Više letova u Aziji može uzrokovati pad cijena zrakoplovnih karata, ali to može potrajati

Mnogi letovi koji su bili otkazani tijekom pandemije vraćaju se na nebo ovog mjeseca.

Prošli tjedan, Singapore Airlines i Scoot najavio dodaju desetke letova u gradove diljem Azije. Navodeći veliku potražnju i ublažena granična ograničenja, obje su zrakoplovne tvrtke najavile više letova između Singapura i Japana, Južne Koreje i Tajvana.

Scoot također u listopadu vraća letove dva puta tjedno za Yogyakartu i Pekanbaru.

Većina letova je obnovljena, ali Scoot dodaje nekoliko novih ruta. Ovog mjeseca počet će letjeti iz Singapura za Lombok i Makassar u Indoneziji. Scoot također dodaje sezonski direktni let za Sapporo za putnike koji ove zime žele ići na skijaške padine u Japanu.

Oba zrakoplovna prijevoznika pripremaju se za više letova za Kinu. Singapore Airlines pokrenuo je usluge za Peking u rujnu; ovog mjeseca počet će letjeti za Chengdu, s drugim tjednim letom za Shenzhen. Scoot već leti u četiri kineska grada, s letovima za Wuhan i Zhengzhou koji počinju ovaj tjedan.

Scoot nije jedini niskobudžetni prijevoznik koji povećava usluge u regiji. Cebu Pacific ovog mjeseca ponovno pokreće svoju prvu međunarodnu rutu od Davaoa do Singapura. AirAsia nastavlja s nekoliko letova između Malezije i Indonezije, uključujući novu rutu koja povezuje Bali s Penangom.

Na petama Ublažena granična ograničenja u Hong Kongu, niskobudžetni prijevoznik Cathay Pacific HK Express najavio je planove za dodavanje više od 400 letova koji povezuju Hong Kong sa Singapurom, Bangkokom i nekoliko gradova u Japanu prije kraja godine.  

James Marshall, potpredsjednik globalnog zraka u Expedia Groupu, rekao je za “Squawk Box Azija” U ponedjeljak je taj ograničeni izbor letova za putnike u Aziji “bio jedan od razloga zašto su cijene bile prilično visoke.”

“Činjenica da zračni prijevoznici povećavaju svoje kapacitete vrlo je dobra stvar”, rekao je. Ali što se tiče toga jesu li cijene letova trenutno na vrhuncu, Marshall je rekao: "Vrlo je teško reći."   

Jedan problem je da se industrija i dalje bori s nedostatkom osoblja. Hong Kong Aircrew Officers Association, profesionalna udruga koja predstavlja pilote Cathay Pacifica, upozorio prošli tjedan da će zbog nedostatka osoblja "cijene zrakoplovnih karata nastaviti rasti zbog niske ponude u kombinaciji s velikom potražnjom" — situacija koja će stvarati neugodnosti Hong Kongu "mnogo godina".

Problemi s osobljem okrivljeni su za kaos u putovanju u Europi i Sjevernoj Americi prošlog ljeta — problem koji azijski zračni prijevoznici ne žele ponoviti, rekao je Marshall.

"Zrakoplovne tvrtke u Aziji i Pacifiku bile su vrlo oprezne u tome kako upravljaju povećanjem... osiguravajući da imaju odgovarajuću razinu osoblja kako ne bismo završili s operativnim problemima koje smo vidjeli u drugim regijama", rekao je.

Ako zračni prijevoznici ostanu oprezni u vezi s dodavanjem novih letova, a potražnja ostane velika - osobito s približavanjem božićne sezone putovanja - jeftinije zrakoplovne karte možda neće biti realizirane neko vrijeme.

“Očito smo optimistični u pogledu otvaranja i smanjenja kapaciteta, ali potražnja je još uvijek vrlo velika, posebno prema kraju godine”, rekao je Marshall.