Ključni zaključci iz GM-ovih rezultata u četvrtom tromjesečju i smjernica za 4

DETROIT – Zarada General Motorsa u četvrtom tromjesečju nadmašila je očekivanja Wall Streeta, a njegove smjernice za 2022. zadovoljile su analitičare, nakon što je izvršna direktorica Mary Barra uvjerila analitičare da će tvrtka ove godine ostvariti gotovo rekordnu dobit čak i dok troši milijarde na električna i autonomna vozila.

"Možemo i nastavit ćemo s našim agresivnim tempom potkrijepljenim snažnim rezultatima", rekao je Barra u utorak tijekom razgovora s analitičarima. “Očekujemo da ćemo pratiti našu rekordnu zaradu prilagođenu EBIT-u 2021. s još jednom godinom rekordnih ili gotovo rekordnih rezultata u 2022., dok ćemo uložiti znatno više u odnosu na prethodnu godinu kako bismo ubrzali naš rast.”

Barra je, između ostalog, najavio da GM povlači "značajno ulaganje" iz druge polovice desetljeća u plan ulaganja od 35 milijardi dolara u električna i autonomna vozila do 2035. Ona je rekla da tvrtka namjerava prodati 400,000 EV-a u Sjevernoj Americi kroz 2023.

Analitičari s Wall Streeta dobro su prihvatili planove, ali malo su učinili za GM-ove dionice. Dionice su pale za oko 3% tijekom trgovanja u srijedu u podne. Analitičar Evercorea Chris McNally opisao je GM kao "izlazna", dok je RBC Capital Markets povisio ciljnu cijenu za proizvođača automobila sa 74 na 85 dolara po dionici.

“Dok su smjernice za 2022. uglavnom u skladu s očekivanjima (čak i ako su različitog sastava), u konačnici i dalje odlazimo ohrabreni. GM nastavlja pokazivati ​​snažnu profitabilnost dok ulaže u budućnost”, napisao je analitičar RBC-a Joseph Spak u bilješci za investitore u utorak navečer.

Evo dodatnih detalja o GM-ovim novim EV planovima, kao i drugih ključnih zaključaka iz rezultata tvrtke u četvrtom tromjesečju.

GM je rekao da očekuje da će ove godine ostvariti operativni profit između 13 i 15 milijardi dolara, odnosno 6.25 do 7.25 dolara zarade po dionici. To je u skladu s prošlogodišnjom zaradom, kao i većinom očekivanja Wall Streeta.

Ono što je iznenadilo mnoge analitičare je planirano povećanje proizvodnje GM-a od 25% do 30% ove godine budući da se i dalje suočava s globalnom nestašicom poluvodičkih čipova.

Očekuje se da će neto prihod ove godine pasti između 9.4 milijarde i 10.8 milijardi dolara, također u skladu s profitom od 10 milijardi dolara u 2021., rekao je GM.

Financijski direktor GM-a Paul Jacobson rekao je da bi dio njegove dobiti ove godine mogao biti ometen povećanjem prodaje vozila s nižom maržom kako se zalihe čipova poboljšavaju. Tvrtka je tijekom prošle godine dala prednost izgradnji visokoprofitabilnih pickupa i SUV-ova u odnosu na manje crossovere i automobile.

Barra je rekao da GM u ovom trenutku ne vraća svoju dividendu kako bi sačuvao kapital koji bi mogao potrošiti na svoje planove za električna i autonomna vozila. GM planira potrošiti između oko 9 i 10 milijardi dolara godišnje u srednjem roku, uključujući 2022.

"Kako idemo naprijed, razmotrit ćemo sve mogućnosti za vraćanje viška kapitala dioničarima, ali u ovom trenutku nećemo vratiti dividendu", rekao je Barra. “Naš jasan prioritet je ubrzati naš plan za EV i potaknuti rast.”

GM je smanjio svoju dividendu tijekom prvih dana pandemije koronavirusa u travnju 2020.

Barra je u utorak dao najdetaljniji pogled na GM-ove rezervacije električnih vozila do sada. Rekla je da tvrtka ima 110,000 rezervacija za svoj električni Silverado; 59,000 za GMC Hummer EV pickup i SUV; i 25,000 teretnih kombija za svoj novi posao s električnim gospodarskim vozilima BrightDrop.

Početna "snažna potražnja" jedan je od razloga zašto GM ubrzava svoje planove za EV, rekao je Barra. Rekla je da će tvrtka u doglednoj budućnosti najaviti treću tvornicu za proizvodnju električnih kamiona na baterije, kao i lokaciju četvrtog proizvodnog pogona za baterijske ćelije s LG Energy Solution tijekom prve polovice ove godine.

Očekuje se da će prvi GM-ov pogon za proizvodnju baterijskih ćelija u zajedničkom ulaganju s LG Energy Solution biti online kasnije ove godine u Ohiu, a slijedećih godina slijede dvije druge tvornice u Tennesseeju i Michiganu.

GM je ranije rekao da očekuje da će njegova prodaja električnih vozila na globalnoj razini do 1. godine premašiti milijun. S obzirom na nove ciljeve, uključujući povećanje proizvodnog kapaciteta na više od milijun vozila u Sjevernoj Americi i Kini do sredine desetljeća, taj je cilj prodaje vjerojatno zastario.

Na pitanje o prodajnom cilju u srijedu, glasnogovornik GM-a osvrnuo se na Barrine komentare o ubrzavanju svojih planova za EV. Nije spomenula cilj od milijun prodaje, koji je prvi put najavljen prije nekoliko godina.

“Samo ćemo nastaviti s punim radom jer vidimo priliku za značajan rast obujma električnih vozila u ovom vremenskom razdoblju”, rekao je Barra.

GM i njegov partner u zajedničkom ulaganju Wuling Motors prodali su gotovo 400,000 potkompaktnih potpuno električnih vozila s četiri sjedala samo prošle godine u Kini.

Sve veća važnost GM-ove podružnice za autonomna vozila Cruise u većinskom vlasništvu bila je očita na pozivu u utorak.

Barra je posebno raspravljao o Cruiseovim tekućim operacijama, uključujući najavu u utorak o otvaranju svoje flote samovozećih vozila za javnost.

Suosnivač Cruisea i privremeni izvršni direktor Kyle Vogt također je bio na raspisu o zaradi u utorak, što je signaliziralo veću usklađenost između tvrtki nakon prošlomjesečnog svrgavanja Dana Ammanna, bivšeg izvršnog direktora GM-a koji je imao zadatak voditi Cruise.

Cruise čeka posljednju dozvolu regulatora za komercijalizaciju svoje robotaxi flote u San Franciscu.

GM očekuje da će operacije potencijalno doprinijeti do 50 milijardi dolara godišnjem prihodu do kraja ovog desetljeća.

– CNBC Michael Bloom pridonijeli ovom izvješću.