Šef Porschea preuzima VW nakon što je borbeni CEO otjeran

(Bloomberg) -

Najčitanije s Bloomberga

Volkswagen AG smijenio je Herberta Diessa, arhitekta najvećeg poduhvata elektrifikacije automobilske industrije, nakon što su sukobi sa sindikatima i problemi s izvršenjem izvršnog direktora ostavili bez potpore ključnih dionika.

Šef Porschea Oliver Blume preuzet će dužnost za nekoliko tjedana, čime će završiti četverogodišnji mandat u kojem je Diessovo tvrdoglavo vodstvo opetovano izazivalo trvenja i potkopavalo njegovu učinkovitost. Pogrešni koraci na ključnim projektima, uključujući kašnjenja u VW-ovoj softverskoj jedinici također su potaknuli potres, rekli su ljudi upoznati s tim pitanjem.

VW-ov odbor kladi se da će Blume biti stabilniji i spremniji na suradnju, rekli su ljudi koji su htjeli ostati anonimni dok su razgovarali o privatnim savjetovanjima. On će ostati na čelu Porschea, kojeg VW pokušava uvrstiti krajem ove godine u ono što bi moglo biti jedna od najvećih europskih inicijalnih javnih ponuda.

Diess, 63, postaje posljednji u dugom nizu lidera koje je VW-ova kompleksna mješavina centara moći poništila. Nesuglasice između obitelji dioničara s većinskim udjelom u proizvođaču, sindikata i njemačke pokrajine Donje Saske koja drži značajan udio potkopale su učinak i završile karijere. Blume će biti četvrti izvršni direktor tvrtke od 2015.

“Vrijeme je nesretno i još jedna ilustracija disfunkcije u VW-u”, napisao je u izvješću Philippe Houchois, analitičar Jefferiesa s ocjenom prodaje dionica. “Bili smo ovdje i prije, s novim menadžmentom ili krizom koja je donosila nade u promjenu.”

Pročitajte više: Diessova vladavina VW-om bila je burna i nikad dosadna

Diess je angažiran izvan BMW AG 2015., malo prije nego što je VW priznao da je namjestio milijune dizelskih vozila kako bi varao na testovima emisija. Nekoliko tjedana nakon što je došao na čelnu poziciju 2018., napisao je ček za baterije za električna vozila koji su gotovo odgovarali tržišnoj vrijednosti Tesle Inc. u to vrijeme. Njegov posljednji plan potrošnje zahtijevao je ulaganje 89 milijardi eura (90.9 milijardi dolara) u softver i električna vozila tijekom pola desetljeća.

Priča se nastavlja

“Herbert Diess je strateški usmjerio Volkswagen grupu prema elektromobilnosti,” Wolfgang Porsche i Hans-Michel Piech, čelnici obitelji s većinskim glasačkim pravom u VW-u, rekli su u zajedničkoj izjavi. “Njegova je posebna zasluga što je grupa Volkswagen danas u snažnoj poziciji za daljnju transformaciju.”

Blume, 54, već se neko vrijeme smatra potencijalnim Diessovim nasljednikom, iako se smatralo da je bilo kakva promjena daleko još godinama. VW-ov odbor produžio je Diessov ugovor u ovo vrijeme prošle godine do 2025.

VW će uz Blumea stajati Arno Antlitz, koji će uz glavnog financijskog direktora postati VW-ov glavni operativni direktor. Njihovi prvi poslovni nalozi uključivat će rješavanje problema u softverskoj jedinici tvrtke Cariad, koja je odgodila važne projekte, uključujući liniju Audijevih električnih vozila sljedeće generacije i ažurirani SUV Porsche Macan.

"Nadzorni odbor se mora nadati da će novi CEO grupe Blume imati više uspjeha u vođenju softverske strategije grupe", rekao je Daniel Roeska, analitičar Bernsteina koji VW ocjenjuje ekvivalentom prodaje. "Međutim, trebat će mjeseci da se smisli novi plan, a stvaranje nemira dok grupa ide u izazovnu 2023. je pogrešno vrijeme, po našem mišljenju."

