IndyCar Competition Update uključuje alternativne gume na kratkom ovalu prvi put u 2023.

Brze IndyCar utrke na kratkom ovalu uključuju obilje brzine, strategije i prometa.

Prvi put 2023. to će uključivati ​​i korištenje alternativne gume.

Bommarito Automotive Group 27 500. kolovoza na World Wide Technology Racewayu bit će prvi put da će timovi u NTT IndyCar seriji koristiti alternativnu gumu Firestone Firehawk.

Alternativna guma izrađena je od mekše smjese, koja poboljšava brzinu na Indy automobilu, ali je manje izdržljiva od primarne tvrđe smjese Firestone Firehawk.

Primarne i alternativne gume koriste se u IndyCar natjecanju na uličnim i stalnim cestovnim stazama. Timovima pruža ključni strateški alat, ali dolazi s rizikom jer se zamjenici troše bržim tempom.

Timovi će slijediti ista pravila kao i za cestovne i ulične staze, uz obaveznu upotrebu novog kompleta alternativne smjese guma tijekom utrke.

Više sigurnosnih poboljšanja i promjena u konkurenciji

U tijeku su brojne prilagodbe za nadolazeću sezonu IndyCar usmjerene na sigurnost i tehničke performanse.

Iz sigurnosne perspektive, 2023. će sadržavati:

• U partnerstvu sa Sveučilištem Indiana Health, nova IndyCar medicinska jedinica koja pruža okruženje za dosljednu i pristupačnu skrb tijekom svakog IndyCar događaja

• Obavezne kišne lopatice za odvod vode s aeroscreena u vlažnim uvjetima

• Novi stražnji prigušivač inspiriran sigurnošću i čvršće trake za stražnje kotače

• Nova visoko vidljiva LED kišna svjetla na stražnjem dijelu trkaćih automobila

• Nova i viša zaštita naslona za glavu

• Nova obvezna i popustljivija ruka upravljača dizajnirana da podnese više udaraca bez loma

Također novost za 2023. je dodatak EM Motorsports Telemetrije EM Marshalling Systemu, koji je debitirao 2022. Novi telemetrijski sustav će svim utrkaćim timovima dati mogućnost brzog primanja pouzdanih informacija i reagiranja donošenjem odluka u djeliću sekunde. Također će uvesti više bežičnih značajki koje su nove u IndyCaru.

Aerodinamičke izmjene

S aerodinamičkog stajališta, pravilnik serije NTT IndyCar za 2023. dopušta:

• Opcijske kratke ovalne daske za teglenicu na cestovnim i uličnim stazama

• Na Texas Motor Speedwayu, bočna stijenka ispod krila je opcionalna

• Na IMS ovalu:

o Novi opcijski pleteni preklop ispod krila

o Nove obvezne trake za stabilnost

o Mogućnost novog dodatnog unutarnjeg potkrilca (također izborno na drugim ovalima)

o Izborni podkrilni putni i ulični trakovi

· Pletena ispuna za Speedway nije obavezna (također na Texas Motor Speedwayu)

Dodatno, nova specifikacija stupa omogućit će 3 stupnja veći domet za podesivo stražnje krilo na IMS ovalnom. To će povećati mogućnosti za momčadi koje traže dodatnu ili manju potisnu silu.

“Na utrci Indy 500, vozači u grupi mogu imati do 10 posto više potisne sile nego prošle godine,” rekao je Tino Belli, direktor aerodinamičkog razvoja IndyCara. “S povećanim rasponom stražnjeg krila, timovi još uvijek mogu pokušati smanjiti stražnje krilo za brzinu na kraju utrke – i ići na pobjedu – ako su se probili do vodeće skupine.

"Općenito, IndyCar želi trkaćim timovima dati više mogućnosti do 2023. godine. Opcijske ploče za teglenicu daju im ključni alat kada strateški razmatraju što će im trebati da dođu do pobjede."

Nedavno je najavljeno da će se dodjeljivati ​​pojedinačni bodovi za utrku Indianapolis 500 koju predstavlja Gainbridge. Promjena dolazi nakon revizije sustava dvostrukih bodova, koji je prvi put korišten 2014. Analiza je pokazala da su momčadi prvenstva s punim radnim vremenom pretjerano kažnjene za lošu izvedbu u "500".

