Sustav pomoći vozaču kamiona Nikola EV stiže sljedeće godine

Nikola počet će nuditi napredni sustav pomoći vozaču na svojim električnim teškim kamionima krajem sljedeće godine, objavila je tvrtka u srijedu.

Sustav, izradio Plus i tzv PlusDrive, sličan je sustavi vožnje autocestom koje nude proizvođači automobila uključujući Tesla, General Motors i Ford Motor – dok ljudski vozač mora biti prisutan i pažljiv, sustav može samostalno obaviti većinu zadataka vožnje na autocesti, uz pomoć ljudskom vozaču u situacijama koje nisu na autocesti, uključujući vožnju unazad do utovarnih dokova.  

Plus kaže da njegova "tehnologija autonomne vožnje nudi najbolji sustav percepcije u klasi i modele dubinskog učenja za brzo, točno i sigurno opažanje okoline vozila, predviđanje što slijedi i kontroliranje vozila kako bi napravilo sljedeći korak."

No predstavnik Nikole rekao je za CNBC da je sustav, budući da će biti integriran u polukamione tvrtke, dizajniran da bude sustav "oči na cesti, ruke na volanu".

Nikola direktor Michael Lohscheller rekao je u puštanju da će električni sustavi upravljanja i kočenja koji se već koriste u kamionima tvrtke pojednostaviti integraciju Plusovog sustava, koji uključuje radar, kamere i lidar senzore za otkrivanje prepreka oko kamiona.

Plus već nudi sustav PlusDrive talijanskom proizvođaču teških kamiona Iveco, dugogodišnji Nikolin partner. Iveco je ranije ovog mjeseca počeo testirati vlastite kamione s omogućenom tehnologijom PlusDrive.

Nikola je rekao da je nekoliko kupaca njegove flote, uključujući PGT Trucking i Christenson Transportation, pristalo testirati prototip polukamiona Nikola s omogućenim PlusDriveom. Tvrtka očekuje da će do kraja 2024. početi nuditi PlusDrive na svojim redovnim proizvodnim električnim kamionima s baterijama i gorivnim ćelijama.

Nikola bi trebao izvijestiti rezultate za četvrto tromjesečje i cijelu godinu prije otvaranja američkih tržišta u četvrtak.

Pojašnjenje: Plusov napredni sustav pomoći vozaču koji je integriran u Nikoline polukamione dizajniran je da bude sustav "oči na cesti, ruke na volanu", prema predstavniku tvrtke. Ranija verzija ove priče pogrešno je opisala funkcionalnost.