GM -ov Cadillac Celestiq EV košta 300,000 dolara i prilagodljiv je

DETROIT – Cadillac testira granice privlačnosti svoje marke i cjenovne snage s Celestiqom iz 2024. – velikim električnim automobilom po narudžbi čija će početna cijena biti veća od 300,000 dolara.

Vozilo – predstavljeno u ponedjeljak navečer – pokreće General Motors marku u ultraluksuzni segment protiv Bentleyja i Rolls-Roycea. To je nešto što niti jedan američki brend nije uspješno napravio u moderno doba.

Rukovoditelji kažu da je vozilo više o stvaranju "halo automobila" koji pomaže poboljšati Cadillacov imidž, umjesto da potiče ukupnu prodaju ili profit. No, ako bude uspješan, mogao bi stvoriti novi poslovni model od dvije jedinice za tvrtku: jedna je usmjerena na ručno izrađena, vrhunska vozila, a druga na modele masovne proizvodnje.

“To je graditelj brenda. To je halo vozilo. Podići će percepciju ljudi o brendu,” rekao je Rory Harvey, globalni potpredsjednik Cadillaca, za CNBC. “Poslovni slučaj se razvijao i nastavlja se razvijati, ali ne radi se samo o automobilu. Radi se o tome što čini za Cadillac i kako podiže druge varijante Cadillaca.”

Harvey je odbio razgovarati o profitnim maržama vozila ili planira li tvrtka dodati dodatne ručno izrađene modele.

Kupci će moći prilagoditi gotovo sve aspekte interijera vozila, vanjsku boju i druge nemehaničke elemente. Moći će surađivati ​​s dizajnerima i Cadillacovim vratarom kako bi prilagodili svoje vozilo.

"Ne želim ovo vidjeti kao automobil Mary Kay, ali stvarnost je da ako želite napraviti nečuven automobil, to je poanta", rekao je Michael Simcoe, potpredsjednik GM-a za globalni dizajn, navodeći jedinstveni "santorini blue” Celestiqa predstavljenog u ponedjeljak navečer.

Unatoč rastućoj zabrinutosti oko potražnje za novim vozilima za masovno tržište zbog rasta kamata i rekordne cijene, ultraluksuzni kupci nastavili su trošiti.

GM planira proizvoditi samo stotine Celestiq automobila godišnje. Imat će kapacitet samo za izradu manje od dva vozila po radnom danu, rekao je Harvey. Automobil će se prodavati diljem svijeta, a očekuje se da će najveća tržišta biti SAD i Kina.

Celestiq će biti dostupan samo na zahtjev, uz "značajan depozit" potreban za početak procesa izrade, prema Harveyu. Narudžbe za automobil počet će već kasnije ove godine, nakon čega će proizvodnja započeti u prosincu 2023., prema GM-u.

U lipnju je GM najavio da će uložiti 81 milijun dolara u svoj tehnološki centar u predgrađu Detroita za ručnu izradu Celestiqa – obilježavajući prvi put da će proizvoditi vozilo za komercijalnu prodaju u svom ogromnom kampusu u Warrenu, Michigan.

Vozilo ima tehnologije uključujući prilagodljivi zračni ovjes, magnetsku kontrolu vožnje i stražnje upravljanje za ravnotežu udobnosti vožnje i performansi automobila. Također uključuje 115 3D printanih dijelova, uključujući metalni središnji dio upravljača vozila.

Cadillac već desetljećima nije prodavao ručno izrađeno vozilo, ali su njegovi konkurenti u gradu ponudili takve automobile kao modele prilagođenih performansi. Zvjezdani' Dodge je 2015. godine ponudio prilagođene konstrukcije vozila "jedan od jedan" za svoj sportski automobil Viper. Od 2016. dobavljač i ugovorni proizvođač Multimatic Inc. proizvodi ručno izrađen GT sportski automobil vrijedan 500,000 USD za Ford Motor, koja ukida tvrtku vozila krajem ove godine.

Celestiq je drugo Cadillacovo potpuno električno vozilo nakon Lyriq crossover u prodaju početkom ove godine. Oni su početak nove linije električnih automobila i SUV-ova za marku jer planira ekskluzivno proizvoditi potpuno električna vozila do 2030.

Celestiq, koji GM pregledan ranije ove godine, je velik. S otprilike 18 stopa duljine i 7 stopa širine, širi je i dulji od SUV-a Cadillac Escalade. Temelji se na proizvođaču automobila Platforma za električna vozila Ultium, ali s ekskluzivnom strukturom automobila.

GM kaže da se očekuje da će automobil postići više od 300 milja s jednim punjenjem, s performansama od 600 konjskih snaga, okretnim momentom od 640 stopa funti i vremenom ubrzanja od 0-60 mph od 3.8 sekundi. Doseg i performanse niži su od nekih trenutnih, jeftinijih luksuznih električnih vozila poput manji Lucid Air od 169,000 USD.

Primjetno nedostaju Celestiqu vanjske ručke na vratima. Umjesto toga, vlasnici mogu otvoriti vrata pritiskom na gumb ili omogućiti da se vrata automatski otvore dok vozač prilazi vozilu s privjeskom za ključeve, navodi GM.

Celestiq ima pet LED interaktivnih zaslona, ​​uključujući zaslon dijagonale 55 inča koji se proteže preko prednje kabine automobila; "pametni stakleni krov" koji uključuje prilagodljive opcije prozirnosti; i Ultra krstarenje, GM-ov napredni sustav pomoći vozaču sljedeće generacije za koji je tvrtka rekla da će moći sam voziti u većini okolnosti.

"Kada smo započeli ovaj proces, zadatak koji smo dali timu bio je razviti najepskiji Cadillac ikada", rekao je Brandon Vivian, izvršni glavni inženjer Celestiqa. “Ali rezultat je vozilo različito od bilo kojeg drugog. … To je slavlje klijentove individualnosti po narudžbi.”

Vivian je rekla da će se sposobnosti Ultra Cruisea s vremenom povećati. Odbio je govoriti o tome koliko će sustav biti drugačiji u usporedbi s GM-ovim trenutni sustav Super Cruise, koji korisnicima omogućuje da drže ruke podalje od upravljača dok se voze po unaprijed mapiranim podijeljenim autocestama.

Ultra Cruise bi trebao biti mnogo sposobniji od trenutnog sustava, budući da se očekuje da će se nadograđivati ​​na Super Cruiseov softver i paket senzora dodavanjem lidara ili sustava za otkrivanje svjetla i dometa, koji mogu osjetiti okolinu i pomoći automobilima da izbjegnu prepreke.