Kakva užasna godina: bio bi u iskušenju reći Rivian.
Mladom proizvođaču električnih vozila, koji se smatra jednim od najozbiljnijih Teslinih takmaca, na burzi je sve krenulo po zlu.
Pogledajmo brojke koje govore o noćnoj mori tvrtke sa sjedištem u Irvineu u Kaliforniji. Ali prvo, treba imati na umu da Rivian proizvodi R1S SUV, R1T pickup/kamion i EDV komercijalni kombi.
Rivian (RIVN Preuzmite besplatno izvješće dionica je započela godinu na Wall Streetu na 103.69 dolara. U vrijeme pisanja ovog teksta, Rivianovim dionicama se trguje oko 19.14 USD. U godinu dana dionice grupe izgubile su 81.5 posto svoje vrijednosti.
Tržišna kapitalizacija, koja je 91.6. prosinca 31. iznosila 2021 milijardi dolara, istopila se na 16.9 milijardi dolara. Uglavnom, gotovo 75 milijardi dolara tržišne vrijednosti potpuno je isparilo u jednoj godini.
10. studenog 2021. Rivian je napravio nevjerojatan ulazak na Wall Street. Za ovaj IPO cijena dionice Riviana bila je 78 USD. Tvrtka je prikupila 12 milijardi dolara u najvećoj inicijalnoj javnoj ponudi od Facebookovog debija 2012. No, godinu dana kasnije, pad dionica proizvođača automobila je 75.5% u usporedbi s cijenom na IPO-u.
Ogromne greške S kojim god parametrom uspoređivali Rivian, jasno je da se radi o pravoj burzovnoj kočopernosti kroz koju tvrtka prolazi. Jedina utjeha za Rivian je ta Lucid Group (LCID Preuzmite besplatno izvješće , drugi Teslin mladi rival s kojim ga se često uspoređuje, također je imao lošu burzovnu godinu. Dionice Lucida izgubile su 82.4% svoje vrijednosti ove godine.
Konačno, Tesla (TSLA Preuzmite besplatno izvješće je također u previranju. Cijena dionica grupe Elona Muska ove je godine pala za 65 posto. Ali Rivian bi trebao biti zabrinut kada vidi da naslijeđeni proizvođači automobila poput Forda (F Preuzmite besplatno izvješće i GM (GM Preuzmite besplatno izvješće su doživjeli manje brutalne padove na tržištu dionica: -43.5% za dionice grupe Dearborn i 42% za dionice proizvođača automobila sa sjedištem u Detroitu, Michigan.
Razlozi Rivianovih problema isti su od početka godine: kontinuirani prekidi u opskrbnim lancima koji povećavaju troškove i imaju ogroman utjecaj na njegovu ambiciju masovne proizvodnje vozila.
Godina 2022. trebala je biti godina povećanja proizvodnje kako bi se zadovoljila velika potražnja, ali pokazalo se da je to bio jedan od skupih pogrešnih koraka, poput naglog povećanja cijena koje je ukaljalo ugled grupe.
Krajem veljače tvrtka je podigla cijenu svog električnog kamioneta R1T za 17% i SUV-a R1S za 20% zbog materijalnih troškova i nedostatka čipova, kako je tada rečeno. Poskupljenje se odnosilo na sve kupce, kako nove tako i one koji su već naručili. Suočen s negodovanjem i otkazivanjem, Rivian se ispričao.
"Pogrešno smo odlučili da se ove promjene primjenjuju na sve buduće isporuke, uključujući već postojeće konfigurirane prednarudžbe", ispričao se tada glavni izvršni direktor RJ Scaringe.
Rivian
Proizvođač automobila također je prije nekoliko dana okončao strateško partnerstvo s Mercedes-Benzom, koje bi mu omogućilo prodor na europsko tržište i smanjenje troškova.
“Odlučili smo pauzirati razgovore s tvrtkom Mercedes-Benz Vans u vezi s memorandumom o razumijevanju koji smo potpisali ranije ove godine za zajedničku proizvodnju električnih kombija u Europi,” rekao je Scaringe 12. prosinca. “Dok procjenjujemo prilike za rast, tražimo najbolje povrate naših kapitalnih ulaganja prilagođene riziku.”
Nesretni dioničari Rivian troši puno novca i suočava se s rastućim troškovima, posebno zbog skokovitog rasta cijena sirovina i drugih logističkih troškova. Kratkoročno gledano, prekid partnerstva komplicira Rivianove ambicije da se natječe s Teslom, koja je prisutna na tri važna tržišta – Sjevernoj Americi, Kini i Europi.
Neki ulagači počinju gubiti strpljenje, poput milijardera Georgea Sorosa, koji je dodatno smanjio svoj udio u trećem kvartalu. Soros Fund Management držao je 16.36 milijuna dionica Riviana do 30. rujna, što je pad od 8.2% u usporedbi s drugim tromjesečjem.
Ford je također prodao veliki dio svog udjela nakon značajnih otpisa imovine. Amazon (AMZN Preuzmite besplatno izvješće , koja je 17.34. rujna imala približno 29 posto kapitala, pak, zasad je zadržala povjerenje u Rivian.
Drugo veliko pitanje je hoće li Rivian uspjeti ispuniti svoj konzervativni cilj proizvodnje 25,000 vozila ove godine. Tvrtka ima neto knjigu narudžbi od 114,000 jedinica osim 100,000 narudžbi od strane Amazona. Problem je ne znati kada će Rivian moći isporučiti ta vozila.
Tijekom trećeg tromjesečja tvrtka je povećala svoje gubitke, zabilježivši neto gubitak od 1.72 milijarde dolara, u odnosu na 1.23 milijarde dolara u trećem kvartalu 2021.
"Tijekom tromjesečja na naše troškove materijala utjecali su inflatorni pritisci, za koje vjerujemo da će i dalje imati utjecaj na našu bruto maržu u bliskoj budućnosti", rekao je Rivian.
Izvor: https://www.thestreet.com/technology/rivian-is-having-a-horrible-year?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo