GKN Automotive dostigao višemilijunsku prekretnicu u proizvodnji električnih pogona

Kombinacija rastuće popularnosti elektrificiranih vozila i partnerstva s Jaguarovim timom za e-trke potaknula je GKN Automotive kako bi dosegao prekretnicu svog eDrive sustava koji pokreće više od dva milijuna elektrificiranih vozila širom svijeta, objavila je tvrtka sa sjedištem u Velikoj Britaniji u četvrtak—postignuće za koje je bilo potrebno više od 20 godina.

U intervjuu za Forbes.com, predsjednik GKN Automotive ePowertrain dr. Dirk Kesselgruber objasnio je da se rast elektrificiranih vozila diljem svijeta odvija izvan regija koje se najčešće smatraju žarištima njihove popularnosti.

“Vidjeli smo razoran rast elektrificiranih automobila čak i na tržištima na kojima to nismo toliko očekivali,” rekao je dr. Kesselgruber. “Mislili smo da će Kina biti dominantno tržište transformacije, sada vidimo

Europa ubrzava i sada, dopustite mi da kažem, s nekoliko vrlo atraktivnih ponuda u SAD-u potrošače privlači elektrifikacija. Vidimo da je tržište poremećeno.”

Ključ GKN-ovog eDrive sustava je njegova sposobnost povećanja energetske učinkovitosti i performansi te ponude fleksibilnosti kupcima. Dostupan je kao potpuni, potpuno integrirani pretvarač, motor i prijenos sustava tri u jednom; sustav kombinacije dva u jednom; ili pojedinačne module i komponente.

Tvrtka također nadograđuje eDrive sa sustava od 400 volti na 800 volti, rekao je Kesselgruber, objašnjavajući: “Što je viša razina vašeg napona, to veća može biti vaša brzina punjenja pri istoj struji. Tako možete gotovo udvostručiti svoju brzinu punjenja uz generiranje istog stresa na brzinu baterije. S brzim punjenjem možete smanjiti veličinu baterije. Smanjenje veličine baterije najveći je čimbenik koji utječe na to da automobil postane pristupačan.”

Dugoročni odnos GKN Automotivea s markom Jaguar datira iz 1935. godine i doveo je do toga da postane Jaguar TCS Formula E službeni partner trkaćeg tima koji uglavnom radi na Jaguarovom I-TYPE 5 električnom trkaćem automobilu. Prema Kesselgruberu, to je odnos koji je tvrtki isplatio više od promotivnih dividendi.

“Za razliku od drugih utrka, to nam daje priliku prenijeti mnogo znanja na civilna vozila. Ljepota elektrifikacije je u tome što ako visoke performanse idete u ekstreme ili ako idete u male, imperativ dizajna je potpuno isti, učinkovitost,” rekao je Kesselgruber. “GKN je surađivao s Jaguarom na razvoju pogonskog sklopa. Uglavnom smo usredotočeni na hlađenje pogonske jedinice i također ulazimo u kontrole, upravljački softver. Već primjenjujemo te vrste učenja na civilne pogonske jedinice u tome kako hladiti motor, kako napajati preklapanje modula kako bismo dobili maksimalnu izlaznu snagu s minimalnim gubicima pri komutaciji.”

GKN Automotive zapravo je jedinica GKN-a, tvrtke koja je osnovana prije više od 200 godina i koja se razvila iz proizvođača čelika u multi-tehnološku tvrtku koja se uglavnom fokusirala na automobilsku industriju. Godine 2018. podijeljena je na svoje ključne odjele, uključujući GKN Automotive, koja je sada vlastita tvrtka, prema Kesselgruberu.

Njegovi kupci uključuju 90% svjetskih proizvođača automobila i cilja na ono što tvrtka naziva "novim igračima u industriji".

Gledajući unaprijed, Kesselgruber vidi budućnost elektrifikacije vozila usredotočenu na veću učinkovitost zajedno s razvojem tehnologije baterija koja povećava brzinu punjenja uz smanjenje troškova i poboljšanje održivosti baterije.

Doista, on vidi unosne poslovne prilike jer nova tehnologija čini EV baterije digitalno pametnijima, predviđajući: "Ako imate potpuno povezano vozilo, pametno vozilo, povezano sa sustavom za pohranu energije, možete zamisliti fantastičan poslovni model."