Dopustite nam da vam pomognemo zaustaviti trošenje

Piloti u Spirit AirlinesuUŠTEDJETI
, cilj spajanja dvaju potencijalnih preuzimatelja, ponudio je u srijedu otvaranje pregovora o ugovoru rano u nastojanju da smanji veliki pad pilota Spirita.

Grafikon koji je u srijedu podijelio pilotima ogranak Spirit Udruge Air Line Pilots Association pokazuje da je Spirit do danas zaposlio 359 pilota i izgubio 175 od drugih zračnih prijevoznika, prvenstveno American, Delta i United. Nosač ima oko 3,000 pilota.

U pismu izvršnom direktoru Spirita Tedu Christieju, Ryan Muller, predsjednik ogranka Spirit ALPA, ponudio je otvaranje ugovora o novom ugovoru. Postojeći ugovor potpisan je 1. ožujka 2018. i ne može se mijenjati 1. ožujka 2023. godine.

I JetBlue i Frontier natječu se za kupnju Spirita. Novi ugovor bi zaključao stope koje bi bilo koji kupac morao platiti pilotima Spirita i u isto vrijeme mogao bi pomoći u zaustavljanju smanjenja. Piloti očekuju povoljan odgovor od Christieja. Spiritov ured za odnose s medijima nije odgovorio na e-mail.

U pismu Muller piše: “Kao što znate, odsustvo pilota je na najvišoj razini i prijeti negativnom utjecaju na operacije zračnog prijevoznika, rast njegovih projekata i karijere pilota Spirita.

“Vjerujemo da ovo zahtijeva našu hitnu pozornost i uvjereni smo da se to može zajednički riješiti na obostranu dobrobit svih dionika”, napisao je. “Tražim da strane odmah započnu (pregovore) u kojima će se izložiti uvjeti za potencijalno rano otvaranje Odjeljka 6.”

Muller je zatražio odgovor do 14. lipnja "kako bismo mogli ubrzati proces naprijed."

U razgovoru s novinarima u utorak, službenici u sjedištu ALPA Nationala istaknuli su da neki prijevoznici, poput Spirita, "imaju problema sa zadržavanjem." Odlasci pilota dovode do "velikih uskih grla pilota u obuci", rekla je ALPA. Kad god se pilot povuče ili ode, to pokreće niz nadogradnji i sekvenci obuke za ostale pilote.

Spirit piloti nisu zauzeli stav o budućnosti spajanja prijevoznika, ali im se ne sviđa ono što su vidjeli o planu prijevoznika za njihovu budućnost. U pismu poslanom članovima prošlog mjeseca, Muller je rekao da je zabrinut što Spirit nema namjeru povećati plaće pilota u sljedećih pet godina.

ALPA grafikon pokazuje da je do sada 59 pilota otišlo iz Spirita za United Airlines, 54 za American, 49 za Deltu, četiri za Southwest, tri za UPS, jedan za Breeze, dva otišla za druge prijevoznike, a jedan je otišao za JetBlue — koji se agresivno nadmeće za Spirit.