Kako je Disney otplovio s 1.6 milijardi dolara od svoje kompanije za krstarenja

Disney je zaradio ukupno 1.6 milijardi dolara dividendi od svoje kompanije za krstarenja tijekom prvih 25 godina poslovanja prema detaljnoj analizi svojih financijskih izvješća.

Snaga Disneyjevog brenda čini ga vodećim u industriji krstarenja, ali prije samo 25 godina nije bio ni igrač. Miš je prvi put umočio nožni prst u vodu sredinom 1980-ih kada je potpisao partnerstvo koje je omogućilo Premier Cruise Linesu prodaju kombiniranih paketa krstarenja, hotela i tematskih parkova te ponudu pojavljivanja Disneyjevih likova na brodu. Godine 1993. Premier je umjesto toga odlučio sklopiti partnerstvo s Warner Bros.-om i iako je nastavio nuditi kopnene i morske pakete s Disneyjevim parkovima, dodao je i Universal Studios kao opciju. Navelo je Disney da se obrati Carnivalu i Royal Caribbeanu kako bi postao njihov ekskluzivni pomorski partner, ali razgovori su propali bez traga.

Godine 1998. Disney se odlučio odvažiti i lansirao vlastiti brod, Disney Magic. Brod od 85,000 tona ima 875 soba i Art Deco stil koji evocira zlatno doba krstarenja. Iskustvo na brodu mnogo je modernije s pojavljivanjem umiljatih likova i u kinima koja prikazuju Disneyeve mjuzikle.

Disney je osnovao tvrtku Magical Cruise Company za upravljanje svojom flotom i odlučio je bazirati poslovanje u Ujedinjenom Kraljevstvu, što je imalo značajne posljedice. Disneyevi podnesci u Sjedinjenim Državama ne otkrivaju rezultate svake pojedinačne tvrtke koju posjeduje, ali britanske tvrtke moraju podnijeti dokumente koji idu u detalje o njihovom financijskom učinku.

Trendovi u prihodima tvrtke Magical Cruise Company usko odražavaju broj brodova u njezinoj floti. Godine 1999. dodao je Disney Wonder koji ima slične specifikacije kao i njegov sestrinski brod. Udvostručio je Disneyev kapacitet i, najvažnije, omogućio mu da opslužuje više tržišta.

U prvih pet godina poslovanja tvrtka je ostvarila ukupni neto gubitak od 102.6 milijuna dolara kako su troškovi pokretanja narasli. Međutim, od tada je samo pet puta ostvario gubitak, pri čemu su prva tri pala između 2009. i 2011., još jednog razdoblja ekspanzije.

U 2010. završio je godinu s 68.2 milijuna dolara u plusu potaknut padom prihoda od 10.5% na 411.4 milijuna dolara neposredno prije porinuća trećeg broda, Disney Dream, u siječnju 2011.

Financijska izvješća tvrtke otkrivaju da je Dream koštao 760 milijuna dolara, a s oko 130,000 tona, brod od 1,250 soba bio je veći od svojih prethodnika. Bio je to prvi na svijetu koji je sadržavao vodeni podmetač, tobogan koji koristi snažne mlazove vode kako bi jahače jurio gore-dolje kroz mrežu prozirnih cijevi. To je izazvalo senzaciju.

Kao što pokazuje grafikon u nastavku, u 2011. neto gubitak tvrtke smanjio se na 52 milijuna dolara jer je povećanje prihoda nadmašilo rastuće troškove. Preokrenula se 2012. kada je lansirala svoj četvrti brod, Disney Fantasy. Sa sličnom težinom i brojem soba kao Disney Dream, koštao je samo malo više od 810 milijuna dolara.

Četvrti brod pomogao je povećati prihode za 43.1% na 924.7 milijuna dolara u 2012. i iako je tvrtka ostvarila neto dobit od samo 0.4 milijuna dolara, najnižu u svojoj povijesti, ponovno je bila u plusu nakon velikog gubitka prethodne godine.

Do 2013. ostvario je 44.6 milijuna dolara neto dobiti i zaplovio punom parom sve do pandemije. Zapravo, kao što je prikazano na donjem grafikonu, prihodi tvrtke više su se nego udvostručili u pet godina nakon što je lansirala svoj treći brod 2011. godine.

Disney je počeo ubirati plodove 2017. kada je tvrtka Magical Cruise Company isplatila svojoj matičnoj kompaniji 205 milijuna dolara dividende, nakon čega je uslijedilo 970 milijuna dolara 2018. i 400 milijuna dolara sljedeće godine. To je dovelo Disneyjevu ukupnu dividendu do 1.6 milijardi dolara do 2019. kada je prihod kruzera dosegao rekordnih 1.6 milijardi dolara. Potaknut ovim uspjehom, Disney je objavio da je naručio tri nova broda, no te je planove poremetio koronavirus.

