Mesa Airlines završava svoje letenje za American Airlines i rekao da je blizu dogovora o letenju tim avionima za United Airlines.
"Uzbuđeni smo što možemo objaviti da smo pregovarali o prekidu naših operacija s Americanom i dovršavamo novi sporazum s Unitedom kojim bi se svi CRJ900 koji trenutno lete za American Eagle prebacili na United Express", rekao je izvršni direktor Mesa Jonathan Ornstein zaposlenicima u bilješci preko vikend.
United je odbio komentirati.
Mesa je u priopćenju za javnost u ponedjeljak iznio svoj petogodišnji ugovor s Unitedom i rekao da će također prodati 11 "viška" aviona CRJ900 trećoj strani kako bi prikupio novac i platio dug.
Mesa je također rekao da traži druge načine za povećanje likvidnosti prodajom dodatnih aviona, dijelova i motora.
Derek Kerr, američki financijski direktor i predsjednik američkog regionalnog brenda American Eagle, rekao je osoblju u subotu da će Mesa i American prekinuti svoj ugovor o letenju sljedeće godine, navodeći zabrinutost Amerikanaca oko financijskih i operativnih problema Mesa koji su povezani s porastom troškova i industrije nedostatak pilota.
"Kao rezultat toga, zabrinuti smo oko sposobnosti Mesa da bude pouzdan partner za Amerikance koji idu naprijed", rekao je Kerr u dopisu zaposlenika. "American i Mesa slažu se da je najbolji način za rješavanje ovih zabrinutosti raskid našeg sporazuma."
Posljednji let za Mesa za American bit će 3. travnja, iako American smanjuje letove za Mesa u ožujku, rekao je Kerr u svojoj bilješci.
Veliki prijevoznici poput Americana, Uniteda i Delta Air Lines rutinski sklapaju ugovore s regionalnim zračnim prijevoznicima za letove na mnogim kraćim rutama, što čini otprilike polovicu polazaka, iako to ovisi o zračnom prijevozniku.
Srž problema proizlazi iz nedostatka pilota, koji je najakutniji kod regionalnih prijevoznika i postao je ozbiljniji otkako se potražnja za putovanjima vratila nakon pandemije pandemije. Mesa i druge regionalne zrakoplovne tvrtke povećale su plaće kako bi privukle i zadržale pilote. American je također povećao plaće u svojim regionalnim podružnicama.
"Ovo je 100% o pilotima", rekao je Brett Snyder, osnivač Mrzovoljni letač web mjesto za putovanja i bivši upravitelj zrakoplovne tvrtke.
Ornstein iz Mese rekao je da će ugovor s Unitedom omogućiti njegovim pilotima bolji izgled za prelazak na veću avioprijevoznicu i prozvao Unitedove ogromne nove narudžbe za nove zrakoplove, uključujući najmanje 100 Boeing 787 Dreamlinera najavio prošli tjedan.
Udruga zrakoplovnih pilota, koja zastupa pilote Uniteda, rekla je da će "pažljivo ispitati sve promjene kako bi se uvjerila da su u skladu" s njegovim ugovorom. Predstavnik ALPA-e za Mesine pilote nije odmah komentirao.
American je odbio financirati veće pilot stope za druge regionalne partnere, rekao je izvršni direktor Mesa osoblju u bilješci, dodajući da je kažnjen jer nije mogao ispuniti ugovorne obveze prije Covida.
"Ove dvije akcije koštale su nas otprilike 5 milijuna dolara gubitaka mjesečno", rekao je Ornstein.
Amerikanac nije komentirao Ornsteinov dopis.
Mesa je imala neto gubitak od oko 67 milijuna dolara u devet mjeseci zaključno s 30. lipnjem, prema dokumentaciji vrijednosnih papira. Prošlog je tjedna avioprijevoznik odgodio tromjesečno izvješće o zaradi.
Analitičarka zrakoplovne tvrtke Cowen Helane Becker rekla je da bi promjene trebale pomoći Mesi da se vrati na profitabilnost do sljedeće fiskalne godine.
"Američki ugovor istječe 3. travnja 2023., ali čini se da Mesa gubi novac na ugovoru, tako da ne očekujemo pozitivnu zaradu najranije prije tromjesečja lipnja 2023.", upozorio je Becker.
Od 30. rujna 2021. oko 45% Mesa prihoda dolazi od Americana, a 52% od Uniteda, prema posljednjoj godišnjoj prijavi tvrtke, koja je objavljena prije godinu dana. Mesa leti i za DHL.
American je rekao da je njegov ugovor s Mesom uglavnom vezan uz njegova čvorišta u međunarodnoj zračnoj luci Dallas/Fort Worth i međunarodnoj zračnoj luci Phoenix Sky Harbor.
Amerikanci planiraju koncentrirati svoje letove sa svojim regionalnim podružnicama u potpunom vlasništvu kao što su Envoy i PSA, kao i neovisnim regionalnim prijevoznikom skywest. Air Wisconsin će također letjeti za brend American Eagle, čime će ugovor započeti ranije nego što je prvotno planirano, rekao je američki Kerr.
"Letovi koje je prethodno obavljao Mesa bit će popunjeni ovim visokokvalitetnim regionalnim prijevoznicima, kao i našim glavnim operacijama, osiguravajući da možemo nastaviti graditi i isporučivati najbolju globalnu mrežu za naše klijente", napisao je Kerr.
Izvor: https://www.cnbc.com/2022/12/17/american-airlines-is-dropping-regional-carrier-mesa-citing-financial-and-operational-problems.html