Goodyearove dionice pale su u petak. Ovaj analitičar kaže da je otišlo predaleko.

Veličina teksta

Spektakularan ulazak

Goodyear

dionica u petak bila je pretjerana reakcija, prema

JP Morgan

analitičar Alan Brinkman. Podigao je svoju ocjenu dionice na Overweight, navodeći impresivne rezultate u četvrtom tromjesečju i druge pozitivne čimbenike.  

Dionice proizvođača guma pale su u petak za 27.4% - što je njegov najgori učinak u jednom danu u gotovo 35 godina - nakon što je tvrtka rekla da očekuje da će samo 2022. doći do potpune stope slobodnog novčanog toka zbog rastućih troškova.

Goodyear

(ticker: GT) objavio je 372 milijuna dolara slobodnog novčanog toka u 2021.

Dionice su pale iako je Goodyear ostvario prodaju od 5.1 milijardu dolara, što je njegov najveći prihod u četvrtom tromjesečju u posljednjih 10 godina.

Brinkman, koji je nadogradio dionice s neutralnog, smatra da je reakcija tržišta otišla predaleko. Prije objave, konsenzus analitičara koje je pratio Bloomberg bio je za 2002. slobodan novčani tok od 461 milijun dolara, dok je JP Morgan očekivao 250 milijuna dolara.

Smjernice o novčanim tokovima tvrtke uzele su u obzir potrošnju u područjima kao što su plaće, beneficije, prijevoz i troškovi energije, za koje CEO Richard Kramer vidi da će se zadržati u sljedećih nekoliko tromjesečja. "Na ovom planu, procjenjujemo da Goodyear treba povećati cijenu za otprilike više od 7% kako bi nadoknadio procijenjeni rast cijena sirovina za više od 30% godišnje od 3. Q21 do 2Q22 prema našem indeksu sirovina za gume JP Morgan", rekao je Brinkman .

Analitičar smatra da su cijene Goodyearovih guma do sada u ovom ciklusu bile prilično visoke i očekuje da će se s vremenom nadoknaditi viši troškovi. Bliski rok mogao bi biti nespretan, ali ima ih dosta vrijednost za strpljive investitore, istaknuo je.

“Dugoročno, Goodyear bi također trebao imati koristi od strukturno veće potražnje za gumama više tehnologije, kao što su gume visoke vrijednosti (HVA) za električna vozila (tj. niža buka i niski otpor kotrljanja), s obzirom na strože standarde emisije u Kini i Europi poticanje globalne potražnje za električnim vozilima” i “iz sinergije povezanih s spajanjem nakon akvizicije Cooper Tire & Rubber”, istaknuo je. Goodyear je akviziciju završio sredinom prošle godine.

Brinkman je smanjio svoja financijska predviđanja za Goodyear i smanjio ciljnu cijenu dionice na 23 dolara s 25 dolara ranije. Njegov poziv na zaradu po dionici za 2023. porastao je na 2.70 dolara po dionici s 3 dolara po dionici. Sada očekuje prilagođenu zaradu prije kamata, poreza, deprecijacije i amortizacije od 2.57 milijardi dolara u 2023. u odnosu na 2.66 milijardi dolara ranije.

Dionice tvrtke porasle su u ponedjeljak za 5.6% na 16.67 dolara.