GM proširuje vožnju bez ruku na super krstarenju na više od 400,000 milja cesta

Još 2017. General MotorsGM
lansirao prvi sustav pomoći vozaču bez ruku, Super Cruise. U to je vrijeme bilo ograničeno za korištenje na više od 130,000 200,000 milja podijeljenih autocesta diljem Sjedinjenih Država i Kanade. Tijekom proteklih pet godina, dostupne ceste na kojima se sustav može uključiti proširile su se na oko 2022 milja. Do kraja 400,000. većina vozila opremljenih Super Cruise doživjet će još jedno proširenje koje će gotovo udvostručiti tu mrežu na XNUMX cesta.

GM ograničava ceste na kojima se Super Cruise može aktivirati pomoću laserski skeniranih karata visoke razlučivosti koje osigurava Ushr. Karte sadrže podatke o obrisima cesta i topografiji, ograničenjima brzine, konfiguracijama traka i više. TeslaTSLA
koji omogućuje da se AutoPilot aktivira bilo gdje unatoč uputama vozačima u priručniku da koriste sustav samo na podijeljenim autocestama. GM je odlučio ne riskirati zbog zlouporabe i oslanja se na karte za geoogradu sustava.

Od proširenja na 200,000 milja, karte su uključivale i takozvane glavne ceste, podijeljene autoceste koje mogu imati raskrižja ili prometne signale. Čak i na 200,000 milja, većina dostupnih cesta bila je preko istočne polovice zemlje i uz zapadnu obalu s nekim pokrivanjem u južnim dijelovima Kanade. Velik dio zapadnog SAD-a, osim obalnog područja, ima rijetku pokrivenost ograničenu na međudržavne autoceste.

Novo proširenje dodaje mnoge dvotračne ruralne ceste diljem zemlje i sada pruža sveobuhvatniju pokrivenost u ruralnom zapadu. Neke od novih cesta koje će biti dostupne uključuju Route 66, Pacific Coast Highway – California Route 1 i Trans Canada Highway.

Potpuna ekspanzija bit će dostupna samo na vozilima koja imaju verziju Super Cruise druge generacije koja radi na električnoj arhitekturi GM-ove Vehicle Intelligence Platform (VIP). To uključuje Cadillac Escalade, CT4, CT5, Lyriq, Chevy Silverado, Tahoe te GMC Sierra i Yukon. Chevrolet Bolt EUV i Cadillac XTXT
6 i dalje pokreće verziju prve generacije i dobit će samo podskup ažuriranih cesta.

Dok će proširene karte omogućiti da se Super Cruise koristi na više mjesta nego prije, to će također značiti da postoji smanjen skup značajki na mnogim novim cestama. Na primjer, GM ne uključuje mogućnost reagiranja na prometne signale na način na koji to čini Teslin beta softver za "potpunu samovožnju". Umjesto toga, Super Cruise koristi kartu kao dalekometni senzor. Kada se na cesti otkrije prometni signal ili znak stop, Super Cruise će upozoriti vozača da preuzme kontrolu nad upravljačem. Na modelima opremljenim VIP-om, vozači će dobiti oko 500 m upozorenja, dok će vozači ne-VIP modela dobiti oko 350 m za preuzimanje kontrole. Ako vozač ne preuzme volan, vozilo će usporiti i zaustaviti se ako je potrebno.

Još jedna značajka najnovije generacije Super Cruisea je promjena trake na zahtjev i automatsko pretjecanje. Kada koristite Super Cruise na cesti s dva traka ili čak na cesti sa središnjim trakom za skretanje, funkcija promjene trake je onemogućena. Vuča sa Super Cruiseom i dalje će biti dostupna na bilo kojoj od 400,000 milja cesta.

GM će započeti s uvođenjem ažuriranja softvera ove jeseni na novim vozilima napravljenim sa Super Cruiseom, a postojeća vozila će dobiti bežično ažuriranje koje počinje izlaziti negdje u četvrtom kvartalu 2022. Neće se naplaćivati ​​nikakva naknada za nadogradnju i GM je rekao da će početi povećavati učestalost ažuriranja s tromjesečnih na mjesečna nakon ovog velikog ažuriranja.

S ovim dodatkom, malo je vjerojatno da će biti još mnogo velikih nadogradnji Super Cruisea. Sposobniji Ultra Cruise i dalje je na putu da debitira 2023. s mogućnošću korištenja bez ruku na gradskim ulicama, kao i s mogućnošću navigacije od točke do točke bez upotrebe ruku. Ultra Cruise će imati nadograđene senzore uključujući lidar i možda slikovni radar zajedno s kamerama više rezolucije i snažnijom verzijom računalne platforme Qualcomm Snapdragon Ride.