Odabir razreda benzina jednostavno zato što ima viši oktanski broj možda nije najbolji izbor za vaš automobil ili proračun. Dok neka vozila mogu imati koristi od premium benzina, većina vozača može uštedjeti novac na pumpi korištenjem običnog bezolovnog u svom vozilu bez žrtvovanja performansi.
Ovaj vodič objašnjava različite oktanske vrijednosti goriva koje se nalaze na benzinskim postajama, zašto neke vrste benzina koštaju više i koji plin trebate koristiti za svoj automobil.
Što je oktanski broj?
Oktanski broj različitih vrsta benzina je mjera stabilnosti goriva. Viši oktan znači veću stabilnost. Veća stabilnost ukazuje na otpornost benzina na prethodno paljenje i sposobnost goriva da se odupre „udaranju” ili „pištanju” tijekom izgaranja. Ovi zvukovi dolaze od mješavine zraka i goriva koja prerano detonira u motoru.
Motori s unutarnjim izgaranjem komprimiraju mješavinu zraka i goriva i zapale ih iskrom. Pod određenim uvjetima, mješavina goriva i zraka može se rano zapaliti, stvarajući zvuk kucanja u motoru. Noviji automobili imaju senzore koji sprječavaju prethodno paljenje, tako da ćete rijetko čuti kucanje i pingove osim ako ne vozite starije vozilo.
Oktanski broj benzina u prosjeku iznosi dvije metode ispitivanja: istraživački oktanski broj (RON) u uvjetima praznog hoda i oktanski broj motora (MON) pri većoj brzini motora. Možda ste primijetili ovu formulu manjim slovima na žutim gumbima prikazanim na benzinskim pumpama: (R+M)/2.
Veći brojevi na naljepnicama plinske pumpe označavaju oktanski broj različitih razreda benzina. U pravilu, benzinske postaje prodaju benzin s tri oktanske razine.
redovan
Obični plin je gorivo s najnižim oktanom na tipičnoj razini od 87.
Srednji razred
Midgrade je gorivo srednjeg raspona na običnoj razini od 89 oktana.
premija
Ovo je gorivo s najvećim oktanom koje možete kupiti, a općenito je na razinama od 91 do 94.
Iako neke tvrtke prodaju svoje različite razrede plina pod nazivima kao što su "Super Premium", "Ultra" ili "Ultimate", sve se odnose na oktanski broj benzina.
Koji benzin ili gorivo trebam staviti u svoj auto?
Temeljno pravilo održavanja automobila je slijediti upute proizvođača koje se nalaze u priručniku za upotrebu. Prikazat će minimalnu razinu oktana za vozilo i je li premium plin preporučen ili potreban. Postoji izrazita razlika.
Preporučene u odnosu na potrebne vrste goriva
Automobili koji zahtijevaju vrhunsko gorivo često imaju upozorenje na poklopcu plina, a ponekad i na mjeraču plina na instrument tabli koja podsjeća vozače da koriste ispravnu vrstu plina.
Kada vaš priručnik za upotrebu preporučuje vrstu goriva, nije potrebno da je stavljate u svoje vozilo.
Općenito, učinite ono što proizvođač navodi u priručniku za upotrebu i obratite pozornost kada punite benzinsku pumpu i pazite da odaberete pravo gorivo za svoj automobil.
Gorivo s većim oktanom može biti potrebno za motore koji koriste veći omjer kompresije ili koriste turbo punjenje kako bi ugurali više zraka u cilindre. To omogućuje motorima velike snage da proizvode više snage iz mješavine komprimiranog zraka i goriva. Ovi motori s visokom kompresijom mogu zahtijevati visokooktansko gorivo kako bi se osiguralo da se smjesa ne zapali rano.
Korištenje goriva s razinom oktana nižom od one koju preporučuje proizvođač može smanjiti performanse motora. S vremenom, nepoštivanje oktanskih smjernica za vaš automobil može uzrokovati oštećenje motora i njegovog sustava kontrole ispušnih plinova.
To također može poništiti jamstvo za vozilo.
Možete li koristiti plin s većim oktanom?
Ako je vaš automobil dizajniran za plin s normalnim oktanom, možete sigurno koristiti više klase benzina. Ali u normalnim uvjetima vožnje, kupovina goriva s razinom oktana većom od preporučene nema ili nema nikakve koristi. Međutim, ako imate stariji automobil koji kuca na motoru, nekoliko puta punjenje vrhunskim plinom moglo bi riješiti taj problem.
