Kongres je promijenio pravila koji regulira porezne olakšice za električne automobile tijekom ljeta, ali promjene nisu odmah stupile na snagu. Neki će uskoro proraditi, dok će se drugi s vremenom smanjiti. Promjenjiva pravila znače da najbolje vrijeme za kupnju električnog vozila ovisi o svemu, od toga koji automobil želite do vašeg trenutnog prihoda.
Raščinit ćemo to za vas.
Što se promijenilo, što će se promijeniti
Prije nego što je Kongres usvojio Zakon o smanjenju inflacije u kolovozu, savezne porezne olakšice za električna vozila bile su prilično lako razumljive. Kupci su mogli zatražiti kredit do 7,500 USD ako su kupili jedno od prvih 200,000 XNUMX električnih vozila ili plug-in hibridnih vozila (PHEV) koje je izradio proizvođač.
Nakon što proizvođač dosegne tu gornju granicu, kredit se postupno ukida tijekom preostale godine.
Dva proizvođača, General Motors
gm,
i Tesla
TSLA,
premašio gornju granicu. Kupci se nisu mogli kvalificirati za kredit pri kupnji jednog od svojih automobila. Drugi — Toyota
TM,
— prešli su ga tijekom 2022., što znači da kupci još uvijek mogu imati pravo na dio kredita.
Nijedan drugi proizvođač nije dostigao gornju granicu, tako da se danas kvalificiraju svi EV i PHEV vozila drugih proizvođača.
Saznajte više: Što je EV, BEV, HEV, PHEV? Evo vašeg vodiča za vrste električnih automobila
Zakon radikalno mijenja pravila. Općenito, ukida ograničenje proizvođača i umjesto toga uvodi ograničenja prihoda i cijena.
To znači da se kupci ponovno mogu kvalificirati za kredit pri kupnji proizvoda GM-a, Tesle ili Toyote. Ali samo ako potpadaju pod ograničenja prihoda, a automobil pod ograničenje cijena.
Ta pravila stupaju na snagu 1. siječnja 2023.
Neka vozila koja ne ispunjavaju uvjete za kredit 31. prosinca postat će kvalificirana 1. siječnja - uglavnom ona koja proizvode GM i Tesla.
Nova ograničenja prihoda i cijena
Samo pojedinci koji prijavljuju prilagođeni bruto prihod od 150,000 USD ili manje ispunjavaju uvjete za popuste. Ograničenje se pomiče na 225,000 dolara za one koji podnose prijave kao glava kućanstva i 300,000 dolara za zajedničke podnositelje.
Zakon također uvodi ograničenje cijena. Popust se sada odnosi samo na automobile čija je cijena manja od 55,000 USD te kamione i terenska vozila ispod 80,000 USD.
To isključuje mnoge Tesline proizvode. Samo najjeftinija verzija limuzine Model 3, Model 3 Standard Range, ušulja se ispod gornje granice cijena. Svaki Tesla Model Y SUV ispunjava uvjete. Nijedan Model S ili Model X ne može se naći ispod gornje granice cijena.
Ograničenja lokacije tvornice
Kongres je nove propise usmjerio na to da što više Amerikanaca koristi električne automobile kako bi se smanjile emisije stakleničkih plinova. Ali ima i druge ciljeve.
Zakonodavci su osmislili akt kako bi potaknuli sjevernoameričku proizvodnju. Samo električna vozila sastavljena u Sjevernoj Americi ispunjavaju uvjete za kredit. To isključuje neke popularne modele, kao što je Hyundai Ioniq 5, sjevernoamerički automobil godine 2022., proizveden u Južnoj Koreji.
Čitaj: 3 razloga zbog kojih Hyundai Ioniq 6 čini Tesla Model 3 pomalo dosadnim
Može biti izazovno točno odrediti gdje je proizvođač napravio automobil. Neki proizvođači proizvode iste automobile u nekoliko zemalja i šalju ih širom svijeta. Jedini način da budete sigurni je da nabavite identifikacijski broj vozila (VIN) automobila koji želite kupiti i unesete ga u VIN dekoder Ministarstva energetike SAD-a.
