Kako se Europa odbacila ruska fosilna goriva spektakularnom brzinom

(Bloomberg) — Najznačajniji odgovor Europe na ruski rat protiv Ukrajine nije bio raspoređivanje vojne opreme i milijardi eura pomoći. Bila je to neviđena brzina energetske tranzicije koja je u jednoj godini gotovo eliminirala svoju ovisnost o ruskim fosilnim gorivima u pokušaju da se uguši ključni izvor financiranja ratnog stroja predsjednika Vladimira Putina.

Najčitanije s Bloomberga

Promjena je bila daleko od prijelaza prije svega na klimu koju je Europa zamislila za svoju dugoročnu budućnost, s vladama koje plaćaju koliko god je potrebno kako bi osigurale ukapljeni prirodni plin koji se dovozi brodovima, sagorijevanjem više ugljena i uništavanjem nekih okoliša planovi u procesu. I bilo je bolno, jer je Europu prošle godine pogodio račun za energiju vrijedan oko 1 trilijun dolara, amortiziran stotinama milijardi eura državnih subvencija.

Ipak, čak ni najoptimističniji izgledi analitičara i vođa bloka na početku rata nisu uspjeli predvidjeti koliko bi se brzo Europa mogla kretati. Prije godinu dana Europa je trošila oko milijardu dolara dnevno za plaćanje plina, nafte i ugljena uvezenih iz Rusije. Danas plaća mali dio tog iznosa.

"Rusija nas je ucjenjivala prijetnjom da će prekinuti opskrbu energijom", rekla je ranije ovog mjeseca predsjednica Europske komisije Ursula von der Leyen. “Potpuno smo se riješili ovisnosti o ruskim fosilnim gorivima. Išlo je mnogo brže nego što smo očekivali.”

Stvari su mogle biti i gore da nije bilo prijelaza Europe na čistu energiju koji je ozbiljno započeo prije nekoliko godina. To je jedan od razloga zašto su se emisije 2022. neznatno smanjile, a ne povećale, iako je blok dao prednost svakom izvoru energije koji nije ruski. Također je postojao značajan doprinos toplog vremena - zahvaljujući klimatskim promjenama - koje je smanjilo potražnju za grijanjem, i zagađujućih industrija koje su se jednostavno zatvorile jer si nisu mogle priuštiti plaćanje energije potrebne za rad.

Ali ono što je prošla godina pokazala je da je moguće ići jače i brže u postavljanju solarnih panela i baterija, smanjenju potrošnje energije i trajnom mijenjanju ukorijenjenih izvora fosilnih goriva.

• Pročitajte više: Europa je u ratnoj misiji odbacivanja ruske nafte i plina

Solarne instalacije diljem Europe prošle su se godine povećale za rekordnih 40 gigavata, što je rast od 35% u usporedbi s 2021., što je malo manje od najoptimističnijeg scenarija istraživača BloombergNEF-a. Taj skok prvenstveno su potaknuli potrošači koji su u jeftinim solarnim panelima vidjeli način smanjenja vlastitih računa za energiju. To je u biti poguralo uvođenje solarne energije za nekoliko godina naprijed, dostigavši ​​razinu koja će biti podržana politikama EU-a.

Ubrzanje je došlo prije novih solarnih poticaja EU-a, koji "vjerojatno još nisu stvarno zaživjeli", rekla je Jenny Chase, analitičarka za BNEF. "Sve što se tiče solarne energije dogodilo se samo zbog potražnje potrošača."

Mnogi ljudi koji su postavili solarne ploče na svoje krovove dodali su i bateriju. Pohranjivanje baterija poraslo je za rekordnih 79% prošle godine u Europi, predvođeno najvećim dijelom stambenim sektorom, koji je porastao za 95%, prema podacima BNEF-a. Povećanja su uslijedila iako su cijene baterija po prvi put porasle, što je navelo neke velike programere da odustanu od ulaganja.

Snaga vjetra također se povećala, ali nije mogla odgovarati projekcijama. Prema Oliveru Metcalfeu, analitičaru BNEF-a, inflacija je kočila vjetar više nego sunce, dodajući postojećim kašnjenjima u izdavanju dozvola i regulatornim preprekama koje su uvođenje učinile sporijim nego što je moglo biti moguće. "Energetska kriza usmjerila je političke umove na rješavanje nekih pitanja oko izdavanja dozvola", rekao je.

Što se dogodilo s fosilnim gorivom?

Nikakvo širenje obnovljive energije nikada neće biti dovoljno da zamijeni naftu, plin i ugljen iz Rusije tako brzo. Europa je godinama povoljno uvozila velike količine prirodnog plina putem plinovoda povezanih s ruskim poljima. Jeftini plin iz cijevi dugo je održavao niske cijene energije i zamijenio elektrane na ugljen koje su više zagađivale okoliš. Ali invazija je to promijenila preko noći.

