Predloženo novo vodstvo u Gigafactoryju, rafineriji litija

Ovdje si (TSLA) dionice danas rastu u podnevnoj trgovini, više od 2% i gotovo 10% tijekom tjedna. Evo dvije velike priče koje danas pokreću dionice:

Tesla mijenja osoblje u Giga Nevadi, otkriva nove podatke

U audio zapisu sastanka u četvrtak koji je procurio dobio CNBC, Tesla je otkrio da je rekonstruirao svoje vodstvo u svojoj Gigafactory u Nevadi, gdje proizvodi pogonske sklopove i baterije za svoje različite operacije, te je naveo neke proizvodne podatke.

Zvuk je otkrio da je Chris Lister, bivši potpredsjednik Gigafactory operacija, napustio tvrtku i zamijenio ga je Hrushikesh “Hrushi” Sagar, koji će nadgledati operacije u Giga Nevadi, a nastavit će nadzirati i operacije u tvornici Fremont. Ostali novi čelnici u Gigafactoryju uključuju voditelja energetike Matta Reddicka, voditelja lokacije Erica Montgomeryja koji će upravljati svakodnevnim operacijama i Jeffa Jacksona koji će voditi infrastrukturu u Nevadi.

Na sastanku na kojem su sudjelovale stotine zaposlenika Gigafactoryja, CNBC primjećuje da je Sagar također razgovarao o novim tvorničkim prekretnicama i trenutnim podacima o proizvodnji u Nevadi i tvornici u Fremontu.

Tesla Gigafactory Nevada - prosinac 2019. (zasluge: Smnt Wikimedia Commons pod licencom CC BY-SA 4.0)

Tesla Gigafactory Nevada – prosinac 2019. (zasluge: Smnt Wikimedia Commons pod licencom CC BY-SA 4.0)

Sagar je rekao da je Gigafactory Nevada proizvela 283,473 pogonskih sklopova u drugom kvartalu, koji su zatim isporučeni Fremontu i Giga Austinu. Montgomery je rekao da će tvornica morati povećati proizvodnju na 2 visokonaponskih baterija kako bi podržala Fremontove nove proizvodne ciljeve i "maksimizirala konstrukcije s pogonom na sve kotače".

Govoreći o Fremontu, Sagar je otkrio da je Fremont proizveo oko 134,000 automobila u drugom tromjesečju, a kolovoz je bio jedan od Fremontovih rekordnih mjeseci proizvodnje. Sagar je rekao da Fremont proizvodi oko 2 automobila tjedno, s 12,000 automobila tjedno kao sljedećim ciljem. To bi značilo proizvodnju Fremonta od oko 14,000 do 500 tisuća automobila godišnje, što bi omogućilo prekid rada tvornice.

Tesla se bavi rafiniranjem litija

Na Teslinom razgovoru o zaradi u prvom tromjesečju ranije ove godine, izvršni direktor Elon Musk našalio se ulagačima: “Volite li kovati novac? Pa, posao s litijumom je za vas.”

Pa, čini se da Tesla slijedi savjet svog izvršnog direktora, prema nedavnoj prijavi s uredom teksaškog kontrolora.

Tesla razmatra postavljanje rafinerije litija u Teksasu na obali Meksičkog zaljeva, gdje namjerava preraditi "sirovi materijal rude u upotrebljivo stanje za proizvodnju baterija", stoji u prijavi.

Osnivač SpaceX-a i izvršni direktor Tesle Elon Musk gleda dok posjećuje gradilište Tesline gigatvornice u Gruenheideu, blizu Berlina, Njemačka, 17. svibnja 2021. REUTERS/Michele Tantussi

Osnivač SpaceX-a i izvršni direktor Tesle Elon Musk gleda dok posjećuje gradilište Tesline gigafabrike u Gruenheideu, blizu Berlina, Njemačka, 17. svibnja 2021. REUTERS / Michele Tantussi

Reuters napominje da bi Tesla bio prvi proizvođač automobila koji bi izravno uložio u rudarenje litija. Ovo dolazi nakon što su mnogi proizvođači automobila poput Tesle, Forda (F), GM (GM), i Stellantis (PODOVI) uložio izravno u nabavu sirovog litija.

Tesla je potpisao ugovor o nabavi s tvrtkom Liontown Resources sa sjedištem u Australiji (LTR.AX) ranije ove godine.

Razlog zašto se proizvođači automobila uključuju je nedostatak materijala za baterije poput sirovog i rafiniranog litija potrebnog za proizvodnju, posebno kada se pogledaju prošireni planovi proizvodnje električnih vozila koje tradicionalni proizvođači automobila guraju do kraja desetljeća.

"Mislimo da će do 2030. oko 2/3 cjelokupne nove globalne proizvodnje automobila biti elektrificirano, bilo da će to biti hibridna ili električna vozila na baterije", rekao je glavni američki tržišni strateg Morningstara Dave Sekura u intervju za Yahoo Finance. "Dakle, kada pogledamo količinu litija koja se danas proizvodi i koliko očekuju da će biti dostupno tijekom sljedećeg desetljeća, mislimo da će tržište litija biti prilično nedovoljno opskrbljeno tijekom sljedećeg desetljeća."

Trenutačno većina rafiniranog litija koji se koristi u automobilskoj industriji dolazi iz Kine. S novi poticaji u Zakonu o smanjenju inflacije za baterije proizvedene u SAD-u i proširene potrošačke porezne olakšice za automobile s domaćim materijalima za baterije, drugi će proizvođači automobila i dobavljači vjerojatno više ulagati u proizvodnju i rafiniranje litija kod kuće.

Pras Subramanian izvjestitelj je za Yahoo Finance. Možete ga pratiti dalje X / Twitter i na Instagram.

Kliknite ovdje za najnovije trending dionice platforme Yahoo Finance

Kliknite ovdje za najnovije vijesti o burzi i dubinsku analizu, uključujući događaje koji pokreću dionice

Pročitajte najnovije vijesti o financijama i poslovanju od Yahoo Finance

Preuzmite aplikaciju Yahoo Finance za jabuka or Android

Slijedite Yahoo Finance na X / Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIni YouTube

Izvor: https://finance.yahoo.com/news/tesla-watch-new-leadership-at-gigafactory-lithium-refinery-proposed-172749594.html