Je li ponovno sigurno krstariti? Da, kažu navijači koji ponovno krstare

Epidemije, odbijanja luka, putnici zaglavljeni na brodu.

Kruzeri su dominirali vijestima početkom 2020. iz pogrešnih razloga. Neki su ljudi predviđali da se industrija nikada neće oporaviti.

Ali ljubitelji krstarenja kažu: To je davna povijest.  

“Da imamo izbor, živjeli bismo na kruzeru do kraja života”, rekao je Peter Lim iz Singapura.

Te nevolje iz 2020. "nisu zabrinjavajuće", rekao je. "Svi smo cijepljeni [i] pridržavamo se osobnih zdravstvenih protokola."

Lim je rekao da je "izgubio broj" na koliko su krstarenja on i supruga bili i da je već isplanirao tri krstarenja do 2023.

On voli "probuditi se sljedeći dan u drugoj zemlji", plus izvrsnu korisničku podršku i pogodnosti koje pružaju krstarenja.

Lim je rekao da na njega nisu utjecala prošlotjedna izvješća o izbijanje Covid-19 na brodu Coral Princess, brod za krstarenje koji obilazi Australiju.

Prošli tjedan, četiri od 12 brodova za krstarenje pod nadzorom Novog Južnog Walesa, Australija je imala slučajeve Covid-19 na brodu, navodi se na web stranici vlade. Coral Princess je kategoriziran kao "Razina 3" — najviša razina rizika — što ukazuje da je više od 10% putnika pozitivno ili da plovilo nije u mogućnosti održavati kritične usluge.

Prema Australski propisi, putnici koji su pozitivni na testu na kruzerima moraju se samoizolirati najmanje pet dana. Ali to je daleko od toga da budete "zarobljeni" na brodu, kao što su sugerirala neka medijska izvješća, rekao je Lim.

Onima koji nisu bili zaraženi “lokalne zdravstvene vlasti dopustile su da uživaju u rasporedima i programima”, rekao je.

Gotovo dva od tri putnika kažu više nisu zabrinuti hoće li dobiti Covid-19 na krstarenjima, prema anketi 4,200 klijenata osiguravajućeg društva Squaremouth.

Tvrtka je rekla da je ovo "potpuni pomak" u odnosu na ranu godinu, kada je 63% njenih kupaca izjavilo da im je Covid-19 najveća briga vezana uz krstarenja. Sada, prema anketi objavljenoj u listopadu, ispitanici kažu da su više zabrinuti zbog vremenskih prilika i smetnji u zračnom prometu.  

Anketa za članove 2022. koju su objavili Cruiseline.com i aplikacija za rezervacije Shipmate pokazala je da 91% ispitanika planira krstarenje do 2023. godine.

Redoviti putnici koji putuju u slobodno vrijeme također su ponovno otvoreni za krstarenje, navodi se u novom izvješću Arrivije. Pružatelj usluga vjernosti putovanjima, koji upravlja programima za American Express, Bank of America i USAA, rekao je da je 75% članova navelo planove za krstarenje u sljedeće dvije godine.

Pandemija nije uplašila ni novake. Indijski državljanin Neel Banerjee rekao je da "nema dvojbe" oko krstarenja ovog mjeseca sa svojom obitelji na Royal Caribbean's Spectrum of the Seas - njegovom prvom krstarenju ikada.

Rekao je da se osjeća sigurno i da njegova obitelj nosi maske u prepunim mjestima.

Možda će ponovno krstariti već sljedeće godine, rekao je.

Kad su kruzeri u kolovozu počeli ukidati zahtjeve za cijepljenjem i testiranjem, industrija je doživjela "eksploziju rezervacija", prema Patricku Scholesu, direktoru smještaja i slobodnog vremena u Truist Securities.

He rekao je za CNBC-jev “Power Lunch” u rujnu da se to posebno odnosi na luksuzna krstarenja.

Norwegian Cruise Line "ima daleko najveću izloženost luksuzu i vrhunskom luksuzu... ta komponenta potrošačke potrošnje na putovanjima uništava potrošnju na masovnom tržištu", rekao je.

Kada su otvorene rezervacije za Norwegian Prima, novu klasu brodova za Norwegian Cruise Line, to je dovelo do "jednog najboljeg dana i tjedna za rezervacije u 55-godišnjoj povijesti naše tvrtke", rekao je Braydon Holland, viši direktor Norwegiana, za CNBC.

Stefanie Schmudde, potpredsjednica proizvoda i operacija u luksuznom putničkom operateru Abercrombie & Kent, rekla je da je porast popularnosti ekspedicijskih krstarenja iznenadio turističke savjetnike.

“Ekspedicijsko krstarenje” je podskup krstarenja koji uključuje manje brodove, udaljena odredišta i razgovore sa stručnjacima na brodu, kao što su morski biolozi i astronauti, rekao je Schmudde.

“Ekspedicijsko krstarenje predstavlja veći postotak naših rezervacija nego u bilo kojem trenutku u 60-godišnjoj povijesti A&K-a,” rekla je. "Ne samo da potražnja premašuje razine prije pandemije, već u mnogim slučajevima i prosječna potrošnja."

Unatoč dobrim rezultatima ove godine, globalna industrija krstarenja neće se vratiti na razine prije pandemije do 2027., prema pružatelju usluga istraživanja tržišta Euromonitor International.

Prema Euromonitoru, 2019. globalna industrija krstarenja zaradila je oko 67.9 milijardi dolara. Ove godine se očekuje da će donijeti nešto više od polovice tog iznosa — oko 38 milijardi — uz povećanje od 7% godišnje, kako bi ukupna maloprodajna prodaja ponovno dosegla 67.9 milijardi dolara za pet godina.

Globalni oporavak koče dvije regije — Istočna Europa i Azija-Pacifik, rekla je Prudence Lai, viša analitičarka Euromonitora.

Bez elaboriranja, Lai je naveo "geopolitičke napetosti" koje koče rast u Europi.

U Aziji je problem uzrokovan "uglavnom sporim oporavkom u Kini... zbog stroge politike nulte tolerancije na Covid", rekla je.

Kina je povijesno činila oko 80% azijsko-pacifičkog tržišta krstarenja, rekao je Lai. No, "trenutačno vidimo samo oko 55% razina prije Covida uzrokovanih domaćim sektorom, posebno u regijama [u blizini] Južnog kineskog mora i rijeke Jangce", rekla je.  

Očekuje se da će prihodi od krstarenja u Aziji i Pacifiku stagnirati ove godine, kao i 2023., dosežući oko 75% razine prije pandemije do 2027., prema Euromonitorovoj bazi podataka za istraživanje tržišta Passport.