Legenda Nascara Bruton Smith preminuo je u 95

U NASC-u je bilo vrlo malo ljudiSC
AAR
R koji se ikada borio s Billom Franceom i preživio. Francuska je bila osnivač NASCAR-a i tijekom njegove vladavine, a potom i vladavine njegovog sina Billa Francea Jr., oni koji su mu prkosili obično su bili zbrisani.

Bruton Smith nije bio jedan od njih. Smith je zapravo bio jedan od onih koji su se u nekoliko navrata petljali s obitelji France, i ne samo da su preživjeli, on je zapravo napredovao.

Smith je preminuo u srijedu u dobi od 95 godina.

Neprijateljstvo između para počelo je dvije godine nakon što je Francuska 1947. osnovala Nacionalnu asocijaciju za auto utrke, NASCAR. 1949. Smith je preuzeo Nacionalnu asocijaciju trkaćih automobila, NSCRA, i počeo iznajmljivati ​​staze za održavanje utrka u Tennesseeju, Georgia. , i Carolinas. Stvorio je "strogo dionicu" na veliku bijes Francuske koja je udvostručila svoje napore da pokrene svoju vlastitu novu trkaću seriju.

Među njima se razgovaralo o spajanju dviju serija, ali 1951. Smith je pozvan u američku vojsku i poslan u Koreju. Vratio se 1953. i otkrio da je NSCRA presavijena. Koristeći svoje iskustvo iznajmljivanja trkaćih staza, Smith je 1959. izgradio Charlotte Motor Speedway. Međutim, nije sve išlo kako je planirano. Iako su navijači i trkači hrlili na stazu, ona je krvarila i 1962. godine staza je bankrotirala.

Sudski povjerenik otpustio je Smitha i on se našao u Illinoisu gdje prodaje automobile. Nikada nije odustao od kupovine autosalona i planiranja povratka u sport. Do 1973. ponovno je bio vlasnik staze, a do 1994. osnovao je Speedway Motorsports Incorporated (SMI) koji je do tada posjedovao Charlotte Motor Speedway i Atlanta Motor Speedway. Zajedno s promotorom HA "Humpy" Wheelerom, Smith je počeo širiti spidveje, dodao je svjetla Charlotteu 1992. godine, što ga čini jednim od prvih superspeedwaya koji je to učinio. Također je režirao dodavanje višestambenih zgrada, otmjenih Speedway klubova i divovskih video ekrana visoke razlučivosti. Godine 1995. iznio je tvrtku u javnost i tako je postao prva motosportska tvrtka koja je uvrštena na burzu u New Yorku.

Godine 1996. SMI je kupio još dvije pjesme, Bristol u Tennesseeju i Sonoma u Kaliforniji. SMI je također započeo izgradnju Texas Motor Speedwaya koji će postati drugi po veličini spidway u zemlji. Smithu je, međutim, bila potrebna obveza NASCAR-a, koji je do tada vodio Bill France Jr. (France stariji je umro 1992.) za datum utrke.

International Speedway Corporation (ISC), u vlasništvu obitelji France, također je dodavao svoj portfelj nekretnina na stazi i do 1999. godine, nakon što je otkupio Penske Motorsports, postao je najveći vlasnik staze i prilično je diktirao rasporede za svoje serije.

Neustrašiv, Smith je lukavo (i tiho) kupio 50% udjela u North Wilkesboro Speedway (u to vrijeme u neovisnom vlasništvu) u Sjevernoj Karolini i premjestio jedan od njegova dva datuma na svoj potpuno novi Texas Motor Speedway, na veliko bijes navijača NASCAR-a, i rukovoditelji NASCAR-a, iako potonji nisu javno.

Uslijedile su tužbe, uključujući i onu koju je podnio jedan navijač iz Texasa protiv NASCAR-a i ISC-a, koja je riješena 2004. i rezultirala ne samo drugim spojem za Texas, već i promjenom cijelog NASCAR rasporeda.

Smith se povukao iz svakodnevnih operacija 2009., prepustivši kontrolu sinu Marcusu. U Forbesu 2017 naveo svoju neto vrijednost na milijardu dolara. Tvrtka je privatna 2019. godine, a danas posjeduje devet objekata. Speedway Motorsports također posjeduje i upravlja podružnicama SMI Properties, US Legend Cars International, Performance Racing Network i zMAX Micro Lubricants

Smith je osnovao Speedway Children's Charities 1982. godine kao uspomenu i ostavštinu svom sinu, Brutonu Cameronu Smithu, koji je preminuo u vrlo mladoj dobi. Speedway Children's Charities stvorena je kako bi se usredotočila na pružanje usluga zajednicama koje okružuju trkaće staze Speedway Motorsports. Do danas je Speedway Children's Charities podijelio više od 61 milijun dolara lokalnim organizacijama diljem zemlje koje poboljšavaju kvalitetu života za djecu u potrebi.

Posljednjih godina, Speedway Motorsports i NASCAR (koji se spojio s ISC-om iste godine, kada je SMI postao privatni i postao poznat kao Speedway Motorsports LLC.) postali su mnogo civiliziraniji u svom poslovnom odnosu. Tijekom zatvaranja Covida, rukovoditelji su blisko surađivali kako bi osigurali održavanje zakazanog broja utrka.

Rođen 2. ožujka 1927., Smith je bio najmlađi od devetero djece i odrastao je na skromnoj farmi u Oakborou u Sjevernoj Karolini.

“Moji roditelji su nas naučili što je posao”, rekao je Smith 2008. “Kad se osvrnem unatrag, to je bio dar, iako ja tada sigurno nisam tako mislio. Mnogi ljudi nemaju taj dar jer nisu odrasli na poslu. Ali ako ste na obiteljskoj farmi, to je ono što radite. Sve je težak posao.”

Osim sina Marcusa, preživjeli su sinovi Scott i David; njegova kći, Anna Lisa; njihova majka, Bonnie Smith; i sedmero unučadi.