Dok su ruski zrakoplovi bacali bombe iznad Ukrajine u srpnju 2022., državni Gazprom PJSC smanjio je opskrbu plinom kroz cjevovode koji su išli ispod Baltičkog mora ili kroz Bjelorusiju i Ukrajinu. U početku je to učinjeno pod izlikom održavanja kompliciranog zapadnim sankcijama. Do ljeta isporuke naftovoda Baltičkog mora postale su nulte nakon niza eksplozija koje su ih učinile neupotrebljivima.

Do kraja 2022. ruski plin poslan izravno u Europu putem cjevovoda pao je za 75% u usporedbi s godinom prije — a gotovo dva mjeseca u 2023. nema znakova povećanja uvoza.

Dok se oslobađala jeftinog ruskog plina, bruto domaći proizvod EU-a zapravo je porastao 3.5% u 2022., malo manje od 4% koliko se očekivalo prije izbijanja rata. Recesija se još u jesen smatrala neizbježnom, ali ekonomisti EU-a sada očekuju da će gospodarstvo bloka porasti za 0.9% u 2023.

"Gotovo godinu dana nakon što je Rusija pokrenula svoj agresijski rat protiv Ukrajine, gospodarstvo EU je na boljoj osnovi nego što se očekivalo u jesen", rekla je Europska komisija u svom najnovijem gospodarskom izvješću. "Čini se da je inflacija dosegla vrhunac i povoljna kretanja na energetskim tržištima nagovještavaju daljnje snažne padove."

Dio ruskog plina zamijenjen je povećanim protokom plinovoda iz Alžira i Norveške. Većina je stigla brodovima u obliku LNG-a, odnosno ukapljenog prirodnog plina. "U početku, kad je rat počeo, bilo je vrlo pesimistično i nisam znao kako bi se tržište nosilo bez ruskog plina", rekao je Arun Toora, analitičar u BloombergNEF-u. "Uspjeli smo usisati sve do posljednje kapi spot LNG-a."

Osigurati sav taj plin značilo je kupovati puno više od SAD-a i Katara, gotovo udvostručivši uvoz LNG-a u EU u usporedbi s 2021. I ironično, Rusija je također služila kao sve važniji izvor ukapljenog plina, čak i dok se njezin cjevovodni izvoz u Europu smanjivao. Pomoglo je to što su klimatske promjene značile blažu zimu od prosječne, što je smanjilo potražnju za grijanjem. Visoke temperature značile su više plina u skladištu za sljedeću zimu.

Nešto potražnje za plinom smanjeno je sagorijevanjem više ugljena u elektranama. Upotreba ugljena u cijeloj Europskoj uniji porasla je 7% prošle godine, jer je ruski uvoz opao tijekom godine i gotovo potpuno zaustavljen u listopadu nakon što su sankcije krenule.

• QuickTake: Zašto se Coal ponovno vratio unatoč zabrinutosti za klimu

No, najveća pomoć došla je u obliku smanjenja potražnje i iz industrije i iz domova. Kako je cijena plina naglo rasla, neke su industrije, poput proizvođača gnojiva, smatrale da je neekonomično raditi, dok su druge pronašle alternative za zadovoljenje svojih energetskih potreba. To je dovelo do pada upotrebe od 18% tijekom 2021., što je usporedivo s padom od 14% zabilježenim 2020. u usporedbi s godinom prije. Slična je priča bila i za grijanje stambenih objekata, koje je također palo za 15%, prema podacima koje je prikupio BloombergNEF iz zemalja najvećih europskih potrošača plina.

U isto vrijeme, prodaja dizalica topline naglo je porasla u većini europskih zemalja koje su dostavile podatke - od Švedske do Poljske. Prve procjene pokazuju da je prodaja na cijelom kontinentu mogla porasti za 38% u odnosu na 2021. Dizalice topline su vrlo učinkovite, što znači da zahtijevaju puno manje energije i stoga su jeftinije za rad. "Ideja o Rusiji kao pouzdanom opskrbljivaču energijom je mrtva", rekao je Thomas Nowak, čelnik Europske udruge dizalica topline. “Sada se ljudi pitaju: 'Jesam li ja zadnja osoba s plinskim bojlerom?'”

Uvoz nafte također je zabilježio pad u 2022., ali ne toliko kao ugljen ili plin. Ukupan uvoz iz Rusije pao je za 300,000 barela dnevno, čime je ta zemlja ostala najveći izvoznik nafte u EU, pokazuju podaci Međunarodne agencije za energiju. Sankcije na uvoz sirove nafte koje se primjenjuju od prosinca i na rafinirane proizvode kao što je dizel koje su uvedene ovog mjeseca znači da bi uvoz ruske nafte trebao konačno prestati godinu dana kasnije.