Pandemija je prizemljila Disneyjev vozni park u ožujku 2020. kada je tvrtka bila u sredini svoje financijske godine. Sukladno tome, prihod od njegove linije krstarenja pao je samo za 54.4% u 2020. kao što smo nedavno otkrila u londonskom The Timesu. Najveći utjecaj pandemije osjetio se 2021. jer je plovidba nastavljena tek tri mjeseca prije kraja financijske godine kruzera. Disneyjevi brodovi vratili su se u službu u fazama i nisu svi bili u pogonu do listopada 2021. kada se financijska godina bližila kraju.

“Popunjenost brodske flote tvrtke za financijsku 2021. godinu bila je 44% dok je radila. Tijekom 2021. razina popunjenosti brodova bila je znatno niža od normalne”, kaže direktorica tvrtke Magical Cruise Company Tracy Wilson. "Tvrtka je iskusila povećan broj zahtjeva za otkazivanjem i odgodom rezervacije što je dovelo do povrata novca, kredita za krstarenje od 125% iznosa rezervacije, kao i budućih odgoda plaćanja rezervacije."

Kao rezultat toga, prihod kruzera pao je za 86.5% na 98.7 milijuna dolara tijekom 12 mjeseci do 2. listopada 2021. prema posljednjim financijskim izvješćima. Međutim, njegovi su troškovi pali samo za 27.3% na 732.6 milijuna dolara, ostavljajući ga s neto gubitkom koji se više nego udvostručio na rekordnih 629.5 milijuna dolara u 2021. Plima se od tada promijenila.

"Vidjeli smo povećanje razine popunjenosti u FG22 na 55% od lipnja 2022.", kaže Wilson. Odražavajući to, financijska izvješća otkrivaju da su depoziti na kruzerima porasli 28.6% na 537.8 milijuna dolara u 2021. i taj se trend nastavlja.

"U financijskoj godini 2023. očekuje se da će se popunjenost stalno povećavati i premašiti usporedive stvarne kvartalne razine u financijskoj godini 2022.", kaže Wilson.

Ona dodaje da Disney očekuje da će se kruzerska linija "vratiti profitabilnosti u financijskoj godini 2023. kako se industrija oporavlja od dugotrajnog utjecaja COVID-a 19, a poslovanje ima koristi od proširenih kapaciteta uvođenjem Disney Wish, petog broda za krstarenje."

Disney Wish porinut je u lipnju prošle godine i bio je prvi Disneyjev novi brod u desetljeću. Sadrži posljednju generaciju Disneyjevog vodenog tobogana koji ima ekrane postavljene sa strane cijevi kako bi ispričao priču o Mickeyu Mouseu dok vozači prolaze raketama na splavima koje pokreću snažni mlazevi vode.

Izgrađen u njemačkom brodogradilištu Meyer Werft, Disney Wish ima 1,254 sobe i procijenjen je u financijskim izvješćima na 1.4 milijarde dolara, pet puta više od vrijednosti Disney Magic.

Disney će u sljedeće tri godine pokrenuti još tri broda za krstarenje, uključujući onaj koji će biti najveći na svijetu po putničkom kapacitetu jer će primiti 6,000 ljudi. Disney ga je kupio u studenom za prijavljenih 44 milijuna dolara nakon što je njegov prethodni vlasnik, Genting Cruise Lines, pao pod upravu. Brod je još uvijek u izgradnji, a računi otkrivaju da se "očekuje da će troškovi njegovog dovršenja biti manji od naših nedavnih povećanja flote".

Prema financijskim izvješćima, u 2021. broj zaposlenih na kruzerima pao je za 30.5% na 2,970, što je najniža razina u više od desetljeća, iako su plaće osoblja pale samo 20.3% na 153.7 milijuna dolara. Broj zaposlenih će se povećati s lansiranjem novih brodova i otvaranjem drugog Disneyevog privatnog otoka na Bahamima 2024. godine.

Unatoč ovom rastu, Disneyjeva linija za krstarenja i dalje će biti mali trag industrije. Podaci praćenja industrije CruiseMarketWatch pokazuju da je 2021. Disney imao samo 2.2% tržišta putnika i 2.7% ukupnog prihoda. Daleko je od vodećeg Carnivala, koji ima 37.1% udjela u prihodu i prevozi nevjerojatnih 42% putnika.