Rusija razmišlja o ponovnom pokretanju proizvodnje starijih borbenih vozila kako bi nadomjestila gubitke u Ukrajini

Putinova invazija na Ukrajinu spalila je veliki ruski inventar oklopnih vozila poput šumskog požara, prisiljavajući Moskvu da iščeprka hrđu, umirovljeni sovjetski tenkovi i oklopne transportere izvan skladišta i obnoviti ih za usluge na prvoj crti.

Jedna kategorija vozila sklona velikim gubicima su gusjenična borbena vozila pješaštva BMP. Ruska vojska bi željela više ovakvih kako se ne bi morala sve više okretati manje borbeno sposobnim alternativama poput MT-LB oklopnih transportera opće namjene ili oklopljenih SUV vozila za prijevoz trupa u bitku.

U teoriji ovo bi moglo označiti priliku za Rusiju da konačno počne s nabavom niza borbena vozila pješaštva nove generacije reklamirao je godinama: T-15 Armata s trupom tenka, borbeno vozilo Kurganets-25 i Bumerang na kotačima—ili barem zamijeniti starija vozila s BMP-3 novije proizvodnje.

Ali prema an intervju objavila ruska državna novinska agencija TASS, Kremlj očito razmatra mogućnost da ruski proizvođači tenkova nastave proizvodnju vozila "ranije generacije", vjerojatno misleći na BMP-2, lakše naoružanu i oklopljenu varijantu predstavljenu 1980-ih.

Možda manje iznenađujuće, proizvođači BMP-3 ne zvuče oduševljeni vraćanjem na izradu starijeg, jeftinijeg modela IFV-a.

Pioniri borbenih vozila

Prije 55 godina, Sovjetski Savez je napravio revoluciju u kopnenom ratovanju kada je na moskovskoj paradi izveo svoje borbeno vozilo pješaštva BMP—u osnovi oklopno vozilo na gusjenicama namijenjeno prijevozu do osam vojnika u bitku, ali koje Također upakirao je vatrenu moć lakog tenka u obliku 73-milimetarskog topa i lansera protutenkovskih projektila navođenih joystickom.

Dok Rusija još uvijek koristi neke umjereno poboljšane prve generacije BMP-1 u službi, danas prvenstveno koristi dvije kasnije varijante s nešto poboljšanim oklopom i daleko učinkovitijim naoružanjem: BMP-2 sa svestranim brzometnim topom od 30 milimetara i BMP-3, koji dodaje veliki top od 100 milimetara male brzine uz top od 30 milimetara. Nakon ograničene početne proizvodnje od 339 vozila između 1987.-1994., BMP-3 ponovno je ušao u masovnu proizvodnju 2004. godine.

Na papiru, dodatak 100-milimetarskog topa (koji također može izbaciti protutenkovske navođene projektile) čini BMP-3 impresivno teško naoružanim za svoju klasu, predstavljajući značajnu prijetnju ukorijenjenom/utvrđenom pješaštvu, kao i starijim tenkovima i razmjerno bolje zaštićena zapadna borbena vozila pješaštva.

Ipak, sposobnost BMP-3 za nošenje trupa je smanjena jer putnici moraju nespretno sići s otvora na krovu trupa, umjesto da sigurnije i brže siđu sa stražnje rampe. Granate od 100 milimetara za veliki top BMP-3 također predstavljaju veći rizik za preživljavanje posade i pješaštva ako se probije oklop.

Unatoč tome, masovna vatrena moć ruskih BMP-ova pokazala se smrtonosnom prema ukrajinskim vojnicima, koji također koriste BMP-1 i -2 zajedno s domaćim dizajnom poput BTR-4 sa sličnim naoružanjem. Britanski analitičar kopnenog ratovanja Jack Watling otkrio je u intervjuima da se "...jačina vatre iz topova od 30 mm pokazala razornom u bliskoj borbi."

Ali čak ni poboljšani modeli BMP nikada nisu bili dobro oklopljeni u usporedbi sa zapadnim pandanima, a ruska vojska je izgubila stotine u Ukrajini.

Od 30. kolovoza 2020 oriks blog ima dokumentirati vizualni mediji koji prikazuju više od 700 uništenih, napuštenih i zarobljenih ruskih vojnih BMP-ova:

• 129 nadograđenih BMP-1(P) zadržavajući izvorne 73-milimetarske topove, ali s poboljšanim bacačem projektila navođenih žicama Konkurs
• 16 novonadograđenih BMP-1AM s kupolom od 30 milimetara preuzetih s BTR-82A oklopnog transportera (vidi dolje)
• 366 BMP-2 s brzometnim 30-milimetarskim topovima
• 130 BMP-3 s topovima od 100 milimetara i 30 milimetara
• 13 izviđačkih vozila BRM-1K na bazi BMP-1 s radarom za skeniranje zemlje
• 59 BMP-ova za koje se nije mogao identificirati točan model

Drugi tipovi oklopnih transportera koje koristi Rusija također su pretrpjeli teške gubitke.