"Naftu je teže zamijeniti", rekao je Christof Ruhl, viši analitičar Centra za globalnu energetsku politiku Sveučilišta Columbia i bivši glavni ekonomist u BP Plc. “To je najopasnije za dodirnuti jer ako imate povećanje cijena nafte za 20% riskirate globalnu recesiju.”

Uvoz iz Rusije zamijenjen je povećanim isporukama iz SAD-a, Saudijske Arabije i Norveške. EU je također surađivao sa zemljama Grupe sedam i Australijom na nametanju gornje granice cijene ruske sirove nafte od 60 dolara po barelu u prosincu, što bi trebalo omogućiti ruskoj nafti da teče svijetom, ali lišiti Putina neočekivane dobiti ako tržišna cijena skoči.

I uspjelo je, na neki način. Indija je brzo povećala uvoz ruske sirove nafte, koja se rafinira u dizel i benzin u njezinim rafinerijama i često se isporučuje u Europu, gdje indijski uvoz rafinirane ruske nafte nije na popisu sankcija.

Što se dalje događa?

Jedna od najvećih prepreka u energetskoj tranziciji s kojom se EU suočila na unutarnjem planu tijekom prošle godine bila je najgora suša u 500 godina. Klimatske promjene izazvane ljudskim djelovanjem učinile su tu sušu najmanje 20 puta vjerojatnijom, prema studiji objavljenoj u listopadu. Nizvodni utjecaj na energiju došao je kroz smanjenu proizvodnju hidroenergije, koja je prije bila pouzdan izvor obnovljive energije.

Još je veća glavobolja bila Francuska koja se morala nositi sa svojom zastarjelom flotom nuklearnih reaktora. Taj je napor propao 2022., ostavljajući Europu bez jednog od najvećih izvora energije s niskom razinom ugljika. Inače izvoznik električne energije, Francuska je prošle godine bila prisiljena uvoziti struju od svojih susjeda, što je dovelo do još veće potražnje za fosilnim gorivima.

Francuska nuklearna flota postupno se vraća u službu ove zime, iako je proizvodnja i dalje ispod povijesnih prosjeka. Ipak, snažnija nuklearna proizvodnja i zdravije razine hidroakumulacija trebali bi pomoći u smanjenju potražnje za plinom i ugljenom za proizvodnju električne energije 2023. Još jedna pobjeda je Belgija i Njemačka što su produžile vijek trajanja svojih nuklearnih elektrana koje bi trebale dodatno smanjiti potražnju za plinom, iako Njemačko proširenje trebalo bi završiti kasnije ove godine.

• Pročitajte više: U utrci za popravak francuskih nuklearnih elektrana

Unatoč svim tim promjenama, emisije stakleničkih plinova u EU trebale bi se smanjiti za manje od 1%. Povećane emisije od izgaranja ugljena, koji proizvodi dvostruko više ugljičnog dioksida po jedinici proizvedene energije od plina, kompenzirane su manjom potrošnjom plina. Sveukupno, električna energija iz fosilnih goriva trebala bi pasti za čak 43% u 2023. u usporedbi s prošlom godinom, prema BloombergNEF-u.

Ubrzanje udaljavanja od fosilnih goriva glavna je tema zakonodavaca EU-a, koji su toliko uvjereni u ispunjavanje svojih ciljeva emisija do 2030. da su već otvorili javno savjetovanje za ciljeve za 2040. na putu do nulte razine do 2050. Zeleni dogovor EU-a sada je čvrsto ugrađen u zakonima bloka, uključujući korake poput zabrane prodaje automobila na fosilna goriva do 2035. To se već počelo prikazivati ​​u porastu prodaje električnih vozila, a očekuje se da će 2022. postaviti novi rekord.

Ratna energetska tranzicija pokazala je EU-u što može učiniti kako bi pokušala sustići vodstvo Kine u zelenim tehnologijama. Njegovi zeleni potezi će se ubrzati kao odgovor na hrabre poteze SAD-a nakon usvajanja najvećeg zakona o klimi prošle godine koji baca stotine milijardi dolara novih subvencija na čiste tehnologije. Taj osjećaj natjecanja kako bi brže postali zeleniji naveo je mnoge europske zakonodavce da sada nagovještavaju više subvencija za razvoj zelenih tehnologija u cijelom bloku, kao i jednostavnije procese izdavanja dozvola i upravljivije prekogranične propise.

“U Europi vidimo daljnje ubrzanje dekarbonizacije”, rekao je Fatih Birol, izvršni direktor Međunarodne agencije za energiju. “Rusija gubi energetsku bitku.”

– Uz pomoć Todda Gillespieja.

Najčitanije s Bloomberg Businessweeka

© 2023 Bloomberg LP

Izvor: https://finance.yahoo.com/news/europe-ditched-russian-fossil-fuels-050028425.html