Kupci prirodnog plina gomilaju gorivo u moru kako bi se pripremili za zimu

(Bloomberg) — Trgovci energijom i elektroprivredne tvrtke skladište više ukapljenog prirodnog plina u moru, što je neobičan potez za gomilanje zaliha za zimu dok se tržište suočava s velikom nestašicom.

Najčitanije s Bloomberga

Komunalna poduzeća u Europi koja nemaju dovoljno energije parkiraju isporuke LNG-a uz obalu u borbi da ove zime zamijene ruski plin iz plinovoda. Ne mogu jednostavno uvesti gorivo u skladišta na kopnu jer su terminali maksimalno iskorišteni, pa stoga odlučuju platiti da drže brod u blizini.

Uvoznici u Aziji i Južnoj Americi također su uskočili u pokret plutajućeg skladišta, tražeći dodatne zalihe. U isto vrijeme, trgovci žele profitirati skladištenjem LNG-a i zarađivati ​​kada cijene skoknu tijekom zimskih mjeseci.

Količine LNG-a u takozvanom plutajućem skladištu globalno su dosegle 1.4 milijuna tona 2. rujna, najviše u dvije godine, prema energetskoj obavještajnoj tvrtki Kpler. To je gotovo jednako ukupnom uvozu Španjolske u kolovozu.

Strategija, koja se često koristi na tržištu nafte, rijetka je za LNG jer tekuće gorivo polako isparava u brodovima, čineći duga razdoblja skladištenja izazovnim. To ilustrira koliko dugo će uvoznici plina ići kako bi osigurali dovoljno goriva ove zime.

Postoji najmanje devet brodova koji skladište LNG u oceanu, prema podacima Bloomberga i Kplera. Tanker British Partner bio je u stanju mirovanja u Južnom kineskom moru ovog mjeseca nakon što je ukrcao složeni teret omanskog i katarskog plina putem prijenosa s broda na brod u blizini Malezije, pokazuju podaci Bloomberga. U međuvremenu, Aristidis I čeka na Karibima s plinom iz Dominikanske Republike i američkim plinom na brodu, rekao je Mathew Ang, analitičar u Kpleru.

Cijene prirodnog plina u Europi i Aziji su rekordno visoke za ovo doba godine jer Rusija ograničava opskrbu ključnim kupcima, pojačavajući konkurenciju za isporuke LNG-a od dobavljača poput SAD-a, Nigerije i Katara.

Priča se nastavlja

Potražnja za brodovima na globalnoj razini povećava vozarine, a trgovci kažu da još uvijek imaju prostora za rast. Kao znak koliko je tržište kratko, velike energetske tvrtke odbijaju pustiti svoja plovila u promet kao što to obično čine krajem ljeta.

"Očekivali bismo da će biti više plutajućih skladišta", rekao je Oystein Kalleklev, glavni izvršni direktor brodovlasnika Flex LNG Management AS. "Međutim, tržište LNG brodova za prijevoz plina uglavnom je rasprodano za zimu, pa bismo očekivali da trgovci iskoriste brodove u svom postojećem portfelju."

Najčitanije s Bloomberg Businessweeka

© 2022 Bloomberg LP