Ako nenamjerno napunite rezervoar benzinom s oktanskim brojem manjim ili većim od preporučenog za automobil, nema razloga za paniku.
Ono što je razlog za zabrinutost je ulijevanje dizel goriva u spremnik vozila na plin ili pumpanje benzina kada je automobilu potreban dizel.
Teško je i neuobičajeno, ali ne i nemoguće, ubaciti dizel gorivo u spremnik namijenjen za benzin. Dizelska pumpa je druge boje, obično zelene, a njena mlaznica je veća tako da ne stane u otvor spremnika za benzin. Ako ste slučajno ubacili dizel u svoj spremnik za benzin, morat ćete platiti ispuštanje i čišćenje vodova za gorivo motora u zastupstvu ili lokalnoj tvrtki za popravak automobila. Slično, benzin u dizelskom motoru može uzrokovati oštećenje pumpe za gorivo, filtera i mlaznica.
Što je flex-fuel?
E85 je gorivo dizajnirano za "vozila s fleksibilnim gorivom". Sastoji se od 85% etanola i 15% benzina. E85 pumpe su jasno označene na benzinskim postajama i obično imaju žute mlaznice. Vozila s fleksibilnim gorivom obično imaju žuti poklopac goriva. Korištenje benzina bilo koje razine oktana u vozilu s fleksibilnim gorivom je u redu. Međutim, stavljanje E85 u automobil koji nije dizajniran za to može biti štetno.
Većina polica osiguranja ne pokriva slučajno dolijevanje goriva pogrešnom vrstom benzina. Međutim, neki osiguravatelji nude vozačima koji pokrivaju nezgodu. Stoga provjerite kod svog osiguravatelja i svoje police. Važno je obratiti pažnju na pumpu, izbjegavati ometanje i poznavati zahtjeve svog automobila.
Razumijevanje dizel goriva
Dizelsko gorivo je uobičajeni naziv za gorivo destilata nafte. Benzinski i dizelski motori rade različito i stoga koriste različite vrste goriva. Dizel se koristi u vozilima koja koriste motore s kompresijskim paljenjem, dok se plinski motori zapaljuju svjećicom. Općenito, dizelski motori rade učinkovitije i pružaju veći okretni moment koji je potreban za pomicanje teških tereta, iako generiraju manje konjskih snaga od svojih benzinskih kolega.
Danas je tržište dizelskih automobila u SAD-u relativno malo. Međutim, mnogi kamioneti i kombiji za teška opterećenja nude se s opcijskim turbodizelskim motorima koji donose kapacitet vuče koji je poželjan za komercijalni rad i vožnju van ceste ili za vuču čamaca i kampera.
Međutim, ne izgleda svako vozilo s dizelskim pogonom kao radni konj. Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade i Jeep Gladiator nude dizelske pogonske sklopove.
Osim goriva na bazi nafte, dizelski motori mogu koristiti biodizel koji se proizvodi od sirovog biljnog ulja, rabljenih ulja za kuhanje i otpadnih životinjskih masti.
Što je rekreacijsko gorivo?
90-oktanski benzin bez etanola ponekad se prodaje kao "rekreacijsko gorivo" ili REC-90. Mnogi potrošači radije koriste ovaj čisti benzin koji nije pomiješan s etanolom za brodsku opremu i male motore za kosilice, čistače snijega, motorne pile, generatore, pumpe i slično.
Neetanolni benzin obično košta više od sorti koje se miješaju s etanolom. Ova vrsta plina se ne prodaje na svakoj punionici.
Korištenje plina bez etanola u vašem automobilu neće oštetiti motor vozila. Međutim, korištenje mješavine etanola može uzrokovati oštećenje vaše vanjske električne opreme. Ispravno gorivo koje ćete koristiti za svoje alate potražite u priručniku za upotrebu.
Zašto neke vrste benzina koštaju više od drugih?
Najuočljivija razlika između razreda benzina je cijena, a vozači se često pitaju zašto opcije višeg stupnja koštaju više. Razlog je taj što su aditivi i komponente koji se koriste za povećanje oktana općenito skuplji za proizvodnju.
Od 17. ožujka prosječna cijena običnog bezolovnog u SAD-u bila je 4.29 dolara po galonu, dok galon srednjeg kvaliteta košta 4.67 dolara, prema AAA. Vozači koji kupuju visokooktanski premium benzin mogu očekivati povećanje cijene od 66 centi više od uobičajenog, odnosno 4.95 dolara po galonu u prosjeku, pokazuje web stranica.
