Za nekoliko godina ruska bi vojska mogla ostati bez tenkova. Što se tada događa?

Dvije-tri godine. Prema jednoj procjeni, toliko bi ruska vojska mogla imati prije nego što ostane bez tenkova.

I zato nije nezamislivo da bi u bliskoj budućnosti Moskva mogla učiniti ono što je Kijev učinio – i zatražiti od svojih stranih saveznika njihov cisterne.

Rusija je proširila svoj rat u Ukrajini sa snagama na prvoj liniji od oko 2,500 tenkova T-90, T-80 i T-72. U godini teških borbi, izgubilo je njih ne manje od 1,600.

Kremlj je naredio proizvođačima tenkova Uralvagonzavod i Omsktransmash da nadoknade te gubitke, ali postoje granice onoga što mogu postići.

Tvrtkama trenutno nedostaju kapaciteti i komponente za veliku proizvodnju novih tenkova. A ima ih samo toliko star spremnike u dugotrajnom skladištenju koje tvrtke mogu ekonomski oporaviti i obnoviti za prvu crtu.

Uralvagonzavod u Sverdlovskoj oblasti, na jugoistoku Rusije, gradi nove tenkove T-72B3 i T-90M, ali sporo. Prema Novaya Gazeta, ruska obrambena industrija trenutno ne proizvodi više od 250 novih tenkova godišnje.

Ali uz trenutnu stopu gubitaka, samo održavanje borbene snage oklopnog korpusa zahtijeva od Rusije da godišnje ima 1,600 tenkova. Osim proširenja ruskih industrijskih kapaciteta jednom u generaciji, proizvodna ograničenja znače da 1,350 tih “novih” tenkova mora doći iz rezervnih zaliha.

Pitanje je intenzivne rasprave koliko spremnika koji se mogu povratiti Rusija ima u skladištu. Novaya Gazeta procjenjuje se da ima 8,000 "očuvanih" tenkova. Ali jedan analitičar otvorenog koda broje 10,000 T-72, T-80 i T-90 u ratnoj rezervi.

Problem je što je većina tih spremnika poredana od gazišta do gazišta u otvorenim parkovima, gdje su bili izloženi kiši i ciklusima hladnoće i vrućine koji su zahrđali metal, istrulili gumu i oštetili osjetljivu optiku.

Analitičar otvorenog koda pretpostavio je da se samo trećina od 6,900 pohranjenih T-72 može povratiti. Možda se polovica od 3,000 T-80 realno može obnoviti. Također postoji nekoliko stotina novih T-90 u skladištu, od kojih bi većina trebala biti u relativno dobrom stanju.

Dakle, Rusija bi u rezervi mogla imati samo 3,800 popravljivih tenkova. Rekao je ruski izvor Novaya Gazeta da Uralvagonzavod i sibirski Omsktransmash mogu obnoviti 600 starih tenkova godišnje povrh 250 novih T-72 i T-90 koje Uralvagonzavod može napraviti.

Napravi matematiku. Rusija je ušla u rat s 2,500 tenkova, izgubila je 1,600 u prvoj godini i, u istom vremenskom razdoblju, mogla je izgraditi ili popraviti oko 850.

Ruska industrija je u posljednjih godinu ili nešto više također pokrpala nekoliko stotina T-1970 starine iz 62-ih, ali ovi tenkovi su očito bili ekspeditiv – i dali su točno jedan značajan doprinos ratnim naporima: opskrbivši Ukrajinu zarobljenim trupovima njezinih tehničara mogu se preinačiti u inženjerska vozila.

Jaz između gubitaka ruskih tenkova i proizvodnje ili obnove svjež tenkova, nije nepremostiv. Što manje truda Uralvagonzavod i Omsktransmash ulože u "nadogradnju" starog ratnog pričuvnog tenka, to brže mogu taj isti tenk isporučiti brigadi na prvoj crti.

Standardi vidno klize. Prije samo nekoliko godina, ruska industrija opremila je nove tenkove najnovijim digitalnim dnevno-noćnim nišanom Sosna-U—razmjerno modernim skupom optike koji bi trebao omogućiti posadi tenka da identificira neprijateljsko vozilo s udaljenosti od dvije ili tri milje ispod desne strane. Uvjeti.

Ali čini se da Sosna-U uključuje klonirane ili ilegalno proizvedene europske komponente. To je usko grlo u ruskoj proizvodnji tenkova. Gotovo potpuni spremnici mogli bi čekati godinama na proizvodnju znamenitosti nadoknaditi proizvodnju trupovi.

Tako su Uralvagonzavod i Omsktransmash počeli isporučivati ​​obnovljenu, ratnu pričuvu T-72 i T-80 s niskotehnološkim analognim termalnim nišanom 1PN96MT-02 koji zamjenjuje Sosna-U.

1PN96MT-02 bio bi najsuvremeniji ... u 1970-ima. U usporedbi sa Sosnom-U, upola je manji domet na kojem posada tenka može identificirati neprijateljsko vozilo.

Uralvagonzavod i Omsktransmash mogli bi ubrzati isporuke tenkova kako bi održali korak s gubicima—ali po cijeni sposobnosti, i to ne zadugo. Dok tvrtke vraćaju iz skladišta posljednje netaknute trupove T-72 i T-80, Rusija bi mogla imati samo četiri opcije. Nijedan od njih nije dobar.

Mogao bi se vratiti na svoje zalihe 50 godina starih T-62. Ali T-62 imaju tendenciju da budu zarobljeni ili uništeni gotovo onoliko brzo koliko stignu na frontu, tako da je tenk muzejske kvalitete manje rješenje za ruski problem tenkova nego izgled rješenja.

Alternativno, Kremlj bi mogao uložiti milijarde dolara u riskantan pokušaj proširenja nove proizvodnje tenkova.

Ali svaki dolar koji vlada potroši na Uralvagonzavod i Omsktransmash je dolar koji ne može potrošiti na, recimo, topničke granate, krstareće rakete ili borbene zrakoplove. Vojne potrebe Rusije široke su i produbljuju se kako rat traje. Nisu tenkovi jedini prioritet.

Postoji teoretska treća opcija — ona koja je u Rusiji bila nezamisliva od najmračnijih dana Drugog svjetskog rata. Rusija bi mogla uvoziti tenkove na isti način na koji sada uvozi dronove, granate i rakete. Slučajno se dogodilo da i Sjeverna Koreja i Iran proizvode jako modificirane verzije T-72.

Četvrta opcija je naravno razoružati vojsku—i opremiti manje brigada s manje tenkova. Ali to bi od Kremlja zahtijevalo da ponovno napiše desetljećima staru doktrinu kako bi njegove snage koje su odjednom ostale bez tenkova imale nekakav vodič za borbu.

Međutim, vrijedi istaknuti da doktrinarna fleksibilnost nije baš ruska snaga. Ako je intelektualna reforma alternativa, ruski general bi možda radije poslao svoje trupe u bitku u sjevernokorejskim tenkovima.