Komercijalni zrakoplovi općenito su skupi za proizvodnju, upravljanje, održavanje i letenje, ali mnogi ne razmišljaju o trošku koji ide za lakiranje zrakoplova.
Dean Baldwin Painting je 57-godišnja tvrtka za bojanje zrakoplova sa sjedištem u Maconu, Georgia. Posjeduje i upravlja s pet objekata diljem SAD-a. Njegovi klijenti su neki od najvećih svjetskih zračnih prijevoznika, uključujući Sjedinjen, Delta i JetBlue.
Prosječna cijena bojanja aviona je između 175,000 i 200,000 dolara, prema tvrtki.
"Sigurnost, usklađenost, okoliš, radna snaga, obuka - nije tako lako kao što većina ljudi misli", kaže Barbara Baldwin-McNulty, izvršna direktorica i vlasnica tvrtke. "Mislim da između cijene posjedovanja objekta sa svim ovim dozvolama i svim ovim parametrima, mislim da je to i vrijeme koje je potrebno da dobijete dobar tim koji će pružiti kvalitetu koju zračni prijevoznici očekuju od vas."
Savezna uprava za zrakoplovstvo postavlja sigurnosne standarde za boju zrakoplova, a tijekom cijelog procesa bojanja avion se kontinuirano provjerava kako bi se osiguralo da su ti standardi zadovoljeni. Od početka do kraja, proces uključuje više inženjera, slikara i inspektora.
Slikanje obično uključuje četiri do pet slojeva, ali obično ima debljinu od djelića milimetra. Ti slojevi uključuju temeljni premaz protiv korozije, zaštitne međuslojeve i završni vanjski sloj, koji je obično bijele boje. Bijela boja se najčešće koristi jer najučinkovitije reflektira svjetlost.
Globalno tržište boja za zrakoplove komercijalnog zrakoplovstva procijenjeno je na gotovo 18.5 milijardi dolara u 2020. godini, a očekuje se da će do 65. narasti na tržište od 2027 milijardi dolara.
Izvor: https://www.cnbc.com/2023/01/06/how-united-delta-jetblue-and-american-airlines-paint-their-planes.html