Nascarovi Kyle Busch i Kyle Larson i njihova potraga za utrkom u utrci Indianapolis 500

Prvaci serije Nascar Cupa Kyle Busch i Kyle Larson odavno su izrazili želju da se utrkuju u utrci Indianapolis 500. Busch je čak stavio tu želju u svoj novi ugovor s Richard Childress Racingom koji počinje sljedeće sezone.

A samo prošli tjedan prije Nascarovog BankofAmerica Roval 400 na Charlotte Motor Speedwayu, Kyle Larson je rekao da je dobio dopuštenje od vlasnika tima Ricka Hendricka i potpredsjednika Jeffa Gordona da nastavi vožnju na Indianapolis 500 "u budućnosti". To je prvi put da smo dali dopuštenje Larsonu, koji je osvojio prvenstvo NASCAR Cup Series 2021. i ima snažne sljedbenike sprinterskih automobila i drugih oblika utrka na otvorenim kotačima.

"Ništa se nije promijenilo; Volio bih to učiniti, vrijeme je i želim biti u najboljoj mogućoj opremi,” rekao je Larson. “Spomenuo sam Ricku i Jeffu ​​da bih to želio učiniti i na njima je da nešto pronađu.

"Rick nije želio da napravim duplo ove godine, ali je rekao da u budućnosti mogu."

Što se tiče Buscha, postoji čak i sponzor koji je spreman pomoći financirati njegov trud, kao što mi je rekao John Menard, vlasnik lanca trgovina za poboljšanje doma Menard's.

"Željeli bismo to učiniti, ali ima puno problema koje treba riješiti", rekao mi je Menard. “Nemam pojma što će se dogoditi.

“Ako išta napravimo, bit ćemo sponzor. Nećemo posjedovati momčad niti imati bilo što s tim.

“Imamo određeni iznos novca koji je za to izdvojen. Ako se dogodi; događa se. Ako ne; to ne znači.

“Ako netko želi nešto napraviti, mi smo zainteresirani kao sponzor. Ne možete si priuštiti da potrošite bilo što.

“Mislim da bi to bilo sjajno za fanove i bilo bi sjajno za Kylea. Sport bi stvarno uživao u tome. Uživao bih u tome i želim biti tamo ako on to učini.”

Kako bi bilo koji vozač mogao ostvariti svoje snove Indy 500, mora pronaći Chevrolet tim u NTT IndyCar seriji koji se može posvetiti tome.

Izvršni direktor McLaren Racinga Zak Brown vlasnik je momčadi Arrow McLaren SP s Chevroletom u IndyCaru i otkrio je prije dva tjedna da planira uključiti četvrti bolid u 107^th Indianapolis 500 2023.

Iako je zaintrigiran mogućnošću Buscha u Indy 500, Brown preferira iskusnog vozača koji može pomoći njegova tri stalna vozača uključujući Pata O'Warda iz Meksika, Felixa Rosenqvista iz Švedske i Alexandera Rossija iz Kalifornije na Indianapolis Motor Speedwayu. To bi pogodovalo onima kao što su bivši pobjednici Indy 500 Juan Pablo Montoya, Tony Kanaan ili Ryan Hunter-Reay.

Također, Brown želi održati McLarenovu poznatu livreju u boji “Papaya” u skladu s robnom markom tvrtke. Za Johna Menarda to bi morale biti ili fluorescentno žute ili zelene sheme boja koje su prepoznatljive kao Menardova marka.

"Ako išta radimo, to mora biti Menardov automobil ili nema smisla sponzorirati ga", rekao je Menard. "Ne znam koliki bi to bio sjaj, ovisilo bi o tome koliko smo dobro prošli, ali bi svakako bilo zanimljivo."

Menard sponzorira Arca Series i također pomaže sponzorirati TeamTISI
Vozač Penske Nascar Cup Series Austin Cindric, ovogodišnji pobjednik Daytona 500.

Činilo bi se prirodnim da Kyle sklopi ugovor o Indy 500 s ekipom Penske.

To se neće dogoditi.

Predsjednik tima Tim Cindric rekao mi je prije utrke Nascar prošle nedjelje na Charlotte Motor Speedwayu da tim neće izvesti četvrti automobil ni za jednu utrku sljedeće godine, uključujući Indianapolis 500. S timom koji stvara tim Porsche Penske Motorsports koji će se utrkivati ​​s novim Porscheom 963 u FIA World Endurance Challengeu i Imsa WeatherTech SportsCar prvenstvu.

"Ne planiramo pokrenuti četvrti Indy automobil sljedeće godine", rekao je Cindric meni i Jenni Fryer iz Associated Pressa. “Možete nas eliminirati iz svih tih mogućnosti i rasprava. Imamo previše toga.

"Što se nas tiče, ostat ćemo usredotočeni na tri vozača koja imamo i ostat ćemo usredotočeni na naš pokušaj da se pripremimo za LeMans."

Postava IndyCar tima Penske uključuje prvaka serije NTT IndyCar 2022. Willa Powera, dvostrukog prvaka serije IndyCar Josefa Newgardena i impresivnog Novozelanđanina Scotta McLaughlina, bivšeg prvaka Australia Supercarsa.

"To ne znači da to nikada nećemo učiniti", rekao je Cindrić. “Sviđalo nam se tamo raditi s dodatnim automobilom ako možemo spojiti ono za što vjerujemo da može biti pobjednički napor. Ne želimo ništa brisati od ostala tri vozača. Dodatni automobil, na njega gledamo kao na mogućnost pobjede i to s ljudima koje imamo u kući.

“Ako nešto zadovoljava sve te kriterije, onda ćemo to pogledati. I sasvim iskreno, posljednje tri godine u Indyju nisu bile najbolje. Sve što bi razvodnilo ili odvratilo pažnju također je nešto što biste razmotrili.

“Ne mogu nikoga pogledati u oči i reći: 'Dali bismo ti poštene šanse za pobjedu. Ako ste u potrazi za avanturom, postoji mnogo načina da potražite avanturu.'

“Kada dođu kod nas, želim im dati poštenu priliku za pobjedu.

"Svi naši automobili trebali bi imati pošten izgled sprijeda."

Cindric je potvrdio da je razgovarao s Johnom Menardom i rekao mu da tim ne može to učiniti za Kylea Buscha ili bilo kojeg drugog vozača koji želi voziti Indy 500.

Budući da Team Penske kaže ne, i ako se ne može postići dogovor s Arrow McLaren SP, ostali Chevrolet timovi koji su ostali u IndyCaru uključuju Ed Carpenter Racing, AJ Foyt Racing i Juncos Hollinger Racing. Povremeni timovi uključuju Dryer & Reinbold Racing, Paretta Autosport i DragonSpeed/Cusick Motorsports.

"Iskreno govoreći, ne vidim kako ćemo to učiniti s ljudima i automobilima, ne mislim da je to fizički moguće osim ako se ne radi o velikom priljevu novca", rekao mi je Conor Daly, vozač ECR-a. “Ako stavite Kylea Buscha tamo, želite mu dati priliku za pobjedu jer je to Kyle Busch. To je sada najteži dio.

“Znam da Ed ne bi želio osnažiti tri automobila koja već ima.

“To je oprema, ljudi i tko ima ulaze. Dovedite ih. Volio bih ih vidjeti sve u 500. Volio bih vidjeti Kylea Larsona i Kylea Buscha. Mislim da bi oboje bilo jako, jako dobro.

"Uzbudljivo je razmišljati o tome i misliti da će se dogoditi, samo ne znam kada."