To znači da košta 9.90 dolara više za punjenje spremnika od 15 galona s visokooktanskim premium plinom nego što bi to bilo s uobičajenim nižeoktanskim.
Je li plin s višim oktanom vrijedan razlike u cijeni?
Apsolutno. Međutim, razlika u cijeni vrijedi samo ako vaš automobil zahtijeva više oktanski benzin, kao što je gorivo srednjeg ili premium razreda. U suprotnom biste gubili novac.
Neki vlasnički priručnici pokazuju da će korištenje goriva s višim oktanskim brojem učiniti da vaš automobil radi bolje ili učinkovitije. Ipak, povećanje cijene po galonu obično je veće od bilo kakvog smanjenja potrošnje plina.
Čimbenici cijene za benzin
Mnogi čimbenici određuju cijene benzina. Vozači često vide više cijene u ljetnoj sezoni vožnje. Ponuda iz rafinerija i potražnja vozača na odmoru mogu dodati i do 15 centi po galonu cijenama plina u ljetnim mjesecima. Osim toga, sezonske mješavine benzina koje se nalaze na pumpi doprinose razlikama u cijenama iz jedne sezone u drugu.
U toplijim mjesecima, benzin ima veće šanse da ispari iz sustava goriva automobila. Kako bi nadoknadili smog i emisije, rafinerije proizvode ljetnu mješavinu s nižom hlapljivošću kako bi se smanjila mogućnost isparavanja. Mješavine se razlikuju ovisno o državi zbog vladinih propisa. Ove sezonske mješavine mogu dodati i do 15 centi po galonu uz povećanje potražnje, ovisno o regiji.
Od rujna do travnja hladnije vrijeme donosi niže cijene plina jer je zimska mješavina jeftinija za proizvodnju. Cijena na pumpi može pasti i do 30 centi po galonu jer benzinske postaje prelaze na zimski benzin, a mnogi vozači ostaju bliže kući.
Ova se priča prvotno nastavila KBB.com.
Izvor: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the-different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Je li u redu koristiti plin najniže kvalitete? Evo vodiča za različite vrste goriva.
Odabir razreda benzina jednostavno zato što ima viši oktanski broj možda nije najbolji izbor za vaš automobil ili proračun. Dok neka vozila mogu imati koristi od premium benzina, većina vozača može uštedjeti novac na pumpi korištenjem običnog bezolovnog u svom vozilu bez žrtvovanja performansi.
Ovaj vodič objašnjava različite oktanske vrijednosti goriva koje se nalaze na benzinskim postajama, zašto neke vrste benzina koštaju više i koji plin trebate koristiti za svoj automobil.
Što je oktanski broj?
Oktanski broj različitih vrsta benzina je mjera stabilnosti goriva. Viši oktan znači veću stabilnost. Veća stabilnost ukazuje na otpornost benzina na prethodno paljenje i sposobnost goriva da se odupre „udaranju” ili „pištanju” tijekom izgaranja. Ovi zvukovi dolaze od mješavine zraka i goriva koja prerano detonira u motoru.
Motori s unutarnjim izgaranjem komprimiraju mješavinu zraka i goriva i zapale ih iskrom. Pod određenim uvjetima, mješavina goriva i zraka može se rano zapaliti, stvarajući zvuk kucanja u motoru. Noviji automobili imaju senzore koji sprječavaju prethodno paljenje, tako da ćete rijetko čuti kucanje i pingove osim ako ne vozite starije vozilo.
Oktanski broj benzina u prosjeku iznosi dvije metode ispitivanja: istraživački oktanski broj (RON) u uvjetima praznog hoda i oktanski broj motora (MON) pri većoj brzini motora. Možda ste primijetili ovu formulu manjim slovima na žutim gumbima prikazanim na benzinskim pumpama: (R+M)/2.
Veći brojevi na naljepnicama plinske pumpe označavaju oktanski broj različitih razreda benzina. U pravilu, benzinske postaje prodaju benzin s tri oktanske razine.
redovan
Obični plin je gorivo s najnižim oktanom na tipičnoj razini od 87.
Srednji razred
Midgrade je gorivo srednjeg raspona na običnoj razini od 89 oktana.
premija
Ovo je gorivo s najvećim oktanom koje možete kupiti, a općenito je na razinama od 91 do 94.
