covid-19.

Barra je rekao da će lokacija četvrte tvornice baterija u Sjevernoj Americi biti objavljena kasnije ove godine.

Vijesti o dodatnim ugovorima o nabavi baterijskih komponenti dolaze dan nakon što je Ured za kreditne programe Ministarstva energetike SAD-a objavio “uvjetna obveza” odobriti zajam od 2.5 milijardi dolara tvrtki Ultium Cells LLC, zajedničkom pothvatu između GM-a i LG Chemicalsa, kako bi se pomoglo u financiranju izgradnje novih pogona za proizvodnju litij-ionskih (Li-ion) baterijskih ćelija u Ohiju, Tennesseeju i Michiganu.

Uvjetna obveza za zajam dolazi kroz program Advanced Technology Vehicles Manufacturing koji podupire američku proizvodnju vozila, komponenti i drugih materijala koji poboljšavaju ekonomičnost goriva.

"Iako ova uvjetna obveza pokazuje namjeru Ministarstva da financira projekt, ostaje nekoliko koraka, a određeni uvjeti moraju biti zadovoljeni prije nego što Ministarstvo izda konačni zajam", napisao je Jigar Shah, direktor Ureda za kreditne programe u postu na blogu DOE-a u ponedjeljak .

Pozitivne vijesti u vezi s GM-ovim maršem u svoju električnu budućnost stigle su nakon što je proizvođač automobila objavio negativne brojke o financijskim rezultatima u drugom tromjesečju.

Za tri mjeseca koja su završila 30. lipnja neto prihod iznosio je 1.7 milijardi dolara, što je pad u odnosu na 2.8 milijardi dolara tijekom drugog tromjesečja 2. To je, unatoč prihodima od 2021 milijardi dolara tijekom tromjesečja, povećanje od 35.7 milijardi dolara u odnosu na prihode u drugom tromjesečju 1.6. od 2 milijarde dolara.

U svom pismu dioničarima, Barra je okrivila pad krajnje linije "utjecaj poremećaja u lancu opskrbe koje smo doživjeli, posebno u lipnju".

Barra je rekao da je potražnja za vozilima GM-a i dalje visoka, ali jednostavno nema mnogo automobila ili kamiona za odabir.

Tvrtka je rekla da je zaliha na parcelama GM dilera dovoljna za samo 10-15 dana u usporedbi s optimalnom zalihom od oko 60 dana.

Barra je rekao da tvrtka već poduzima korake kako bi se zaštitila od daljnjih padova ili izazova, rekavši analitičarima: "Iako je potražnja i dalje velika, sigurno raste zabrinutost za gospodarstvo, zato već poduzimamo proaktivne korake za upravljanje troškovima i gotovinom tokova uključujući smanjenje diskrecijske potrošnje i ograničavanje zapošljavanja na kritične potrebe i pozicije koje podržavaju rast.”

Međutim, Barra je rekla da se tvrtka za sada drži pozitivnih projekcija, rekavši dioničarima u svom pismu: "Naši izgledi za drugu polovicu su dobri i ponovno potvrđujemo naše smjernice o zaradi za cijelu godinu koje uključuju EBIT-usklađeni između 13 milijardi dolara i 15 milijardi dolara. Ovo povjerenje proizlazi iz našeg očekivanja da će globalna proizvodnja i veleprodajne isporuke GM-a naglo porasti u drugoj polovici.”