Vozači Nascara formiraju vijeće kako bi jedinstvenim glasom dali povratne informacije seriji

Vijeće vozača NASCAR-a konačno se događa.

U petak je u priopćenju za javnost najavljeno formiranje Savjetodavnog vijeća vozača. Vijeće će se sastojati od sadašnjih i bivših vozača, a sedam vozača služit će kao upravni odbor novoformirane grupe: Kurt Busch, Austin Dillon, Denny Hamlin, Corey LaJoie, Joey Logano, Kyle Petty i Daniel Suarez.

U priopćenju se navodi da je vijeće "nezavisna grupa kvalificiranih članova koja je, kroz svoju strast za natjecanjem i održivost utrka, predana daljnjem poboljšanju područja sigurnosti u motosportu, rastu i unapređenju sporta te maksimiziranju mogućnosti za vozače postići uspjeh i na stazi i izvan nje”.

To posljednje vijeće vozača bilo je nastojanje NASCAR-a krajem 2014. da prikupi mišljenje vozača. Počeo se sastajati 2015. i predstavljao je skupinu od osam do 10 vozača koji su se sastajali s dužnosnicima NASCAR-a na tromjesečnoj bazi prvenstveno kako bi razgovarali o pitanjima natjecanja i pravilima.

No, taj se vozački savjet raspao na kraju sezone 2018. godine. Od tada NASCAR neformalno traži informacije od vozača, obično tijekom vikenda utrke kada vozači posjećuju NASCAR-ov tegljač na stazi, ali s vremena na vrijeme tijekom tjedna putem telefona i e-pošte.

Ti razgovori se ipak nisu vodili otkako je Covid zatvorio većinu aktivnosti na stazi u sportu.

Problemi s dobivanjem povratnih informacija od vozača NASCAR-ovih dužnosnika izašli su na vidjelo nakon što su objavljeni rezultati testa sudara koji je uključivao NASCAR-ov automobil Next Gen prošle godine. Nekoliko vozača je reklo da imaju malo informacija osim onoga što je NASCAR objavio, pokrećući pitanje nedostatka povratnih informacija od tijela za sankcioniranje - bilo stvarnih ili prividnih.

NASCAR-ov automobil Next Gen imat će svoju utrku s punim bodovima s ovotjednim aktivnostima koje vode do nedjeljnog otvaranja sezone Daytona 500.

“Kao trenutni vozač i također vlasnik tima, sada vidim stvari iz drugačije perspektive i to me natjeralo da cijenim važnost suradnje u cijeloj industriji,” rekao je Denny Hamlin, trenutni natjecatelj NASCAR Cup Serije i vlasnik tima. “Novo vijeće će dati jedinstven, kolektivni glas vozača kako bi pomogao u rješavanju svih izazova s ​​kojima se suočavamo i pomogao u postizanju zajedničkih ciljeva koje industrija dijeli.”

Jeff Burton, bivši vozač NASCAR-a, vodit će napore u suradnji s Upravnim odborom. Voditelj veterana obnašat će dužnost ravnatelja vijeća.

VIŠE OD FORBESANascar drugačije reagira kao razgovor s vozačima koji još jednom organiziraju površineBy Greg Engle

“Imao sam sreću imati mnoge uloge u sportu i uzbuđen sam što ću dodati ovaj pothvat u okrilje”, rekao je Burton. “Ponizan sam i počašćen što su me vozači zamolili da pomognem u ovom naporu. Vjerujem da imamo sjajan sport, a ovo vijeće ima priliku surađivati ​​s cijelom industrijom kako bismo ga učinili još boljim. Osobno ću također nastaviti svoj rad s NBC-om i pružiti svježi uvid našim gledateljima kod kuće. Ova nova uloga u vijeću samo će podići emisije.”

Prema izvješćima, upravo je Burton, sada analitičar NBC Sportsa, započeo razgovore o formiranju novog vijeća u prosincu, nedugo nakon što se NASCAR sastao sa svim svojim dionicima kako bi pokušao riješiti brige oko novog automobila.

Dok će ciljevi vijeća biti sigurnost, iskustvo navijača i natjecanje, rješavat će se i druga pitanja, uključujući NASCAR-ov kontinuirani rad na raznolikosti.

“Otkad sam započeo svoju karijeru u NASCAR-u, nakon što sam stigao iz svoje domovine Meksika, vidio sam mnogo pozitivnih promjena,” rekao je vozač Kupa Daniel Suarez, jedini diplomac NASCAR-ovog programa raznolikosti. “Vjerujem da će stvaranje Savjetodavnog vijeća vozača dodati perspektivu iz prve ruke i, po mom mišljenju, pomoći stvaranju pozitivnijih promjena i povećati brzinu koju raznolikost može imati u sportu. To će koristiti sadašnjim i budućim sponzorima, našoj sadašnjoj i budućoj bazi obožavatelja, kao i timovima i gledanosti općenito. Ovo govorim s velikom iskrenošću i predanošću da podržim ovaj sport, navijače i sponzore koje predstavljamo.”

Race Team Alliance (RTA), koji se sastoji od 14 organizacija Cup Series, podržavat će i raditi zajedno s vijećem.

“Jedan od ključeva uspješnosti našeg sporta je suradnja svih njegovih dionika. Imati formaliziranu grupu kroz koju vozači mogu bolje komunicirati bit će velika prednost za sve nas. Odabrali su savršenog tipa koji će voditi Savjetodavno vijeće vozača u Jeffu ​​Burtonu i okupili su solidan Upravni odbor kako bi pokrenuli grupu sa snažnim, jedinstvenim glasom,” rekao je Dave Alpern, predsjednik Joe Gibbs Racinga i supredsjedavajući Vijeće vlasnika tima.

U prošlosti je NASCAR imao spornu povijest kada se govori o vozačima koji organiziraju površine. Godine 1961. vozač Curtis Turner pokušao je osnovati sindikat vozača sa svojim poslovnim partnerom Brutonom Smithom dok su gradili Charlotte Motor Speedway. Obratili su se Sindikatu timstera koji su pomogli u organizaciji Saveza profesionalnih sportaša. Osnivač NASCAR-a 'Big' Bill France to nije htio i zabranio je svakom sindikalnom vozaču utrke na stazama koje je odobrio NASCAR. Ostali vozači bili su u društvu i odbili su se pridružiti sindikatu osim Turnera i Tima Flocka.

Francuska je doživotno izbacila Flocka i Turnera iz NASCAR-a, a Charlotte Motor Speedway bila je prisiljena na bankrot nešto više od godinu dana nakon što je otvorena. Godine 1969. 11 vozača, predvođenih Richardom Pettyjem, osnovalo je Udrugu profesionalnih vozača (PDA). Iako nije nazvan "sindikat", imao je sve elemente jednog. I to se raspalo kada je Francuska u Talladegi vodila polje vozača koji nisu PDA.

Čini se da su ovaj put, kao i 2015. godine, dužnosnici NASCAR-a u potpunosti prihvatili novo vijeće.

“Suradnja je ključna za naš rast i pozdravljamo svaku priliku za jačanje komunikacije s našim vozačima,” rekao je Steve O'Donnell, izvršni potpredsjednik NASCAR-a i glavni direktor razvoja utrka. “Često tražimo od vozača doprinos prilikom donošenja odluka koje utječu na sport, a Savjetodavno vijeće vozača pomoći će pojednostaviti tu komunikaciju. Radeći zajedno, nastavit ćemo pružati sjajno trkačko iskustvo NASCAR-a koje naši obožavatelji očekuju i zaslužuju.”