Zarada JetBluea (JBLU) u trećem kvartalu 3

JetBlue Airways ostvario je dobit od 57 milijuna dolara za treće tromjesečje jer su velika potražnja za putovanjima i više cijene karata pomogle prijevozniku da pokrije skuplje gorivo i druge troškove.

Prihodi zračnog prijevoznika sa sjedištem u New Yorku porasli su 30% tijekom tromjesečja u odnosu na isto razdoblje prošle godine na 2.56 milijardi dolara, u skladu s procjenama analitičara. Operativna marža JetBluea smanjila se na 5.4% s 9.4% godinu dana ranije nakon što su troškovi porasli za gotovo 36% u odnosu na isto razdoblje 2021.

Izvršni direktor JetBluea, Robin Hayes, rekao je da prijevoznik očekuje “još jedno solidno tromjesečje srednje jednoznamenkaste marže prije oporezivanja u četvrtom tromjesečju, a mi ćemo to nastojati dodatno proširiti u 2023. dok nastavljamo obnavljati svoju moć zarade. ”

Evo kako je JetBlue bio u trećem tromjesečju, u usporedbi s očekivanjima Wall Streeta prema konsenzusnim procjenama Refinitiva:

• Prilagođena zarada po dionici:  21 centi u odnosu na očekivanih 23 centi.
• Ukupni prihodi: 2.56 milijardi dolara u odnosu na očekivanih 2.56 milijarde dolara.

Dionice JetBluea pale su blizu 3% u utorak, blago se oporavivši od ranijih gubitaka. Dionice drugih zračnih prijevoznika su porasle, a Southwest, United i Delta su ih prestigli S&P 500dobici.

"Iako su izgledi za prihod dobri, moramo i dalje paziti na svaki novčić koji potrošimo, posebno u današnjem okruženju, budući da se cijeli naš poslovni model natjecanja s nižim cijenama karte temelji na nižim troškovima u odnosu na stare zračne prijevoznike," JetBlue Ursula Hurley, financijska direktorica, napisala je u bilješci zaposlenicima.

Hurley je rekao da unatoč tromjesečnim rezultatima zrakoplovni prijevoznik neće objaviti dobit za cijelu godinu 2022. “nakon poteškoća s kojima smo se suočili u prvoj polovici godine s varijantom Omicron i operativnim izazovima”.

Veći američki prijevoznici bili su optimistični u pogledu potražnje za putovanjima i uvelike su nadmašili očekivanja analitičara u pogledu otpornih rezervacija, posebno na povratak međunarodnih putovanja.

Rukovoditelji zrakoplovnih kompanija kažu da su ograničeni u tome koliko kapaciteta mogu dodati zbog nedostaci u zrakoplovima i piloti, što pomaže držati cijene karata visokima. Zrakoplovne tvrtke također su se suzdržale od dodavanja letova nakon niza skupih operativnih padova koji su ih potaknuli da dodaju više olabavljenosti u sustav.

JetBlue je rekao da planira povećati letenje za 1% na 4% u četvrtom kvartalu u usporedbi s razinama iz 2019. Zračni prijevoznici uspoređuju razine kapaciteta s onima od prije tri godine kako bi pokazali svoj oporavak pavidemije Covid.

"S obzirom na kontinuirani krhki ekosustav zrakoplovstva, zauzimamo oprezan pristup operativnim ulaganjima i konzervativnijim pretpostavkama planiranja koje smo postavili za ljeto", rekao je financijski direktor Hurley u objavi o zaradi.

Zrakoplovna tvrtka predviđa da će jedinični troškovi u četvrtom tromjesečju, isključujući gorivo, biti veći za čak 10.5% u odnosu na prije tri godine. Očekuje se da će jedinični prihodi porasti čak 19%. Jedinični prihodi u trećem kvartalu porasli su za više od 23% u odnosu na prethodne tri godine.

Hurley je rekao da je zrakoplovni prijevoznik zaštitio oko 27% svoje potrošnje goriva u četvrtom tromjesečju.

JetBlue je tijekom ljeta sklopio dogovor o kupnji niskobudžetnog zračnog prijevoznika Duh. Dioničari Spirita prošli tjedan velikom većinom glasali za preuzimanja vrijednog 3.8 milijardi dolara, koje se sada suočava s visokom preprekom sa federalnim regulatorima.

COO Joanna Geraghty izjavila je u utorak da je zrakoplovni prijevoznik u dobroj poziciji da se nosi s gospodarskom krizom zahvaljujući više segmentacija vozarine klase, od vrhunskih sjedala do osnovnih ekonomskih cijena.

“Dok gledamo u 2023., tješi nas činjenica da je američko gospodarstvo puno veće nego što je bilo prije pandemije, dok je industrijski kapacitet još uvijek ispod razina prije pandemije, što sugerira da iskustvo naše industrije s potencijalnim gospodarskim padom 2023. moglo izgledati sasvim drugačije od povijesnih padova,” rekao je COO Geraghty tijekom tromjesečnog poziva.

Dodala je da je zrakoplovni prijevoznik usporio tempo zapošljavanja stjuardesa i radnika u zračnoj luci te da ove jeseni nudi neplaćeno slobodno vrijeme tijekom razdoblja slabije potražnje.