Dionice su pale gotovo 20% u ponedjeljak poslijepodne na dan koji je bio slab za tržište. The
Ovo nije poziv da požurite i kupite. Ali tržište izgleda kao da izbacuje bebu s vodom za kupanje. Uzmi rođaka procjene vrijednosti električnih vozila.
Dionice desetak EV start-upova koji Barron je pjesme se trguju na najnižim vrijednostima od 52 tjedna ili blizu njih. Veliki razlog je što mnogi izgledaju kao da im treba više kapitala.
Lordstown Engine
(ticker: RIDE) je izvrstan primjer. U ponedjeljak je društvo izvijestio zaradu u prvom tromjesečju koja je bila malo bolja od očekivane. Ipak, dionice su pale, uz gubitak od gotovo 12% u podnevnom trgovanju. Dionice su dosegle novu najnižu razinu u 52 tjedna, pa su u jednom trenutku pale čak 1.55 dolara po dionici.
Slabo tržište odgovorno je za dio reakcije u ponedjeljak, ali ulagači napuštaju više špekulativnih početnih dionica iz drugih razloga — a tvrtke EV su u posebno teškom položaju.
Lordstown, na primjer, ima 2.2 četvrtine gotovine koja je ostala u svojim knjigama prema trenutnoj tromjesečnoj stopi trošenja novca. To je u ponedjeljak očito prestrašilo investitore.
Jedan od razloga zašto Lordstown treba više kapitala je taj što prodaja nije stigla tako brzo kako se očekivalo. Početne projekcije tvrtke predviđale su prodaju od 1.7 milijardi dolara u 2022. godini. Prema procjenama Wall Streeta, stvarna prodaja vjerojatno će iznositi oko 25 milijuna dolara.
Omjer 2.2 je na donjem kraju:
Lucidan
(LCID),
Hyliion
(HYLN), i Rivian (RIVN) relativno govoreći imaju najviše gotovine.
Najviše gotovine, apsolutno, pripada Rivianu. Tvrtka je 2021. završila s više od 18 milijardi dolara. Tvrtka sa sljedećim najboljim stanjem je Lucid, s više od 5 milijardi dolara.
Investitori možda zaboravljaju ili jednostavno odbacuju koliko Rivian ima gotovine. Vrijednost poduzeća Rivian, koja je u biti tržišna kapitalizacija umanjena za neto gotovinu, pala je na oko 6 milijardi dolara. Vrijednost Lucidovog poduzeća je oko 25 milijardi kuna. Obje tvrtke imaju pogone i isporučuju EV. Nesrazmjer je malo neugodan.
U svakom slučaju, prepirka s tržištem obično nije pobjednička strategija. Ali dionice Riviana pretrpane su rasprodajom tržišta i od strane investitora koji se žele maknuti s puta kraja poslovanja tvrtke blokada inicijalne javne ponude.
Zabrana prodaje od strane ranih ulagača koja obično prati svaki IPO završena je u ponedjeljak. Ulaskom u trgovanje u ponedjeljak, ulagači koji su prodavali prije isteka gurnuli su dionice za više od 25% tijekom prošlog mjeseca. To je u usporedbi s padom od 11%.
Nasdaq Composite
u istom razdoblju.
Ipak, relativno govoreći, dionica Rivian je na jedinstvenom mjestu.
Na svom vrhuncu, desetak pokretača električnih vozila imalo je kombiniranu tržišnu kapitalizaciju od više od 430 milijardi dolara. Sada kombinirani limit iznosi 85 milijardi dolara, što je pad od 80%.
Izvan tri najvrjednija pokretačka poduzeća za EV—Lucid, Rivian i Polestar, koja se spaja s tvrtkom za stjecanje posebne namjene
Gores Guggenheim
(GGPI)—kombinirana ograničenja ostatka smanjena su na 11 milijardi dolara u odnosu na vrhunac od 122 milijarde dolara.
Svi padovi odražavaju mnogo toga, uključujući i više konkurencija od tradicionalnih igrača kao što su
Ford Motor
(F) i
General Motors
(GM) kao i sve manje gotovine.
Čini se da investitori više ne vjeruju da svi EV start-upi koji su se pojavili na sceni u posljednjih nekoliko godina više mogu biti dugoročni pobjednici.
Pišite Al Root na [e-pošta zaštićena]