Iako neke tvrtke prodaju svoje različite razrede plina pod nazivima kao što su "Super Premium", "Ultra" ili "Ultimate", sve se odnose na oktanski broj benzina.
Koji benzin ili gorivo trebam staviti u svoj auto?
Temeljno pravilo održavanja automobila je slijediti upute proizvođača koje se nalaze u priručniku za upotrebu. Prikazat će minimalnu razinu oktana za vozilo i je li premium plin preporučen ili potreban. Postoji izrazita razlika.
Preporučene u odnosu na potrebne vrste goriva
Automobili koji zahtijevaju vrhunsko gorivo često imaju upozorenje na poklopcu plina, a ponekad i na mjeraču plina na instrument tabli koja podsjeća vozače da koriste ispravnu vrstu plina.
Kada vaš priručnik za upotrebu preporučuje vrstu goriva, nije potrebno da je stavljate u svoje vozilo.
Općenito, učinite ono što proizvođač navodi u priručniku za upotrebu i obratite pozornost kada punite benzinsku pumpu i pazite da odaberete pravo gorivo za svoj automobil.
Gorivo s većim oktanom može biti potrebno za motore koji koriste veći omjer kompresije ili koriste turbo punjenje kako bi ugurali više zraka u cilindre. To omogućuje motorima velike snage da proizvode više snage iz mješavine komprimiranog zraka i goriva. Ovi motori s visokom kompresijom mogu zahtijevati visokooktansko gorivo kako bi se osiguralo da se smjesa ne zapali rano.
Korištenje goriva s razinom oktana nižom od one koju preporučuje proizvođač može smanjiti performanse motora. S vremenom, nepoštivanje oktanskih smjernica za vaš automobil može uzrokovati oštećenje motora i njegovog sustava kontrole ispušnih plinova.
To također može poništiti jamstvo za vozilo.
Možete li koristiti plin s većim oktanom?
Ako je vaš automobil dizajniran za plin s normalnim oktanom, možete sigurno koristiti više klase benzina. Ali u normalnim uvjetima vožnje, kupovina goriva s razinom oktana većom od preporučene nema ili nema nikakve koristi. Međutim, ako imate stariji automobil koji kuca na motoru, nekoliko puta punjenje vrhunskim plinom moglo bi riješiti taj problem.
Ako nenamjerno napunite rezervoar benzinom s oktanskim brojem manjim ili većim od preporučenog za automobil, nema razloga za paniku.
Ono što je razlog za zabrinutost je ulijevanje dizel goriva u spremnik vozila na plin ili pumpanje benzina kada je automobilu potreban dizel.
Teško je i neuobičajeno, ali ne i nemoguće, ubaciti dizel gorivo u spremnik namijenjen za benzin. Dizelska pumpa je druge boje, obično zelene, a njena mlaznica je veća tako da ne stane u otvor spremnika za benzin. Ako ste slučajno ubacili dizel u svoj spremnik za benzin, morat ćete platiti ispuštanje i čišćenje vodova za gorivo motora u zastupstvu ili lokalnoj tvrtki za popravak automobila. Slično, benzin u dizelskom motoru može uzrokovati oštećenje pumpe za gorivo, filtera i mlaznica.
Što je flex-fuel?
E85 je gorivo dizajnirano za "vozila s fleksibilnim gorivom". Sastoji se od 85% etanola i 15% benzina. E85 pumpe su jasno označene na benzinskim postajama i obično imaju žute mlaznice. Vozila s fleksibilnim gorivom obično imaju žuti poklopac goriva. Korištenje benzina bilo koje razine oktana u vozilu s fleksibilnim gorivom je u redu. Međutim, stavljanje E85 u automobil koji nije dizajniran za to može biti štetno.
Većina polica osiguranja ne pokriva slučajno dolijevanje goriva pogrešnom vrstom benzina. Međutim, neki osiguravatelji nude vozačima koji pokrivaju nezgodu. Stoga provjerite kod svog osiguravatelja i svoje police. Važno je obratiti pažnju na pumpu, izbjegavati ometanje i poznavati zahtjeve svog automobila.
Razumijevanje dizel goriva
Dizelsko gorivo je uobičajeni naziv za gorivo destilata nafte. Benzinski i dizelski motori rade različito i stoga koriste različite vrste goriva. Dizel se koristi u vozilima koja koriste motore s kompresijskim paljenjem, dok se plinski motori zapaljuju svjećicom. Općenito, dizelski motori rade učinkovitije i pružaju veći okretni moment koji je potreban za pomicanje teških tereta, iako generiraju manje konjskih snaga od svojih benzinskih kolega.
