King Car svrgnut u Rue Royale dok su počeli radovi na uklanjanju motornog prometa iz središta Bruxellesa

Danas su započeli radovi na uklanjanju motornog prometa sa strateških ulica u središtu Bruxellesa. Betonski razdjelnici spušteni su na mjesto kako bi se stvorile biciklističke staze koje će zaštititi bicikliste od dvosmjernih tramvaja koji će nastaviti prometovati glavnom cestom.

Vozači više neće moći koristiti niti jedan dio Rue Royale, jednog od glavnih bulevara u središtu Bruxellesa. Do sredine kolovoza Rue Royale bit će otvorena samo za pješake, javni prijevoz, vozila hitne pomoći, bicikliste i korisnike mikromobilnosti.

Odobreni 2020., radovi su dio ambicioznog Plan mobilnosti “Dobar potez”. za regiju glavnog grada Bruxellesa.

Uklanjanje privatnih vozača između Rue de la Loi i Rue de Louvain dodatak je sličnim uklanjanjima na ključnim ulicama kao što je Rue du Congrès.

Avenue de Staljingrad bit će samo za jednosmjerni motorni promet, a Place de la Vieille Halle aux Blés bit će pješačka.

Bruxelles je dugo mučen prometnim gužvama i zrakom loše kvalitete. Plan mobilnosti Good Move gradskih vlasti ima za cilj smanjiti motorni promet, a uz zatvaranje ulica za motorni promet smanjit će se i broj parkirnih mjesta u središtu grada.

Plan je predvodila političarka Zelenih Elke Van den Brandt, ministrica mobilnosti u Bruxellesu. Zeleni su dobro prošli na regionalnim, nacionalnim i europskim izborima 2021. te čine drugu po veličini stranku u pokrajinskoj vladi u Bruxellesu, odmah iza tradicionalno dominantnih socijalista.

Dio dogovora Zelenih da se pridruže koaliciji gradske vlade bio je potres u prometu, s manjim naglaskom na pružanje usluga vozačima, a ne nešto što bi svi pozdravili.

"Još uvijek su automobili ti koji čine većinu naše mobilnosti", rekao je Lucien Beckers, predsjednik Motor Defence, grupe koja ima za cilj zaštititi interese belgijskih vozača.

"Željeti ukloniti [motorna vozila] je kao željeti ukloniti nuklearnu energiju bez drugih izvora električne energije", rekao je Beckers.

“Ne možete sve pješice”, dodao je.

Grupa koja se zalaže za automobile zahtijevala je - bezuspješno - da Van den Brandt zaustavi "represiju" nad vozačima, rekavši da njena "borba protiv globalnog zatopljenja" neće biti dobivena otuđivanjem vozača.

"Nisam protiv automobila, ja sam za ljude", rekao je Van den Brandt prošle godine.

“Prometne gužve koštaju nas između 4 i 8 milijardi dolara ekonomske vrijednosti godišnje”, dodala je.

“Znamo da su pluća djece koja odrastaju u blizini prometne arterije slabije razvijena. Hitnost da se nešto učini u Bruxellesu je ogromna”, naglasila je.

Plan mobilnosti Good Move želi stvoriti grad pogodniji za život, s nula smrtnih slučajeva na cestama do 2030. Cilj je smanjiti korištenje automobila za 24%, povećati javni prijevoz za 34% i četverostruko korištenje bicikala. Pedesetak kvartova također će se pretvoriti u zone slabog automobilskog prometa.

Jill Warren, izvršna direktorica Europske biciklističke federacije sa sjedištem u Bruxellesu rekla je o početku današnjih radova: "Kao zagovornici biciklizma i kao organizacija sa sjedištem u Bruxellesu, ECF pozdravlja poboljšanja infrastrukture koja omogućuju više i sigurnije bicikliranje u gradu."