Rivian dobiva još jednu ocjenu kupnje. Zašto analitičari zanemaruju Ford.

Veličina teksta

Proizvođač električnih kamiona

Rivian Automotive

uzeo novu Kupite ocjenu, ali optimizam za vodeće start-up dionice električnih vozila jednostavno se neće preliti na tradicionalna autoindustrija.

Truistov analitičar Jordan Levy pokrenuo je izvještavanje o Rivianu (oznaka: RIVN) u srijedu s ocjenom Kupi i ciljanom cijenom od 65 USD. To je skoro 100% više od nedavnih razina.

Levy tvrtku naziva "diverzificiranom tehnološkom elektranom mobilnosti", napominjući da proizvodi kamionete i gospodarska vozila i ima težnje za stvaranjem prihoda od pretplate od interno generiranih softverskih proizvoda.

Naklonjen je budućnosti. Sa 65 dolara po dionici, tržišna kapitalizacija Riviana bila bi otprilike 60 milijardi dolara, oko 30% više od

gaz
'S
trenutna tržišna kapitalizacija od oko 46 milijardi dolara.

Ford Motor

(F) je prikladna usporedba jer gospodarska vozila, poželjni kamioneti, plus poslovne težnje prema mobilnosti i softveru uglavnom opisuju strategiju tvrtke na (Model) T.

Ford je, naravno, daleko veći od Riviana. Očekuje se da će prodaja ove godine iznositi oko 148 milijardi dolara s oko 6 milijardi dolara generiranog slobodnog novčanog toka. S druge strane, očekuje se da će Rivian generirati oko 2 milijarde dolara prodaje i potrošiti oko 7 milijardi dolara u gotovini.

Sirova financijska usporedba ipak nije poštena. Ford ima 119 godina, godinama nije ostvario pravi rast prodaje i naslijeđen je posao s benzinskim pogonom koji je ugrožen prodorom električnih vozila u prodaju novih automobila.

Ipak, Ford sve to prepoznaje i agresivno se okreće prema električnim vozilima. Ford je, vrlo vjerojatno, prodao isto toliko električnih kamioneta kao i Rivian u 2022. (Rivian i Ford ne prijavljuju isporuke s istom učestalošću.) Ford također ima ulaganja u samovozeća start-up poduzeća i prodaje usluge komercijalnim tvrtkama kupcima koji rade stvari poput praćenja vremena mirovanja motora.

Porez ne pokriva Fordove dionice. Ali prosječni analitičar ciljni cilj za dionice Forda iznosi 16.77 dolara, navodi Bloomberg. To bi dionice Forda činilo otprilike 60 milijardi dolara. Prosječna ciljana cijena dionica Rivian analitičara je oko 51 USD, niža od Levyjeve brojke. To bi značilo tržišnu kapitalizaciju Rivije od oko 46 milijardi dolara.

Sve u svemu, Street i dalje misli da Ford vrijedi više od Riviana—ali ne puno.

Rast i poremećaj najveći su razlozi. Rivian prodaje samo električna vozila, dok Ford mora upravljati epskim prelaskom s plina na baterija. Ali ulagači ne bi trebali odbaciti ideju da se Rivian smatra rastućom dionicom i da je drže ulagači u rastu. Ta skupina jednostavno obraća pozornost na različite metrike od vrijednosnih investitora.

Dionice Riviana pale su za 6% u trgovanju u podne. Unatoč pozivu na rast, dionice nisu uspjele nadvladati opće tržišno raspoloženje. The

S&P 500
i

Dow Jones industrijski prosjek
pao je 2.3% odnosno 1.8%.

S novom ocjenom, oko 62% analitičara koji pokrivaju tečaj dionica Rivian kupuju. The prosjek Omjer kupovnog rejtinga za dionice u S&P 500 je oko 58%. Samo 40% analitičara koji pokrivaju dioničke tečajeve Forda Kupuje.

Pišite Al Root na [e-pošta zaštićena]