Porsche i Audi pridružiti se F1 kao znak da mogu zaraditi više novca nego investirati

Već se neko vrijeme šuška da će se Porsche i Audi u vlasništvu Volkswagena pridružiti Formuli 1. Sada je to službeno i pokazuje da će pozamašna investicija biti nadoknađena financijskom dobiti.

Izvršni direktor VW-a Herbert Diess rekao je u ponedjeljak da će se dvije premium marke pridružiti vrhunskoj svjetskoj trkaćoj ligi 2026. godine kada tehnički propisi o povećanju uštede energije stupe na snagu. Kao što je Diess rekao: "Ne možete ući u Formulu 1 osim ako se ne otvori tehnološki prozor, potrebna vam je promjena pravila da biste ušli tamo."

Potezi Volkswagena vjerojatno će doći u dva oblika: jedan će biti da Porsche postane partner s Oracle Red Bull Racingom kako bi zamijenio Hondu kao dobavljač motora. Dok japanska tvrtka i dalje podržava sezonu 2022., trkaći tim morao je pokrenuti vlastiti odjel pogonskih jedinica pod nazivom Red Bull Powertrains.

Igra s Audijem može doći u obliku kupnje McLarena, iako je proizvođač superautomobila pronašao bolju financijsku osnovu kroz saudijsko ulaganje u kapital od 50 milijuna funti (758 milijuna američkih dolara). Audi je navodno spreman ponuditi oko 500 milijuna eura (556.3 milijuna američkih dolara) za McLaren.

Dok je biti prijavljen da je bilo "podjela" na događaju oko ulaska u F1 u Wolfsburgu gdje se nalazi Volkswagen, na kraju je Diess rekao "Jednostavno vam je ponestalo argumenata", jer se niste pridružili.

Velik dio pomanjkanja argumenata usredotočuje se na financijski povrat ulaganja u F1.

Diess je rekao da je povrat kroz sponzorstva, izloženost brenda i više što sada dolazi s Formulom 1 veći od ulaganja u trkaću ligu. F1 u vlasništvu Liberty Media nastavlja rasti u popularnosti kroz dokumentarne serije Vozite za preživljavanje, i to je utjecalo na odluku.

“Formula 1 se iznimno pozitivno razvija u cijelom svijetu. Marketing koji se tamo događa, plus Netflix
NFLX
, dovela je do značajnog rasta sljedbenika Formule 1 iu SAD-u,” rekao je Diess.

Formule 1 promijenjen ekonomski model počevši od 2021. sa sustavom ograničenja koji je osmišljen kako bi polje učinio konkurentnijim. Za 2021. ograničenje je bilo 145 milijuna dolara. Za 2022. to je 140 milijuna dolara i 135 milijuna dolara za 2023. uz dopuštena povećanja inflacije za 2024. i dalje.

Ograničenje troškova i povećana popularnost globalne trkaće lige zajedno čini platformu privlačnom kombinacijom za one poput Volkswagenovih marki Porsche i Audi.