Broj smrtnih slučajeva u prometnim nesrećama u Litvi pao je za više od 50% u jednom desetljeću

Litva je prepolovila broj smrtnih slučajeva na cestama između 2011. i 2021. U čast postignuća, zemlja je dodijeljena godišnjom nagradom Indeks uspješnosti sigurnosti na cestama (PIN), kao priznanje za velika poboljšanja u sigurnosti na cestama.

Objavu je ranije ovog mjeseca objavio Europsko vijeće za sigurnost prometa (ETSC), neovisna neprofitna organizacija sa sjedištem u Bruxellesu, koja je dodijelila nagradu.

"Unatoč velikom padu smrtnih slučajeva na cestama tijekom posljednje dvije godine, pandemija Covid-19 nije imunizirala Europu protiv smrtnih slučajeva i ozljeda na cestama", rekao je Antonio Avenoso, izvršni direktor ETSC-a u priopćenju. “20,000 ljudi umre svake godine na našim cestama, a smanjenje tih brojeva zahtijeva naporan rad, političku volju i ulaganja. Litva je izvrstan primjer zemlje koja se suočava s problemom na više frontova: strateško planiranje, vožnja u alkoholiziranom stanju, brzina, infrastruktura i provedba – ova nagrada je zaslužena.”

U odluci o dodjeli ovogodišnje nagrade Litvi navedeno je osam ključnih elemenata:

• Dugoročni nacionalni program sigurnosti cestovnog prometa s ciljem daljnjeg smanjenja smrtnih slučajeva;
• Dubinska istraga sudara svih nesreća vozila sa smrtnim ishodom;
• Razvoj novog informacijskog sustava o prometnim sudarima dizajniranog za bolje bilježenje točne statistike smrtnih slučajeva i ozljeda na cesti, uključujući uključivanje podataka iz bolnica;
• Državni program za reviziju pješačkih prijelaza i poboljšanje razine sigurnosti;
• Značajno povećanje biciklističke infrastrukture u Vilniusu, glavnom gradu;
• Robusna pokrivenost kamerom za brzinu;
• Granice koncentracije alkohola u krvi nulte tolerancije za profesionalne vozače i vozače početnike, te 0.4 g/l za sve ostale; i
• Program blokade alkohola za počinitelje vožnje pod utjecajem alkohola, kao alternativa zabrani vožnje.

Sveukupno u 27 zemalja Europske unije u 2021. smrtni slučajevi na cestama zajedno su smanjeni za neviđenih 13% u odnosu na 2019., prema skupini za sigurnost. Ovo smanjenje, navodi se, velikim dijelom se može pripisati promjenama mobilnosti uzrokovanim pandemijom Covid-19, ali "nema jamstva da se ovaj napredak može održati ako se promet vrati na način na koji je bio prije pandemije."

EU je zajedno smanjio broj smrtnih slučajeva na cestama za 31% u razdoblju 2011.-2021. Jedino je Norveška u tom razdoblju prošla bolje od Litve, s padom od 52%.

Velik dio uspjeha EU-a zaslužan je za brojne jake propise koji se često nadograđuju.

Primjerice, Europska komisija trenutno je u procesu revizije pravila o vozačkim dozvolama za zemlje članice EU. Minimalna dob za dobivanje vozačke dozvole ne bi se trebala snižavati, prema ETSC-u, a diplomirane vozačke dozvole treba preporučiti kako bi se izbjegle situacije visokog rizika za mlade vozače, poput vožnje nakon konzumiranja alkohola ili kasno u noć. Sigurnosna skupina također poziva da se viši standardi obuke za vozače kamiona i autobusa prošire na vozače kombija.

"Moramo prepoznati da mladi i neiskusni vozači imaju mnogo veći rizik od ozljeđivanja sebe i drugih", rekla je Ellen Townsend, direktorica politike u ETSC-u u priopćenju. “Pametnija pravila, kao što su niže granice alkohola i zabrana noćne vožnje, mogu pomoći mladim ljudima da steknu iskustvo u sigurnijem okruženju i zaštititi ih od izazivanja tragedije.”

Da biste saznali više i pristupili cjelovitom izvješću o indeksu uspješnosti sigurnosti na cestama (PIN), kliknite ovdje.