• 185 oklopnih transportera MT-LB na gusjenicama naoružanih mitraljezima 7.62 milimetra
• 92 MT-LBVM gusjenična oklopna vozila naoružana mitraljezima 14.5 milimetara
• 119 BMD-2, naoružanih slično BMP-2, ali s lakšim oklopom koje koriste ruski padobranci
• 55 novih BMD-4M, naoružanih slično BMP-3, ali s lakšim oklopom, koje koriste ruski padobranci
• 194 borbena vozila s osam kotača BTR-82A s 2-milimetarskim topovima 72A30

Naravno, ukupni gubici sigurno su veći ako se uzme u obzir sva izgubljena vozila koja nisu dokumentirana.

Povratak u budućnost?

Očigledni zahtjev Kremlja da tvornica Kurganmashzavod nastavi proizvodnju starijih BMP-2 sugerira da bi se možda nastojalo izbjeći povećane troškove i terete logistike i obuke uključene u nabavu i rad težih, kompliciranijih BMP-3.

Međutim, čini se da proizvođač BMP-3 pristojno odbija ovaj zahtjev. U an intervju s TASS-om, izvršni direktor Kurganmašzavoda (KMZ) Petry Tyukov upozorio je “...mora se shvatiti da će cijena takvih proizvoda [borbenih vozila starije generacije] biti puno viša nego za nove serijske strojeve proizvedene prema planu, kao što su BMP-3 i BMD -4M.” Nada se da se može postići "razumno međusobno razumijevanje" s vojnim dobavljačima.

Proizvodnja novih BMP-2 završila je oko 2006. godine, iako su kompleti za nadogradnju i rezervni dijelovi nastavljeni. Jedan vjerojatni argument je da bi režijski troškovi ponovnog uspostavljanja proizvodne linije sa svim starim alatima nadmašili sve uštede postignute proizvodnjom BMP-2 s nižom jediničnom cijenom.

Naravno, taj smanjeni jedinični trošak također vjerojatno dovodi do mnogo manjih profitnih marži za svako vozilo koje isporuči proizvođač. Analitičar Henry Schlottman bilješke da su BMP-2 izvezeni za više od 300,000 dolara po jedinici (prilagođeno na dolare iz 2022. godine) u usporedbi s 1.1 milijun dolara za nove BMP-3 isporučene Rusiji 2021. godine.

Michael Kofman, istaknuti stručnjak za rusku vojsku, također sugerira da bi se vozila "starije generacije" mogla odnositi na fokusiranje proizvodnih linija na poboljšanje BMP-2 i još starije vozilo BMP-1 i MT-LB. U c on piše: “Pretpostavljam da glavni ruski nedostatak u oklopnim vozilima nije u tenkovima, već u borbenim vozilima. BMP-1 i MT-LB vjerojatno će biti obilniji u skladištu nego bilo što drugo.”

Trenutno ruska tvrtka KBP već ima ugovor za nadogradnju 540 BMP-2 s kupolama "Berezhok", dodajući naoružanju originalnog modela dodatni automatski bacač granata AGS-30, dva dvostruka bacača protutenkovskih projektila Kornet-M, dnevno/noćni nišan i dizelski motor UTD-350 od 23 konjskih snaga za kompenzaciju povećane težine.

U međuvremenu, dodatni stariji BMP-1 mogli bi se pretvoriti u model BMP-1AM, koji koristi kupolu od 30 milimetara s oklopnog transportera BTR-82A, koja također uključuje dnevni/noćni nišan.

Istini za volju, zapanjujuće je da rat u Ukrajini prisiljava Kremlj da prioritet stavi na kratkoročnu masovnu proizvodnju starijih tipova umjesto na uvođenje dizajna sljedeće generacije za obnovu svoje flote borbenih vozila. To uključuje na bazi tenka T-15 teški oklopni transporter, praćeni Kurganets-25 i bumerang na kotačima — koji imaju bio u limbu gotovo desetljeće.

To vjerojatno odražava nemogućnost priuštiti troškove postavljanja i jedinica za početak masovne proizvodnje dizajna nove generacije, barem na vrijeme. Troškovi i izazovi uvođenja modernijeg dizajna u proizvodnju sada su sigurno pogoršani zapadnim sankcijama koje režu pristup mnogim osnovnim električnim komponentama, zahtijevajući skupa i dugotrajna rješenja.

Značajna značajka novijih vozila bila bi superiorna zaštita posade, posebno od mina i pješačkog protutenkovskog oružja uključivanjem sustava aktivne zaštite, trupa u obliku slova V, reaktivnog oklopa i senzora upozorenja.

Umjesto toga, Kurganmashzavod radi na nadogradnji svojih BMP-3 s dodatnim oklopnim zaslonima koji bi mogli degradirati bojeve glave s oblikovanim nabojem - poboljšanje koje povećava težinu koje bi moglo biti napravljeno nauštrb amfibijskih sposobnosti BMP-3.

Ruska vojska također bi mogla pokazati interes za "sljedeću generaciju" BMP-3M Manul model nudi se s poboljšanim putničkim kapacitetom i mogućnošću preživljavanja, novim projektilima, senzorima i poboljšanim motorom—ali bez prepoznatljivog 3-milimetarskog topa BMP-100.