Vidjeti: Ovi automobili su najviše 'made in America'
Ograničenja lokacije rudarenja
Zakon također postupno uvodi skup pravila koja zahtijevaju od proizvođača da rudare kritične komponente baterija u SAD-u ili od velikih trgovinskih partnera. Ta pravila stupaju na snagu tek 2024., tako da ih danas ne morate uzeti u obzir pri odluci o kupnji.
Proizvođači automobila rade na prilagodbi svojih opskrbnih lanaca kako bi zadovoljili zahtjeve. No, prema Savezu za automobilsku inovaciju (glavnoj industrijskoj trgovačkoj grupi), nijedan električni automobil danas ne može zadovoljiti zahtjeve za izvorom baterija.
Tesla nudi popust za kupovinu prije 1. siječnja
Mnogi kupci Tesle shvatili su da će se njihov automobil kvalificirati za povrat poreza ako čekaju s kupnjom - toliko ih je da to može uzrokovati probleme tvrtki.
Tesla kvartalno izvještava o brojkama isporuke. Tvrtka je imala teško tromjesečje, nakon čega je cijena dionica dramatično pala CEO Elon Musk počeo je posvećivati velik dio svog vremena vođenju Twittera. Postoje znakovi da je zabrinut zbog umjetno niskog broja isporuka u rezultatima četvrtog tromjesečja zbog svih kasnih isporuka koje su zahtijevali kupci.
To bi moglo koristiti kupcima.
Tesla rijetko snižava svoje automobile. Ali u prosincu nudi popust od 3,750 USD na svaki Model 3 i Model Y ako kupci pristanu preuzeti isporuku 2022.
Za neke je kupce čekanje povrata poreza u siječnju još uvijek najbolji potez. Ali ako planirate kupiti Teslu i vaš prihod će vas spriječiti da se kvalificirate za porezne olakšice, mogli biste ostvariti nižu cijenu kupnjom sada.
Razlozi za čekanje još godinu dana?
Još jedna posljednja komponenta zakona mogla bi utjecati na vašu odluku. Prije i nakon 1. siječnja 2023., pravila vam dopuštaju da uzmete popust od 7,500 USD kao kredit na porez.
1. siječnja 2024. prodavači će ga umjesto toga moći ponuditi kao popust unaprijed. Čekanje još godinu dana moglo bi imati smisla za kupce koji si ne mogu lako priuštiti puštanje u promet 7,500 USD do vremena oporezivanja.
Stavljajući sve zajedno
Dakle, ako kupujete električno vozilo, kada biste ga trebali kupiti?
Ako želite proizvod GM-a, Tesle ili Toyote, nećete imati pravo na poreznu olakšicu od 7,500 dolara u 2022. Možda ćete imati pravo na to u 2023. ako se vaš prihod i cijena automobila uklapaju u nove granice. U tom slučaju trebate pričekati.
Međutim, ako kupujete Tesla Model 3 ili Model Y, a vaš prihod ili cijena automobila znače da se neće kvalificirati, djelujte sada i prihvatite Teslin popust.
Vidi: Kia EV2023 iz 6. je više od 17,000 dolara jeftinija od Tesle Model Y. Kako se uspoređuju?
Ako želite kupiti električno vozilo od drugog proizvođača, možda bi bilo bolje da nešto učinite prije 1. siječnja. Ograničenja prihoda i cijena tada neće utjecati na vašu kupnju, a mnogi automobili koji ispunjavaju uvjete prema starim pravilima neće ispunjavati uvjete prema nove zbog toga gdje ih grade.
Ova se priča prvotno nastavila KBB.com.
Izvor: https://www.marketwatch.com/story/new-electric-car-buying-incentives-kick-in-jan-1-and-a-lot-has-changed-heres-an-explainer-11671130838? siteid=yhoof2&yptr=yahoo