Luksuz zauzima središnje mjesto u četvrtoj najprometnijoj zračnoj luci u Kini za koju vjerojatno nikada niste čuli

Više kineskih zračnih luka s velikim brojem domaćih putnika istražuje luksuzni put za povećanje komercijalnih prihoda. Jedna od njih, Međunarodna zračna luka Chongqing Jiangbei, pokrenula je niz otvaranja butika i dodijelila novu višegodišnju modnu koncesiju.

U, kako se navodi, tijesnoj konkurenciji, DFS grupa, u vlasništvu francuskog luksuznog konglomerata LVMH, dobila je petogodišnji ugovor za vođenje maloprodaje mode, satova i nakita na domaćem terminalu 3A. Uprava zračne luke Chongqing Jiangbei objavila je pobjednika u ponedjeljak. Osnovao je zajedničko ulaganje 2018. sa singapurskom tvrtkom Changi Airports International za upravljanje nezrakoplovnim poslovanjem na ulazu.

Od studenog, DFS Group će upravljati s 13 brendiranih butika na više od 16,000 četvornih metara. Trgovačka tvrtka za putovanja ući će u posjed prostorija u rujnu 2022., a postoje planovi "u potpunosti predstaviti svoju ponudu prije Kineske nove godine 2023.".

DFS kaže da će imati liniju od 18 luksuznih brendova, uključujući neke koji će debitirati na gatewayu. Uprava zračne luke već je osigurala vodeća međunarodna imena uključujući Burberry, Cartier, Gucci i Louis Vuitton.

Donošenje više luksuza u domaće zračne luke

Benjamin Vuchot, predsjednik i glavni izvršni direktor DFS-a, rekao je da je ponuda tvrtke pažljivo spojila elemente kao što su dizajn trgovine, maloprodajne operacije, merchandising i marketing, sa snažnim fokusom na pozicioniranje luksuza. “Također smo iskoristili naše snažne veze s nekim od najboljih svjetskih marki”, rekao je u izjavi. "Budući da su kineske granice i dalje zatvorene za međunarodna putovanja, pružanje više mogućnosti za domaću maloprodaju nikada nije bilo važnije."

Dogovor u Chongqingu je napredak za DFS na kineskom kopnu jer je tamo trenutno potrošnja. Trgovac na malo iznimno je teško pogođen gubitkom međunarodnih kineskih turista na mjestima gdje ima trgovine, na primjer, u središtu Havaja, Hong Konga, Macaua i u zračnim lukama na zapadnoj obali SAD-a kao što su Los Angeles i San Francisco. Kao rezultat toga, trenutačno ima lošije rezultate od svog sestrinskog trgovca Sephora izvlačeći se iz Rusije, od početka pandemije. Obje tvrtke dio su odjela Selective Retailing LVMH-a.

"Drago mi je što smo u mogućnosti pronaći nove načine za pružanje usluga kineskim klijentima na njihovoj matičnoj lokaciji, kao dio naših obnovljenih napora da povećamo svoj otisak na ovom kritičnom tržištu", rekla je Nancy Liu, predsjednica DFS China. "Manje od dvije godine nakon ponovnog ulaska u Kinu s našom trgovinom Galleria na otoku Hainan, brzo prelazimo na teren."

Možda je tako, ali luksuzna potrošnja u Kini se ne podrazumijeva. LVMH—na čelu s milijarderom Bernardom Arnaultom, u nekoliko točaka prošle godine najbogatiji čovjek na svijetu— vjerojatno će pretrpjeti veliki udarac u prodaji u Kini u tromjesečju koje završava u lipnju zbog strogih ograničenja vezanih uz Covid-19 koje je uveo Peking (rezultati će biti objavljeni krajem srpnja). Najveća svjetska luksuzna grupa već je vidjela utjecaj ograničenja u Q1 zbog ograničenja koja su započela u ožujku.

Nadalje, Kineski apetit za luksuzom može biti na raskrižju s obzirom na gospodarsku klimu. LVMH-ov fokus na višu razinu tržišta također ima u Kini je došlo do povratne reakcije. Unatoč tome, ugovor s Chongqing Jiangbei je novo i potencijalno veliko prodajno mjesto za DFS, što znači inkrementalni prihod koji ne može štetiti. Zračna luka prošle je godine obradila gotovo 36 milijuna putnika znatno ispred čvorišta poput Dubai International, Amsterdam Schiphol i Pariz-Charles de Gaulle gdje je luksuz i dalje veliki pokretač maloprodaje.