Danas je tržište dizelskih automobila u SAD-u relativno malo. Međutim, mnogi kamioneti i kombiji za teška opterećenja nude se s opcijskim turbodizelskim motorima koji donose kapacitet vuče koji je poželjan za komercijalni rad i vožnju van ceste ili za vuču čamaca i kampera.
Međutim, ne izgleda svako vozilo s dizelskim pogonom kao radni konj. Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade i Jeep Gladiator nude dizelske pogonske sklopove.
Osim goriva na bazi nafte, dizelski motori mogu koristiti biodizel koji se proizvodi od sirovog biljnog ulja, rabljenih ulja za kuhanje i otpadnih životinjskih masti.
Što je rekreacijsko gorivo?
90-oktanski benzin bez etanola ponekad se prodaje kao "rekreacijsko gorivo" ili REC-90. Mnogi potrošači radije koriste ovaj čisti benzin koji nije pomiješan s etanolom za brodsku opremu i male motore za kosilice, čistače snijega, motorne pile, generatore, pumpe i slično.
Neetanolni benzin obično košta više od sorti koje se miješaju s etanolom. Ova vrsta plina se ne prodaje na svakoj punionici.
Korištenje plina bez etanola u vašem automobilu neće oštetiti motor vozila. Međutim, korištenje mješavine etanola može uzrokovati oštećenje vaše vanjske električne opreme. Ispravno gorivo koje ćete koristiti za svoje alate potražite u priručniku za upotrebu.
Zašto neke vrste benzina koštaju više od drugih?
Najuočljivija razlika između razreda benzina je cijena, a vozači se često pitaju zašto opcije višeg stupnja koštaju više. Razlog je taj što su aditivi i komponente koji se koriste za povećanje oktana općenito skuplji za proizvodnju.
Od 17. ožujka prosječna cijena običnog bezolovnog u SAD-u bila je 4.29 dolara po galonu, dok galon srednjeg kvaliteta košta 4.67 dolara, prema AAA. Vozači koji kupuju visokooktanski premium benzin mogu očekivati povećanje cijene od 66 centi više od uobičajenog, odnosno 4.95 dolara po galonu u prosjeku, pokazuje web stranica.
To znači da košta 9.90 dolara više za punjenje spremnika od 15 galona s visokooktanskim premium plinom nego što bi to bilo s uobičajenim nižeoktanskim.
Je li plin s višim oktanom vrijedan razlike u cijeni?
Apsolutno. Međutim, razlika u cijeni vrijedi samo ako vaš automobil zahtijeva više oktanski benzin, kao što je gorivo srednjeg ili premium razreda. U suprotnom biste gubili novac.
Neki vlasnički priručnici pokazuju da će korištenje goriva s višim oktanskim brojem učiniti da vaš automobil radi bolje ili učinkovitije. Ipak, povećanje cijene po galonu obično je veće od bilo kakvog smanjenja potrošnje plina.
Čimbenici cijene za benzin
Mnogi čimbenici određuju cijene benzina. Vozači često vide više cijene u ljetnoj sezoni vožnje. Ponuda iz rafinerija i potražnja vozača na odmoru mogu dodati i do 15 centi po galonu cijenama plina u ljetnim mjesecima. Osim toga, sezonske mješavine benzina koje se nalaze na pumpi doprinose razlikama u cijenama iz jedne sezone u drugu.
U toplijim mjesecima, benzin ima veće šanse da ispari iz sustava goriva automobila. Kako bi nadoknadili smog i emisije, rafinerije proizvode ljetnu mješavinu s nižom hlapljivošću kako bi se smanjila mogućnost isparavanja. Mješavine se razlikuju ovisno o državi zbog vladinih propisa. Ove sezonske mješavine mogu dodati i do 15 centi po galonu uz povećanje potražnje, ovisno o regiji.
Od rujna do travnja hladnije vrijeme donosi niže cijene plina jer je zimska mješavina jeftinija za proizvodnju. Cijena na pumpi može pasti i do 30 centi po galonu jer benzinske postaje prelaze na zimski benzin, a mnogi vozači ostaju bliže kući.
Ova se priča prvotno nastavila KBB.com.
Izvor: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the-different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo