Otkazivanje, koje bi bilo iznenađenje za investitore GM-a, posebno je važno jer nije jasno gdje bi drugdje u svojoj EV operaciji GM uložio milijarde dolara koje bi uštedio neizgradnjom te tvornice. Rezultat bi mogao biti ukupno smanjenje izdataka.
Izgradnja više tvornica za izgradnju dodatnih električnih vozila ne bi imalo smisla jer bi bez dodatnog izlaza baterije te nove tvornice automobila bile ovisne o trećim stranama za svoju najvažniju komponentu.
To bi dovelo te tvornice u nepovoljan položaj u odnosu na konkurenciju i označilo neuspjeh za GM u njegovim nastojanjima da proizvedu električna vozila kao isplativo kao svoje tradicionalno poslovanje s automobilima do 2025. Tvrtka do tada želi prodavati približno milijun električnih vozila godišnje u Sjevernoj Americi.
Jeftinije baterije neophodne su za postizanje cilja profitabilnosti. Kontroliranje vlastitog kapaciteta baterije, zadržavanje što je više moguće unutarnje proizvodnje u suradnji s
LG
,
ključno je za smanjenje troškova.
Dionice GM-a zatvorile su se za 1.1% na 35.35 USD, oko 2% manje od svoje dnevne najviše vrijednosti. The
S&P 500
i
Dow Jones industrijski prosjek
zatvorio 1.9% odnosno 1%.
Ulagači pomno prate potrošnju električnih vozila. Dionice možda nisu više reagirale jer je četvrta tvornica daleko u budućnosti, izvan trenutnih zabrinutosti ulagača. GM trenutno ima jednu tvornicu baterija, izgrađenu s LG-em, koja povećava proizvodnju u Ohiju. Tvornice bi se trebale otvoriti u Tennesseeju i Michiganu 2023., odnosno 2024. godine.
Ta bi postrojenja trebala proizvesti dovoljno baterija za proizvodnju 400,000 EV-a godišnje do 2024.
“Očekujemo da ćemo 1. imati kapacitet ćelije za proizvodnju više od milijun električnih vozila godišnje u Sjevernoj Americi”, rekao je glasnogovornik tvrtke u izjavi poslanoj e-poštom. "Bili smo vrlo jasni da naš plan uključuje ulaganje u četvrtu elektranu ćelija u SAD-u, ali nećemo komentirati nagađanja."
To je još jedan razlog zašto se dionice nisu značajno pomakle. Odluka o otkazivanju tvornice četiri nije objavljena niti potvrđena.
GM je isporučio više od 39,000 2022 električnih vozila u SAD-u XNUMX. Isporučio je više od 400,000 u Kini s partnerom
SAIC Motor
.
Dionice GM-a porasle su za 5.1% dosad ove godine, oporavivši se nakon pada od oko 43% u 2022. Rastuće kamatne stope i sve manja pristupačnost novih automobila naštetili su raspoloženju ulagača tijekom prošle godine.
Pišite Al Root na [e-pošta zaštićena]