Ovo su vojni zrakoplovi za koje se Turska nada da će prvi letjeti 2023

Turska ima neke zanimljive vojne zrakoplove i bespilotne letjelice koje su trenutno u razvoju i nadaju se da će svoje prve letove obaviti u nadolazećoj godini, stotoj obljetnici zemlje.

Međutim, daleko najsofisticiraniji zrakoplov koji se trenutačno razvija u Turskoj, nacionalni borbeni avion TF-X turske zrakoplovne industrije (TAI ili TUSAS), neće krasiti tursko nebo tijekom ceremonija stote obljetnice kao što se ranije nadalo.

U studenom, video je pokazao početni prototip TF-X kako se formira na pokretnoj traci. Turska ga navodno namjerava objaviti 18. ožujka 2023., što napominju analitičari može biti preambiciozan vremenski okvir.

Turski dužnosnici polagali su velike nade da bi TF-X mogao letjeti 2023. na vrijeme za stotu obljetnicu.

U studenom 2017. turski ministar obrane Nurettin Caikli tvrdio zrakoplov bi postao operativan do 2023. "Neću dati točan datum, ali naš primarni cilj je da poleti 2023.", rekao je.

Turski predsjednik Recep Tayyip Erdogan izrazili slične nade u veljači 2020. "Nadam se da će naš ratni zrakoplov, koji će koristiti domaće resurse u svakoj fazi projektiranja i proizvodnje, poletjeti iz hangara 2023.", rekao je.

U lipnju 2019. TAI je prikazao model TF-X na Paris Air Showu. Predsjednik i izvršni direktor TAI-ja Temel Kotil tvrdio je da jest "bit će najbolji borbeni zrakoplov u Europi" i rekao da očekuje da će prototip obaviti svoj prvi let 2025.

Trenutačno se očekuje da će prototip TF-X obaviti svoj prvi let oko 2025.-26., a prvi serijski zrakoplov sići će s proizvodne trake početkom 2030-ih. Ali čak bi se i ta projekcija u konačnici mogla pokazati optimističnom.

Nadalje, Ankara će vjerojatno na kraju napraviti kompromis u vezi s stealth značajkama zrakoplova kako bi na vrijeme započela serijsku proizvodnju. Kao rezultat toga, prve verzije će, u najboljem slučaju, biti visoko napredni zrakoplov 4.5-generacije, ne sasvim drugačiji od Block 1 varijante nadolazećeg lovca KF-21 Boramae koji se razvija u Južnoj Koreji.

S druge strane, mi volja vjerojatno vidjeti neke druge turske zrakoplove i dronove kako lete prvi put 2023.

Bayraktar Kizilelma

Prototip Bayraktar Kizilelma na mlazni pogon završio je probe taksiranja i polijetanja u studenom 2022. Njegov prvi let najvjerojatnije će započeti početkom 2023.

Kizilelma je prvi turski dron na mlazni pogon. Baykar potraživanja to će "biti sila na koju treba računati, posebno s obzirom na njegovu sposobnost agresivnog manevriranja i nevidljivost radara."

Osim što ima konfiguraciju kanar-delta koja podsjeća na kineski nevidljivi lovac J-20 Mighty Dragon, Kizilelma također ima unutarnji prostor za oružje i može čak ispaljivati ​​projektile zrak-zrak, što mu potencijalno nudi određenu zaštitu od neprijateljskih dronova ili helikoptera.

Očekivana maksimalna težina drona pri polijetanju bit će 6,000 kilograma (13,228 funti), što uključuje teret od 1,500 kg (3,306 funti). Provodit će prikupljanje obavještajnih podataka i udarne operacije. Baykar također tvrdi da će Kizilelma biti opremljen domaćim radarom s aktivnim elektroničkim skeniranjem (AESA) i da će "moći uzlijetati i slijetati na nosače zrakoplova kratke staze" kao što je Turski nadolazeći TCG Anadolu (L-400) amfibijski jurišni brod.

TAI Hurjet

Kizilelma nije jedina nadzvučna letjelica kojom Turska planira letjeti 2023. godine. TAI razvija nadzvučni trenažni avion pod nazivom Hurjet, nasljednika turboelisnog Hurkusa.

Kao i kod drugih nadzvučnih školskih zrakoplova, Hurjet može poslužiti i kao laki borbeni zrakoplov. Može letjeti brzinom od 1.2 Macha i dosegnuti visinu od 45,000 346 stopa. Ove karakteristike ga stavljaju u istu široku kategoriju kao talijanski M-50 Master i južnokorejski T-XNUMX Golden Eagle.

Prvi let Hurjeta prvotno je bio planiran za 2022., ali sada se očekuje da će obaviti svoj prvi let u ožujku 2023. Turska. odobrena serijska proizvodnja zrakoplova u siječnju 2022.

U turskoj službi, Hurjet će zamijeniti turske stare Trenažni zrakoplovi Northrop T-38 Talon i lovci F-5. Dana 6. prosinca 2022., jedan od tih F-5 srušio nakon što su mu se motori zaustavili nakon što ih je udarila ptica.

Turska se nada da će Hurjet također postati uspješan na izvoznom tržištu, vjerojatno replicirajući rastući uspjeh korejskog T-50 i njegove borbene inačice KA-50 — od kojih je Poljska nedavno naručila 48 komada.

TAI Goksungur/Simsek

TAI također razvija podzvučnu bespilotnu letjelicu s maksimalnom brzinom od 0.7 Macha koja će se zvati Goksungur ("nebo") ili Simsek ("grom"). Dron je dizajniran za prikupljanje obavještajnih podataka i pružanje vatrene podrške.

Službenik TAI-ja povjerio Defence Newsu da se tvrtka također nada razviti potpuno nadzvučnu verziju. Anonimni dužnosnik također je tvrdio da TAI eksperimentira s korištenjem male bespilotne letjelice u kombiniranim operacijama s kompanijom Aksungur bespilotnom letjelicom, najvećom bespilotnom letjelicom koju je Turska dosad napravila.

TAI bi s vremenom mogao razviti manju verziju koja bi se mogla lansirati s Aksungura.

Očekuje se da će prvi dron poletjeti u veljači 2023.

TAI T929 ATAK 2

TAI također razvija T929 ATAK 2, novu verziju jurišnog helikoptera T129 ATAK. ATAK 2 bit će znatno teži, s dvostruko većom težinom pri polijetanju od originala, razvijen na konstrukciji talijanskog AugustWestland A129 s komponentama i podsustavima proizvedenim u Turskoj.

Nadolazeći teški jurišni helikopter može nositi različito streljivo turske proizvodnje, uključujući nevođene rakete, vođene protutenkovske UMTAS dugog dometa i projektile Cirit od 70 mm te projektile zrak-zrak.

Nadolazeći helikopter trebao bi služiti u turskim kopnenim snagama, kao i turskoj mornarici. U potonjem će djelovati iz TCG-a Anadolu. Turski jurišni helikopteri AH-1 Cobra proizvedeni u SAD-u služit će na glavnom brodu kao privremeno rješenje dok ATAK 2 ne uđe u službu negdje oko 2025. godine.

U lipnju 2021., nakon što je službeno najavio da će TAI nabaviti 14 motora za T929 od ukrajinskog Motor Sich-a, izvršni direktor TAI-ja Kotil istaknuo je simboličnu važnost da takve nove lokalno razvijene letjelice lete tijekom stote obljetnice Turske.

"U svojoj 100. godini, mi, kao TAI, odlučno ćemo ući u 2023.", rekao je. "Bit će to godina u kojoj će gotovo svi naši projekti zaživjeti."