Grijana sjedala, BMW pretplate i evolucija vlasništva u doba pametne materije

Zašto ideju o plaćanju mjesečne pretplate BMW-u za korištenje grijanih sjedala koja su već u vašem automobilu tjera većinu ljudi na zid? U isto vrijeme, zašto ne ljuti vozače Modela 3 i Modela Y što Tesla neće izdati Acceleration Boost, ažuriranje softvera koje čini njihove automobile bržima, bez jednokratne naknade od 2,000 dolara?

Prema riječima izvršnog direktora Particlea Zacha Supalle, radi se o znanju i percepciji.

"Kada znamo kako su stvari izgrađene, to nas dovodi do toga da imamo mišljenje o tome kako se te stvari plaćaju", rekao mi je Supalla u nedavni TechFirst podcast. "Kada ne znamo kako su stvari izgrađene, onda graditelju daje malo fleksibilnosti u smislu mogućnosti naplate za nešto."

Kritično, razlika je u tome mislimo li da razumijemo kako su stvari izgrađene, ne da li zapravo radimo.

Zato BMW-ov plan pretplate za grijana sjedala izazvalo toliko ljutnje: općenito mislimo da razumijemo električne zavojnice, struju koja prolazi kroz njih, toplinu koja se stvara. Nalaze se u automobilu koji ste platili, rade, ali bez dodatne pretplate ne rade. Razlika s Acceleration Boostom — ili potpunom samostalnom vožnjom što se toga tiče — jest u tome što je kompliciraniji, manje očit, manje jasan u našoj mašti.

"Ne moram biti inženjer da bih znao da se unutra nalazi grijač", kaže Supalla. "To me ljuti jer je to moj auto, ima mogućnosti u sebi i čini mi se pogrešnim naplaćivati ​​mi nešto što posjedujem."

BMW nije bio prva tvrtka koja je uvela pretplatu za dodatne mogućnosti.

Pretplate su postale popularne otkako su tvrtke shvatile da je doživotno zaključavanje kupca koji plaća zauvijek bolje od jednokratne prodaje ili moguće serije epizodnih prodaja. B2B softver prednjači tijekom revolucije softvera kao usluge, vožnje Rast od 40% u odnosu na prethodnu godinu kada su u početku izašli. Proizvođači aplikacija naučili su lekciju, a globalni prihod od pretplata za aplikacije mogao bi biti ukupan $ 243 milijardi ove godine.

Iznajmljujemo svoju glazbu na Spotifyju i Apple Musicu, iznajmljujemo našu zabavu s Netflixom, Primeom i Disney+, a iznajmljujemo svoj prijevoz s Lyftom i Uberom.

Je li to budućnost vlasništva?

Kako je izvorno izjavila danska zastupnica Ida Auken i slavno citirana od strane Svjetskog ekonomskog foruma, hoćemo li svi "ne posjedovati ništa i biti sretni?"

Može biti.

U biti sve se vraća na uslužni program. Apple Music, Amazon Music i Spotify nude veliku korist jer daju više pjesama nego što bismo ikada mogli poslušati i isporučuju ih bilo kada, bilo gdje: ne samo tamo gdje slučajno pohranim plastični disk. Ali ima i nekih nedostataka. Pjesme nestaju. Albumi nestaju kad konkurentska usluga potpiše ekskluzivni ugovor. Umjetnici ponovno objavljuju omiljene pjesme u novim verzijama jer ugovori o licenci istječu, a pjesma koju ste nekoć znali i voljeli odjednom je drugačija, i to ne uvijek na dobar način.

Sve u svemu, teško je nadmašiti korisnost sveprisutnosti.

Ali vlasništvo je pravno složeno.

"Nekada davno, način na koji ste dobivali softver je bio da ste kupili CD ili disketu ili što već, i dolazio je s tim softverom na sebi i stavili ste ga u svoje računalo i učitavali", kaže Supalla. “To se čini kao vlasništvo. Ali vlasništvo je komplicirano... niste ga posjedovali, imali ste licencu za to. Glazba i mediji su također na neki način... kada kupite ploču, postoji određena razina vlasništva koju imate nad tom stvari... posjedujete ploču, ali ne posjedujete glazbu.”

Softver, poput glazbe, nije nešto što posjedujete. Ali sa softverom kao uslugom, očekuje se da budući da ste redoviti korisnik koji plaća - funta sterlinga, ako želite — tvrtka koja proizvodi softver neprestano će raditi na njegovom poboljšanju tijekom vremena: pro quo.

To je uslužni program za softver, slično kao što je sveprisutnost za glazbu, i — u manjoj mjeri — zabavu na Netflixu i drugim streaming/povezanim/OTT/smart TV uslugama.

Pitanje je gdje svatko od nas povlači granicu.

Što zapravo želite fizički, pravno i potpuno posjedovati, a što rado iznajmljujete? Za ljude koji iznajmljuju automobile, pretplata za automobil je u biti vrlo blizu onoga što već imaju. Za one koji iznajmljuju po izboru zbog fleksibilnosti ili financijske raspodjele, isto vrijedi i za stanovanje.

“Dok smo svjedoci kraja vlasništva, također vidimo porast 'usershipa', tj. ljudi posjeduju manje, ali koriste sve više usluga,” kaže Salesforceov glavni digitalni evangelist Val Afshar.

Ne želim iznajmiti svoju odjeću. Ali za mnoge druge, korištenje usluga poput Najam piste znači da uvijek mogu imati nešto novo i drugačije za odjenuti i nikada ne napuniti svoj ormar. A u našoj eri pametnih objekata i ekonomije dijeljenja i hardvera poboljšanog softverom, linija se nastavlja pomicati.

"Očekujem da ćemo s vremenom prijeći na model u kojem sve više i više stvari koje posjedujemo zapravo nije u vlasništvu, već se plaća kao usluga", kaže Supalla. “Mislim da se ovo nikada neće dogoditi jeftinim stvarima, znate, poput tostera.”

Ovo, međutim, nosi rizike.

Ako se pretplatim na svoj telefon, prijenosno računalo i tablet, koja prava zadržavam, a kojih se odričem? Samo one koje pruža moj pružatelj tehnoloških usluga? U konačnici, to je nešto o čemu se treba pregovarati u našem rastućem odnosu s vlasništvom, kao što su poljoprivrednici naučili u svojim nastojanjima da osvoje pravo na popravak strojeva koje su kupili.

Što dovodi do dobrog pitanja: što se događa kada tvrtka koja nam iznajmljuje namještaj ili softver ili tehnologiju prestane poslovati?

"Teško je reći da je tvrtka dužna pružati stalne usluge zauvijek", kaže Supalla.

Ali tvrtke koje žele primijeniti pretplate kako bi povećale prihode možda će morati biti regulirane na nove načine kako bi – poput Pebblea, kada je Fitbit kupio prodavača pametnih satova financiranog masovnim financiranjem – omogućile bivšim kupcima da nastave koristiti njihove proizvode.

"To je nešto što bi više tvrtki moglo učiniti... možda uz pravi pritisak koji bi mogao proizaći iz propisa", kaže Supalla. "Ako trepnete i ne postojite... vaše stvari nastavljaju raditi."

Nabavite prijepis našeg razgovora ili se pretplatite na TechFirst.