Brodska tvrtka Maersk upozorava na slabu potražnju i punjenja skladišta

AP Moller-Maersk u srijedu je predvidio usporavanje globalne potražnje za brodskim kontejnerima ove godine usred slabljenja povjerenja potrošača i zagušenja opskrbnog lanca.

Danska brodarska i logistička tvrtka — jedna od najvećih svjetskih i široki barometar za globalnu trgovinu — rekla je da je ukrcala 7.4 % manje kontejnera na brodove u drugom tromjesečju u usporedbi s istim razdobljem 2021., što ju je potaknulo da revidira podatke za cijelu godinu. izglede za svoje kontejnersko poslovanje.

Maersk sada očekuje da će potražnja biti na donjoj granici raspona, između -1% i 1% u 2022., jer rastuća inflacija i cijene energije zamračuju globalne gospodarske izglede.

"Geopolitička nesigurnost i viša inflacija putem viših cijena energije nastavili su utjecati na raspoloženje potrošača i očekivanja rasta", tvrtka rekao je u priopćenju.

“S obzirom na ovu pozadinu, očekuje se da će 2022. globalna potražnja za kontejnerima biti na donjoj granici predviđenog raspona od -1% do +1%,” rečeno je.

Maersk je upozorio da je usporavanje posebno izraženo u Europi, gdje se gomilaju zalihe u lukama i skladištima dok potražnja potrošača opada.

Ruski rat u Ukrajini i blokade zbog Covid-19 u Kini samo su pogoršali takve probleme sa zagušenjima, dodaje se.

“U Europi je zagušenje opskrbnog lanca ostalo jer su trgovci na malo i proizvođači držali kontejnere u lukama i skladištima zbog slabe konačne potražnje. Zatvaranje luka u Kini zbog politike nulte tolerancije na Covid-19, kao i posljedica rata u Ukrajini, također su uzrokovale napetosti u ključnim područjima logističke mreže”, priopćila je tvrtka.

To dolazi nakon što je Maersk u srijedu potvrdio prognozirane rezultate za drugo tromjesečje u srijedu dok vozarine rastu.

Tvrtka je rekla da je trgovinsko zagušenje podiglo globalne cijene tereta, stvarajući "iznimne tržišne uvjete" za logističko poslovanje i potaknuvši je da poveća svoje izglede za dobit za ovu godinu.

Maersk sada očekuje da će zabilježiti temeljnu operativnu dobit od oko 31 milijardu dolara u 2022., u odnosu na prethodnu procjenu od 24 milijarde dolara. U međuvremenu, predviđa temeljnu zaradu prije kamata, poreza, deprecijacije i amortizacije (EBITDA) od 37 milijardi USD, u odnosu na 30 milijardi USD.

U drugom tromjesečju prihodi tvrtke porasli su 52% na godišnjoj razini na 21.7 milijardi dolara, dok se osnovna operativna dobit više nego udvostručila na 8.9 milijardi dolara.

Industrija kontejnerskog prijevoza općenito je profitirala od viših vozarina jer su tvrtke morale platiti rekordne iznose za prijevoz svoje robe usred mnoštva tržišnih poremećaja. U četvrtak, isporuka grupe Tvrtka Hapag-Lloyd AG povisio je svoju prognozu dobiti nakon što je rekao da su prosječne vozarine porasle za oko 80% u prvoj polovici godine.

Maersk je rekao da, iako su vozarine nedavno neznatno smanjene, one ostaju na povijesno najvišim razinama, a tekući problemi zagušenja upućuju na kontinuiranu fluktuaciju cijena.

"Kontinuirano zagušenje i dislokacija temelja ponude i potražnje u logističkoj industriji povećava neizvjesnost oko izgleda vozarina", rekla je tvrtka.