Dionice Rivian Automotivea u osnovi su besplatne, što je najnoviji dokaz, ako je uopće bio potreban, da je tržište dionica teško shvatiti.
Dionice pokretača električnih kamiona (oznaka: RIVN) pale su u utorak četvrti dan zaredom. Prvo je bila bankarska kriza, koja je prošlog tjedna pogodila većinu dionica. Zatim je tržište u ponedjeljak saznalo da bi Rivian mogao raskinuti svoj pakt o ekskluzivnosti
To je pogodilo dionice iako se pristup većem broju kupaca može smatrati pozitivnim.
U utorak,
Morgan Stanley
analitičar Adam Jonas rekao je da neučinkovitost u Rivianu opterećuje profitne marže, prema izvješću Bloomberga. Morgan Stanley nije odmah odgovorio na zahtjev za Jonasovo izvješće.
On ocjenjuje dionice Riviana na Buyu i ima cilj od 28 dolara za cijenu.
Rivian je zatvorio 3.8% na 13.21 USD. The
S&P 500
i
Nasdaq Composite
porasla za 1.7%, odnosno 2.1%.
To je zanimljiva cijena s obzirom na količinu dionica koje je Rivian izdao. Kompanija je 2022. završila s oko 12 milijardi dolara gotovine u bilanci, ili 13.03 dolara po dionici. Dakle, bez gotovine, dionica Riviana je 19 centi.
To je teoretski izračun. Rivian ne generira pozitivan slobodni novčani tok i troši kako bi razvio svoje poslovanje.
Još,
Lucidan
(LCID) dionicama se trguje po otprilike 7 USD po dionici bez gotovine. To čini
Lucidan
vrijednost poduzeća, koja je u biti tržišna kapitalizacija plus dug, minus gotovina, otprilike 13 milijardi dolara. Rivian je blizu nule iako je Rivian zapravo veći od Lucida, prodaje više vozila i generira veću prodaju.
Očekuje se da će Rivian isporučiti oko 50,000 vozila u 2023., što bi moglo donijeti 4.1 milijardu dolara u prodaji. Očekuje se da će Lucid isporučiti oko 12,000 vozila za ukupno 1.3 milijarde dolara.
Teško je objasniti razliku u procjeni između dva start-upa EV-a. "To je dobro pitanje", rekao je Ben Rose, analitičar Battle Road Researcha kada su ga upitali da to objasni.
Ponudio je nekoliko potencijalnih razloga, ali je rekao da niti jedan nije uvjerljiv.
Prvo, iako bi tržište moglo imati više povjerenja u Lucidovu tržišnu poziciju, Rose sumnja može li Lucid postići proizvodnju koju je prognozirao za 2023. Štoviše, rekao je, potražnja za kamionima, Rivianov fokus, veća je nego za visokom -end luksuzne limuzine koje proizvodi Lucid.
Drugo, kaže Rose, saudijski investicijski fondovi, koji posjeduju većinu Lucida, mogli bi spasiti posao ako zapadne u probleme. Ali svaka injekcija gotovine vjerojatno bi zahtijevala od tvrtke izdavanje dionica u zamjenu, razvodnjavajući vrijednost postojećih udjela dioničara.
Rose ocjenjuje dionice Riviana na Hold. On nema ciljanu cijenu.
Investitori ne mogu pristupiti Rivianovoj gotovini, ali situacija je i dalje čudna. Kako će to ispasti, ostaje samo nagađati.
Pišite Al Root na [e-pošta zaštićena]