Narudžbe za pomorsku dostavu signaliziraju veliki pad potražnje potrošača

Primjetan je značajan pad potrošača u prekooceanskom prijevozu, a menadžeri logistike rekli su za CNBC da su zabilježili pad od 20% u narudžbama prekooceanskog prijevoza u rujnu i listopadu. Pad potražnje zahvaća mnoge proizvode, uključujući strojeve, stanovanje, industrijsku i neku odjeću. Izvršni direktori logistike objašnjavaju za CNBC da je razlog kombinacija prevelike zalihe u kombinaciji s nedostatkom jasnoće potražnje potrošača.

Trend pomorskog prijevoza odražava nedavne komentare rukovoditelja logističke industrije. Izvršni direktor Lučke uprave Georgije Griff Lynch rekao je kako očekuje da će broj brodova na čekanju pasti tijekom sljedećih nekoliko tjedana nakon što su vidjeli povijesne uplate plovila.

U odjeći i obući, rukovoditelji kažu da nema konačnog trenda, iako problemi sa zalihama postaju sve prisutniji. Nikeovi problemi s viškom zaliha objavila prošlog tjedna u svojoj zaradi u odnosu na dionice.

"Razine zaliha su visoke kako se konzumerizam sve više pomiče prema nižim cijenama", rekao je Brett Rose, izvršni direktor United National Consumer Suppliers. “Veći brendovi jako su svjesni trenutne sezone i trendova. Potrošač Bloomingdalea ne želi prošlosezonske cipele ili torbice. Ovi artikli bit će privlačni potrošačima trgovaca poput TJ Maxx, Marshalls, Ross Stores,” rekao je.

Seko Logistics kaže za CNBC da su narudžbe za skupe artikle kao što su pametni ormarići za pakete, integrirani regali za poslužitelje, ultrazvučni uređaji i vremenski osjetljivi tereti kao što su maloprodajni izlozi i dalje jaki.

DHL Ocean Freight kaže za CNBC da trenutno ne vidi nikakve naznake pada narudžbi od 20%. No, s obzirom da se ne očekuje žurba u pripremama za kineski nacionalni praznik Zlatni tjedan, očekuje se da će potražnja ostati nepromijenjena u listopadu. The stalna prijetnja radničkim akcijama među željezničkim i lučkim radnicima u nekim zemljopisnim područjima, zakrčenost luka u Europi i poremećaji rasporeda povezani s vremenskim prilikama vjerojatno će dovesti do većeg broja otkazanih plovidbe i propuštanja luka, djelomično nadoknađujući neka smanjenja stope izvan azijsko-pacifičke regije.

Kako bi smanjili cijene, prekooceanski prijevoznici rade ono što se zove taktička otkazana plovidba kako bi mogli uskladiti prostor plovila s narudžbama, za koje se nadaju da će zaustaviti pad cijena. U bilješci klijentima, HSL Logistics je rekao da je broj brodova smanjen za gotovo 50% i da bi se smanjenje kapaciteta brodova moglo nastaviti u 2023. dok se potražnja ne poveća prije kineske Nove godine, koja je krajem siječnja.

Trebat će vremena da smanjenje kapaciteta zaustavi pad vozarine. Prema Freightosu, cijene na zapadnoj obali Azije i SAD-a (FBX01 Dnevno) pao je 8% na 2,978 USD/četrdeset ekvivalentnih jedinica (FEU). Ta je stopa niža za 82 posto nego u isto vrijeme prošle godine. Cijene prijevoza za rutu Azija-američka istočna obala (FBX03 Dnevno) smanjile su se za 5% na 6,952 USD/FEU i niže su za 63% od tečajeva za ovaj tjedan prošle godine.

Druge podatkovne točke koje signaliziraju smanjenje narudžbi su odbijanja izlaznih ponuda.  

Veći postotak odbijanja ukazuje na manji kapacitet; niži postotak pokazuje slabiji kapacitet. “Trenutno pratimo razine iz 2019. i pali smo za 80% u odnosu na stanje prije godinu dana. Gledajući spot cijene isključujući dodatke za gorivo, trenutno smo 31% ispod onoga što smo bili prošle godine,” rekao je Kevin Hill, voditelj zajednica i istraživanja za FreightWaves.

Toplinska karta lanca opskrbe CNBC-a pokazuje zagušenja plovila na istočnoj obali nastavlja, a utjecaj uragana Ian odgodit će uklanjanje zakrčenih plovila, navodi MarineTraffic.

Tijekom razdoblja od 12. do 18. rujna, luka Savannah dosegla je najveći tjedni prosječni broj dana čekanja na sidru od travnja 2022., prema Alexu Charvaliasu, voditelju vidljivosti opskrbnog lanca u tranzitu u MarineTraffic. "Zbog uragana Ian, od 29. rujna u luci Savannah nije zabilježen nijedan ulazak plovila. Nema sumnje da će ovaj novi prekid od strane Iana još više povećati postojeću gužvu."

CNBC Supply Chain Heat Madavatelji podataka su tvrtka za umjetnu inteligenciju i prediktivnu analitiku Everstream Analytics; globalna platforma za rezervaciju tereta Freightos, kreator Freightos Baltic Dry Indexa; pružatelj logističkih usluga OL USA; platforma za obavještavanje opskrbnog lanca FreightWaves; platforma opskrbnog lanca Blume Global; treća strana pružatelj usluga logistike Orient Star Group; pomorska analitička tvrtka MarineTraffic; tvrtka za podatke o pomorskoj vidljivosti Project44; tvrtka za podatke o pomorskom prometu MDS Transmodal UK; platforma za benchmarking i tržišnu analitičku platformu za prekooceanske i zračne vozarine Xeneta; vodeći pružatelj istraživanja i analize Sea-Intelligence ApS; Crane Worldwide Logistics; i zračni, DHL Global Forwarding; pružatelj usluga logistike tereta Seko Logistics; i planeta,  pružatelj globalnih dnevnih satelitskih slika i geoprostornih rješenja.