Polestar dobiva ocjenu prodaje. Njegove dionice rastu.

Veličina teksta

Korištenje električnih romobila ističe mjehurić u malim kapitaliziranim dionicama električnih vozila napuhane, a zatim iskočile. Međutim, malim dionicama EV-a i dalje se čudno trguje nakon 2021 EV poremećaj euforije.

Uzeti

Polestar Automotive

(oznaka: PSNY). Petak, dionice su u petak dobile novu ocjenu prodaje. Redburnov analitičar Charles Coldicott pokrenuo je izvješće s medvjeđim stajalištem. On nema službenu ciljanu cijenu dionica.

Coldicott se brine da bi vozila tvrtke mogla izgubiti snagu usred sve veće konkurencije poput

Tesla

(TSLA) i tradicionalnih proizvođača automobila koji imaju za cilj proizvesti više električnih vozila.

Zbog nove zabrinutosti, dionice su porasle za 7.7% u kasnom trgovanju u petak. Što daje?

Tržište je u porastu. To je dio razloga. The

S&P 500
i

Nasdaq Composite
porasli su za 1.6% odnosno 2%. To je rizik na dan za tržište.

Polazišta su također važna. Dionice su i dalje pale za oko 22% tijekom prošlog mjeseca, unatoč porastu u petak.

Ulagači bi vjerojatno trebali očekivati ​​i neke čudne reakcije jer sektor malih električnih vozila dobiva sve manje pažnje. Uzeti

Ideanomika

(IDEX), mali konglomerat koji je skupio hrpu EV tehnologije. Njegove su dionice pale za 5% dok se ostatak sektora oporavlja. Na površini se čini lako vidjeti zašto: rezultati.

U petak je tvrtka izvijestila o nižoj prodaji u drugom tromjesečju od očekivane. Tvrtka je ostvarila prihod od oko 34 milijuna dolara. Wall Street je tražio više od 70 milijuna dolara. Čini se kao veliki promašaj, ali postoji samo jedna procjena, prema FactSet-u. Jedan nije baš neki konsenzus. Wall Street više ne obraća puno pozornosti na male dionice električnih vozila.

Pridaje se manje pozornosti jer postoji manja tržišna kapitalizacija za ulaganje. Mala kapitalizacija EV novoosnovana poduzeća Barron je skladbe danas imaju ukupnu tržišnu kapitalizaciju od otprilike 16 milijardi dolara. To je pad za više od 75% od vrijednosti temeljene na najvišim vrijednostima u 52 tjedna. Štoviše, 16 milijardi dolara manje je od Polestarove tržišne kapitalizacije.

Jedine start-up EV dionice sa značajnom tržišnom kapitalizacijom, izvan Kine, su

Rivian Automotive

(RIVN),

Lucidan

(LCID) i, opet, Polestar. Njihova zajednička gornja granica danas iznosi oko 75 milijardi dolara, što je pad od vrhunca temeljenog na vrhuncu u 52 tjedna od gotovo 300 milijardi dolara.

Mnoge dionice EV-a su uništene, ali EV-i su još uvijek budućnost prema ulagačima. Ovih dana dionice velikih svjetskih proizvođača automobila vrijede otprilike 1.8 trilijuna dolara. To je pad od vrhunca od 2.8 trilijuna dolara. Udio proizvođača električnih vozila u tom ukupnom iznosu na vrhuncu je bio 69%, sada je 67%.

Dionice električnih vozila zadržale su udio tržišne kapitalizacije iz jednog razloga:

Tesla
.
Na vrhuncu na temelju maksimuma u 52 tjedna

Tesla

činilo oko 46% ukupne tržišne kapitalizacije svih dionica proizvođača automobila. Sada iznosi oko 53%.

Dionice Tesle pale su za oko 28% u odnosu na najvišu razinu u 52 tjedna od više od 414 USD po dionici. Taj pad daleko je manji od pada malih dionica električnih vozila.

Sve promjene u proizvođaču automobila u proteklih nekoliko mjeseci pokazuju da investitori preferiraju najvećeg igrača u električnim vozilima kako kamatne stope i konkurencija u električnim vozilima rastu.

Pišite Al Root na [e-pošta zaštićena]