Ranije: VW-ov izvršni direktor za baterije, usrećio kupce Porschea 911

Održavanje Porscheovog potencijalnog IPO-a također će biti kritično. VW je angažirao više od desetak banaka da uvrste svoju najcjenjeniju imovinu u procjenu od čak 80 do 90 milijardi eura, rekli su ljudi upućeni u to pitanje.

Blume je počeo u VW-u kao pripravnik u Audiju, zatim se popeo u činovima u Seatu i istoimenoj marki tvrtke prije nego što se pridružio Porscheu 2013. kao voditelj proizvodnje. Uspio je u velikoj mjeri obuzdati Porscheovu umiješanost u skandal s emisijama dizela koji je proizvođača koštao više od 30 milijardi eura (30.7 milijardi dolara).

Pogledajte: Porsche vjeruje da može zaraditi više od prodaje električnih automobila

Blume preuzima dužnost od izvršnog direktora koji je uživao podršku među analitičarima i investitorima, iako je cijena dionica VW-a posljednjih mjeseci pala. Njegove povlaštene dionice pale su 24% ove godine, spuštajući tržišnu vrijednost tvrtke ispod 84 milijarde eura, što je daleko od cilja od 200 milijardi eura zacrtanog 2019.

"U početku smo bili impresionirani strateškom vizijom dr. Diessa i agresivnim repozicioniranjem grupe na električnim vozilima, te smo vidjeli operativni napredak tijekom njegova mandata", napisao je Houchois. "Međutim, smatramo da nije transformirao svoje shvaćanje izazova i svoju sposobnost da se uključi s investitorima kako bi izvršio unutarnju promjenu u VW-u, te je otuđio ključne sastavnice VW-a."

Diessovo raskidanje bilo je naglo. Manje od dva sata prije nego što je VW najavio odlazak iz uprave, na Twitteru je objavio objavu na LinkedInu kojom je zaposlenicima poželio sretne ljetne praznike i napisao da je tvrtka u dobroj formi za drugu polovicu godine.

Blume će također ostati s nedovršenim zadatkom oživljavanja VW-ove važnosti u SAD-u. Diess je postavio cilj udvostručiti tržišni udio u zemlji i planirao potrošiti milijardu dolara na oživljavanje marke Scout kao proizvođača električnih SUV i pickup modela kako bi se suprotstavio Ford Motor Co., General Motors Co. i Rivian Automotive Inc. .

Pročitajte više: VW-ov odgovor na Rivian je sporo, skupo oživljavanje marke

Marka VW, koja je prošle godine postala profitabilna u SAD-u, dugo se borila zbog nedostatka popularnih SUV modela. U ožujku je VW obećao 7.1 milijardu dolara u sljedećih pet godina za poboljšanje svoje ponude u SAD-u i jačanje kapaciteta istraživanja i proizvodnje baterija.

VW-ov odbor sastao se ovaj tjedan u Chattanoogi, Tennessee, gdje proizvođač automobila proizvodi Atlas SUV i električni ID.4. Scott Keogh, koji je vratio marku VW na profitabilnost po prvi put nakon nekoliko godina, imenovan je za šefa marke Scout, dok je Pablo Di Si, Argentinac zadužen za VW Južnu Ameriku, imenovan Keoghovim nasljednikom na mjestu šefa Amerike.

"Ovo dolazi u trenutku kada će se veliki proizvođači morati usredotočiti na slabljenje potrošačkog okruženja", napisala je Roeska iz Bernsteina u izvješću. "Nastavak upravljačkog vrtuljka neće pomoći u povećanju organizacijske učinkovitosti u bliskoj budućnosti."

Najčitanije s Bloomberg Businessweeka

© 2022 Bloomberg LP