Istraživači predlažu sprječavanje globalnog zatopljenja hvatanjem ugljičnog dioksida u vlakovima

Gornji red

Istraživači su u srijedu predstavili prijedlog za hvatanje i pohranjivanje ugljičnog dioksida u željezničkim vagonima, rješenje za koje smatraju da je jeftinija i manje zahtjevna za zemljište i energiju alternativa objektima za hvatanje ugljika, za koje se mnogi znanstvenici nadaju da će na kraju pomoći svijetu u smanjenju emisija stakleničkih plinova - neortodoksni pristup borbi protiv klimatskih promjena.

Ključne činjenice

Vagoni—detaljnije u članku koji je objavio časopis Džul— neobičan su završetak dugotrajnog istraživanja tehnologija "hvatanja i skladištenja ugljika", koje su osmišljene za hvatanje ugljičnog dioksida koji nastaje izgaranjem fosilnih goriva prije nego uđe u atmosferu i zatim skladište plin, često pod zemljom.

Vagoni bi imali velike ventilacijske otvore okrenute prema naprijed koji bi uzimali ugljični dioksid dok se kreću naprijed, a zatim bi mogli pohraniti staklenički plin u spremnik tekućine prije nego što bi ga otpremili na mjesta geoloških sekvestracija, gdje se ugljik skladišti u podzemnim geološkim formacijama ili stijenama.

Istraživači lijevaju vlakove kao rješenje za neke od zamki tradicionalnijih pristupa hvatanju ugljika, koji često uključuju energetski intenzivne ventilatore i zahtijevaju značajne količine zemljišta i dozvola, stvarajući "veliki problem" jer "većina svih želi popraviti klimatske krize, ali nitko to ne želi raditi u svom dvorištu”, rekao je u izjavi koautor studije Geoffrey Ozin, kemičar sa Sveučilišta u Torontu.

Umjesto toga, željeznički automobili za hvatanje ugljika ne bi zahtijevali nikakve dozvole i bili bi "prolazni i općenito nevidljivi javnosti", rekao je Ozin.

Cijena za hvatanje ugljičnog dioksida putem željezničkih vagona—50 dolara po toni, prema procjenama istraživača—također je znatno jeftinija od drugih predloženih sustava za hvatanje ugljika, koji ponekad mogu koštati do 600 USD po toni.

Veliki broj

Do 6,000 tona. To je koliko bi ugljičnog dioksida prosječni vlak za hvatanje ugljika mogao ukloniti iz atmosfere godišnje, prema istraživačima, što čini mali dio od 5.2 milijarde metričkih vrijednosti Ton ugljičnog dioksida samo u SAD-u 2020.

Vijesti Peg

Prijedlog dolazi kao temperatura u Ujedinjenom Kraljevstvu pogoditi rekordno visoka u utorak, dio šireg toplinskog vala koji je zahvatio Europu za koji stručnjaci kažu da je rezultat klimatskih promjena koje su potaknuli ljudi.

Ključna pozadina

Bidenova administracija i velike tvrtke posljednjih su godina izdvojile sredstva za istraživanje hvatanja ugljika — eksperimentalne tehnologije koja je testirana kroz male projekte. Bidenova administracija dodijelila je 12 milijardi dolara za projekte skupljanja ugljika putem prijedloga zakona o infrastrukturi koji je usvojen prošlog studenog, a dodatno financiranje za takve projekte također je uključeno u zaustavljeni zakon Build Back Better Act. Trenutno ih ima 21 postrojenja za hvatanje, korištenje i skladištenje ugljika diljem svijeta, s desecima drugih u procesu razvoja. Ovo istraživanje dolazi usred sve veće hitnosti o rizicima klimatskih promjena: u a prijaviti objavljenom u travnju, Ujedinjeni narodi rekli su da su emisije ugljika od 2010. do 2019. bile veće nego ikada prije u ljudskoj povijesti i upozorili ljude da moraju djelovati "sada ili nikad" kako bi smanjili emisije u borbi protiv globalnog zatopljenja. Ali neki klimatski istraživači i aktivisti jesu upozorio metoda može biti skupa i neučinkovita, svibanj Povećati onečišćenje zraka i moglo bi odvratiti pozornost od većih ciljeva prijelaza na obnovljive izvore energije.

Daljnje čitanje

Postoji zlatna groznica za hvatanje ugljika. Neki upozoravaju da postoje bolja rješenja. (Washington Post)

Kongres troši milijarde na hvatanje ugljika. Je li to klimatski spasitelj ili blud? (Vijesti CBS-a)