Popularni "second groove" treninzi na ovalima na Texas Motor Speedwayu i World Wide Technology Racewayu nastavit će se 2023. Dodatni treninzi, dizajnirani da pomognu "gumi u" višoj trkaćoj liniji, bit će dostupni za sve prijave.

Promjene vremena kvalifikacija

Sa stajališta suđenja, prva crvena zastavica tijekom Segmenata jedan i dva kvalifikacija za cestovnu i uličnu stazu zaustavit će 10-minutni sat. Sat će nastaviti teći za drugu i sljedeće crvene zastavice tijekom segmenata jedan i dva. Firestone Fast Six nastavit će sadržavati šest minuta zajamčenog vremena.

Također novo, kako bi se maksimiziralo vrijeme tijekom segmenata, kvalifikacijski sat neće se pokrenuti sve dok prvi automobil tijekom sesije ne prođe alternativnu liniju start-cilj na trkaćoj stazi.

Održivost

Ovo će biti najodrživija sezona u povijesti IndyCara, jer serija i njezini timovi nastavljaju raditi na razvoju obnovljivih tehnologija.

Među najvažnijim je prva upotreba Shellovog 100 posto obnovljivog trkaćeg goriva i kontinuirana upotreba obnovljivog dizela za sve IndyCar momčadske transportere koji podržavaju seriju. Korištenje alternativne trkaće gume Firestone Firehawk sa zelenom bočnom stijenkom, izrađene od guayule gume, proširit će se na sve ulične kružne utrke nakon njezinog uspješnog debija prošlog kolovoza na Big Machine Music City Grand Prixu na ulicama Nashvillea, Tennessee.

IndyCar će se nastaviti pripremati za održiviju budućnost dok se razvoj nastavlja s Chevroletom i Hondom za paket motora za 2024. godinu. Testiranje 2.2-litrenog V-6 s turbopunjačem i hibridnom tehnologijom odvijat će se tijekom 2023. godine.

Rekordi su stvoreni da se ruše

Bila je to rekordna sezona 2022., s dvostrukim prvakom serije NTT IndyCar Willom Powerom koji je postao vodeći u sportu svih vremena po pole positionima (68). Osim toga, utrka Indianapolis 500 imala je najveću brzinu u povijesti, najbrži prvi red u povijesti i najbrže polje u povijesti. Najkonkurentnija serija utrka s otvorenim kotačima na planetu istaknuta je najvećim brojem prolaza na stazi u sedam sezona. Cilj na Big Machine Music City Grand Prixu – Scott Dixon je bio bolji od Scotta McLaughlina za 1067 sekunde – bio je najbliži na uličnoj stazi u povijesti serije IndyCar.

Još rekorda je na vidiku 2023. Šesterostruki prvak IndyCara Scott Dixon nastoji dodati svoje ime Astor Challenge Cupu rekordni sedmi put – izjednačivši se s legendarnim AJ Foytom. Helio Castroneves vraća se na Indianapolis Motor Speedway u svibnju u drugom pokušaju za rekordnu petu pobjedu na "500".

"U 2022. bila je to još jedna rekordna sezona u NTT IndyCar seriji", rekao je predsjednik IndyCara Jay Frye. “Svake izvan sezone, u suradnji s našim vlasnicima, timovima i vozačima, procjenjujemo sve aspekte inicijativa povezanih s natjecanjem i vjerujemo da će naša ažuriranja 2023. učiniti još konkurentnijom. Naš rastući paddock dokaz je energije i zamaha i uzbuđeni smo što možemo započeti sezonu.”

Ostali događaji koje treba pratiti tijekom sezone 2023. uključuju povratak iznimno popularnog PeopleReady Force for Good Challengea. Prva prijava koja pobijedi na sve tri vrste staza – cestovna staza, ulična staza i oval – podijelit će 1 milijun dolara s trkaćim timom i dobrotvornom udrugom po izboru vozača. Godine 2022. dvostruki prvak serije NTT IndyCar Josef Newgarden osvojio je glavnu nagradu pobjedama u Texasu, Long Beachu i Road America.

