Startup tvrtka za električna vozila (EV) Rivian (RIVN) imala je tešku godinu.
Od svog maksimuma u studenom 2021., dionice su bile u silaznoj putanji.
“Nazovimo to kako jest: Rivian je bio olupina vlaka od svog IPO-a i sveukupni crni oko za industriju električnih vozila,” napisao je u novoj bilješci izvršni direktor Equity Wedbusha Dan Ives. “Tvrtka ima potencijal promijeniti EV i automobilsku industriju s mnogo hypea koji izlazi iz vrata, a umjesto toga bila je veliko razočaranje.”
U svom najnoviji rezultati zarade, proizvođač automobila sa sjedištem u Kaliforniji izvijestio je o 95 milijuna dolara prihoda, a nedostaju konsenzusne procjene koje je sastavio Bloomberg od 131.2 milijuna dolara. Proizvođač električnih vozila zabilježio je prilagođeni gubitak po dionici od 1.43 USD u prvom tromjesečju, što je neznatno nadmašilo procjene od 1 USD.
Iako tromjesečje "nije bilo bez problema", rekao je Ives, "konačno se čini da je Rivian na dobrom putu s velikom potražnjom i lancem opskrbe koji bi ove godine trebao proizvesti 25,000 isporuka, potvrđujući svoje smjernice."
Rivian je izjavio da još uvijek ove godine očekuje proizvodnju 25,000 vozila. Tvrtka je također napomenula da je od 90,000. svibnja imala preko 1 neto prednarudžbi R9 iz SAD-a i Kanade. Osim toga, proizvođač električnih vozila rekao je da je primio preko 10,000 R1 prednarudžbi u SAD-u i Kanadi otkako je ažurirao cijene u ožujku, s prosječna cijena preko 93,000 dolara.
'jedna stvar za drugom'
Očigledno je još puno posla pred proizvođačem električnih vozila.
Unatoč dobrim predviđanjima, tvrtka je detaljno opisala trajne probleme, uključujući probleme u lancu opskrbe.
“Lanac nabave i dalje je usko grlo naše proizvodnje”, Rivian , rekao je u svom pismu dioničara. "Bili smo prisiljeni zaustaviti proizvodnju na dulje razdoblje od predviđenog, što je rezultiralo gubitkom otprilike četvrtine planiranog vremena proizvodnje zbog ograničenja dobavljača."
Ives je također bio kritičan prema vodstvu tvrtke i rekao je da je njegova komunikacija s Ulicom bila "studija slučaja što NE treba činiti".
“Svako tromjesečje je bila jedna stvar za drugom osim debaklnog povećanja cijena (koje je vraćeno 24 sata kasnije) sapunice,” rekao je.
Ives je zadržao svoju ocjenu Outperform, navodeći kako vjeruje da je Rivian "dugoročni pobjednik" u svemiru, ali je snizio ciljnu cijenu sa 60 na 30 dolara.
"Reći da nas je priča o Rivianu dosad razočarala (i Ulicu) bilo bi malo reći", rekao je Ives. “Smatramo da Rivian iz perspektive temeljnog inženjeringa i dizajna, zajedno s komercijalnim odnosom s Amazonom, ima potencijal da bude glavni EV upornik tijekom sljedećeg desetljeća. Međutim, da bi se to dogodilo, moraju početi isporučivati modele kupcima i zaustaviti isprike.”
Ives nije jedini koji ima bikovski pogled na Rivian. Investitori su bacili oko na Rivian's buduća tvornica Georgia — obveza od 5 milijardi dolara i 7,500 radnih mjesta — koja će do 200,000. proizvesti 2 vozila, posebno modela R2025, srednjeg SUV-a, rekao je izvršni direktor RJ Scaringe u pozivu o zaradi u prvom tromjesečju. Proizvođač ima 17 milijardi dolara gotovine koja će ići na ovu investiciju, rekli su čelnici tvrtke.
"Vjerujemo da je ovo puno bolje od očekivanog", napisao je analitičar RBC-a Joseph Spak u bilješci. “Tvrtka je optimizirala svoj plan proizvoda i operativne troškove. [Rivian] je pojednostavio ponudu modela (derivati R1 su zaustavljeni zbog velike potražnje za R1T/R1S) i fokusirajući se na R2 korištenjem znanja o proizvodima od lansiranja R1.”
Dani Romero je reporter za Yahoo Finance. Pratite je na Twitteru: @daniromerotv
Pročitajte najnovije vijesti o financijama i poslovanju od Yahoo Finance
Slijedite Yahoo Finance na X / Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboardi LinkedIn
Izvor: https://finance.yahoo.com/news/rivian-black-eye-ev-industry-right-track-wedbush-134315484.html