Rusija i Iran jačaju gospodarske veze, od automobila preko aviona do energije

Ruske i iranske tvrtke održale su razgovore o zajedničkoj proizvodnji automobila, u najnovijem znaku komercijalne suradnje dviju zemalja dok se pokušavaju nositi s međunarodnim sankcijama.

Rusko gospodarstvo je ove godine pogođeno opsežnim sankcijama nakon invazije na Ukrajinu u veljači, dok Iran ima mnogo više godina iskustva s trgovinskim ograničenjima zbog međunarodne zabrinutosti oko njegovog nuklearnog programa i drugih aktivnosti.

Došlo je do gornji dokazi bliske suradnje između dviju zemalja u vojnoj domeni ove godine, s Iranom koji su SAD i drugi optužili za isporuku stotina bespilotnih letjelica Rusiji za upotrebu u ratu u Ukrajini. Iran je priznao samo mali broj prije početka rata.

Međutim, iranski dužnosnici bili su spremniji priznati rastuće veze u drugim područjima.

Veleposlanik Irana u Rusiji Kazem Jalali rekao je novinarima u Moskvi ovog tjedna da su dvije zemlje održale razgovore o zajedničkoj proizvodnji automobila, s dva najveća iranska proizvođača automobila, Iran Khodro i Saipa, koji su uključeni u razgovore.

Ruski automobilski sektor bio je posebno tu teško pogođen međunarodnim sankcijama, pri čemu je uvoz osnovnih dijelova zaustavljen. Iranski mediji izvijestili su da su se ruske tvrtke ove godine raspitivale o nabavi dijelova za svoja vozila iz Irana. Čini se da su takve rasprave sada napredovale do iranskih tvrtki koje pomažu u proizvodnji u punom opsegu.

Rastuće komercijalne veze

Suradnja u proizvodnji automobila samo je jedno od nekoliko poslovnih područja na kojima se dvije zemlje približavaju.

U ponedjeljak je ruska državna banka VTB rekla da će početi pružati prekogranične usluge prijenos novca usluge između Rusije i Irana.

U srpnju su Nacionalna iranska naftna kompanija (NIOC) i ruski energetski div Gazprom potpisali memorandum o razumijevanju vrijedan procijenjenih 40 milijardi dolara za razvoj naftnih i plinskih polja u Iranu i za rad na projektu ukapljenog prirodnog plina (LNG).

Ovog je tjedna iranski ministar energetike Ali Akbar Mehrabian trebao odletjeti u Rusiju kako bi sa svojim kolegom u Moskvi razgovarao o daljnjoj suradnji.

Prije manje od tjedan dana, zamjenik iranskog ministra industrije, rudarstva i trgovine Manochehr Manteghi rekao je da je također bilo razgovora s Rusijom o zajedničkoj proizvodnji putnički avioni.

Manteghi je to komentirao na otvaranju 11. Iran International Airshow & Aerospace Exhibition koji je održan od 13. do 16. prosinca na otoku Kish u Zaljevu. Nije iznio mnogo detalja o planovima, osim što je rekao da bi se radilo o zrakoplovu s između 70 i 150 sjedala.

Nije jasno zamjenjuje li ovo prethodno najavljene planove za domaću proizvodnju putničkih zrakoplova u Iranu.

U lipnju predsjednik Ebrahim Raisi naredio Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company (Hesa) proizvesti putnički avion s najmanje 72 sjedala "u bliskoj budućnosti".

Bilo je i drugih nedavnih pokušaja proizvodnje putničkih zrakoplova u zemlji koji nisu uspjeli napredovati. Početkom 2021. Iranska organizacija civilnog zrakoplovstva (CAO) rekao da postoje planira proizvesti putnički zrakoplov sa 100 sjedala.

Pod an ranija shema koji datira iz 2017. godine, iransko sjedište za razvoj zrakoplovne tehnologije (IATDH) bilo je spremno za razvoj aviona sa 72 sjedala koji je trebao biti spreman do 2021. godine.