PeopleReady nastavlja nuditi dodatnih 10,000 dolara pobjedniku svake utrke ove sezone, koje će također podijeliti s vozačevom omiljenom dobrotvornom organizacijom.

Dobivanje riječi

Drugu sezonu zaredom, serija NTT IndyCar pojavit će se na televizijskoj mreži NBC rekordnih 15 puta, uključujući dva dana kvalifikacija za 107. utrku Indianapolis 500 koju vodi Gainbridge. Prvih sedam utrka 2023. bit će prikazano na TV-u i šest od posljednjih sedam koje vode do vrhunske završnice sezone na WeatherTech Raceway Laguna Seca. Još jednom, sve utrke serije IndyCar bit će istovremeno prenošene putem Peacocka. Drugu godinu zaredom, Telemundo Deportes na Universo će osigurati prijenos utrke otvaranja sezone, Indianapolis 500 i finala sezone, na španjolskom jeziku.

Osim toga, obožavatelji će vidjeti novu stranu IndyCara s prvom serijom emitiranja te vrste, “100 dana do Indyja,” putem VICE Media Group i CW mreže. Kamere i ekipe već hvataju i bilježe hrabre i drske priče koje vode do "Najvećeg spektakla u utrkama" u nedjelju, 28. svibnja. Premijerna epizoda bit će emitirana u četvrtak, 27. travnja na CW mreži.

"Ovo je godina dosad neviđenog izvještavanja o zvijezdama NTT IndyCar serije", rekao je predsjednik i glavni izvršni direktor Penske Entertainment Corp. Mark Miles. “Između sjedala u prvom redu koje će CW Network osigurati obožavateljima i najboljeg sjedala u kući koje će osigurati NBC, neće biti priče bez svjetla reflektora. Radujemo se što ćemo žestoku i intenzivnu konkurenciju IndyCara predstaviti novoj i mlađoj publici tijekom 2023. godine.”

Sezona IndyCara počinje od 3. do 5. ožujka utrkom Firestone Grand Prix u St. Petersburgu koju organizira RP Funding. Pokrivanje debija sezone serije NTT IndyCar, nedjelja, 5. ožujka, bit će dostupno u podne po istočnom vremenu na NBC-u uz simulstream dostupan na Peacocku.

Peacock će također osigurati pokrivenost INDY-jaINDIJA
NXTXT
otvaranje sezone istog dana s početkom u 9:50 ujutro ET. Radio mreža INDYCAR omogućit će prijenos obje utrke, a zvuk će biti dostupan u aplikaciji INDYCAR koju pokreće NTT DATA.

INDY NXT

IndyCar razvojna serija ulazi u 2023. s novim izgledom. INDY NXT tvrtke Firestone je mladenačkiji i energičniji put do vrhunske trkaće serije s otvorenim kotačima u Sjevernoj Americi. Ove sezone, 19 vozača iz devet zemalja borit će se za naslov prvaka 2023. i povećanu kesu od 1.4 milijuna dolara.

Prvak INDY NXT by Firestone dobit će 850,000 dolara za ovalni test na Texas Motor Speedwayu, Indy 500 Open Test i Rookie Orientation Program, prijavu za Indianapolis 2024 500. koju predstavlja Gainbridge i prijavu za dodatni NTT IndyCar 2024. Serijski događaj. Po prvi put, momčad prvenstva dobit će nagradu od 35,000 dolara.

Nakon proširenja broja timova i automobila 2022., sezona 2023. imat će najveći popis prijavljenih za razvojnu seriju od 2009.

“Inkorporiranje ove serije s ostatkom IndyCar paddocka povećalo je profil i uzbuđenje za vozače i timove,” rekao je direktor INDY NXT-a Levi Jones. “Firestoneov entuzijastični povratak također je još jedan važan korak u razvoju nove generacije trkaćih vozila i rastu serije na novu razinu.”

Svih 14 INDY NXT utrka ponovno će biti dostupno u Sjedinjenim Državama putem Peacocka s prijenosom na INDY LIVEive
, INDYCAR-ova usluga streaminga izravno do potrošača, u onim zemljama koje nisu obuhvaćene međunarodnim sporazumima.