Zalihe otpreme: Matsonova zarada pobjedila usred pacifičkih izazova

Matson (MATX), tvrtka za prekooceanske brodove usredotočena na Pacifik, u utorak je izvijestila o zaradi u prvom tromjesečju koja je nadmašila očekivanja, potaknuta potražnjom za njezinim kineskim brodarskim uslugama i stalnim neredom u lancu opskrbe za koji se činilo da će potrajati u mjesecima koji su pred nama.

X

Tvrtka sa sjedištem u Honoluluu ponovila je svoja očekivanja da će se trenutna pozadina ponude i potražnje zadržati barem tijekom vrhunske sezone dostave u listopadu. I to je ponovilo primjedbe izrečene kada je prošlog mjeseca objavilo preliminarne rezultate, navodeći probleme u lancu opskrbe u Kini i zapadnoj obali SAD-a.

Dionice Matsona porasle su tijekom noći za 2.5 posto u utorak. Ostale dionice dostave bile su mirne.

Restrikcije Covida u Kini, ruski rat u Ukrajini i još uvijek jaka potražnja za dostavom i dalje rastu na toj distribucijskoj mreži i održavaju troškove prijevoza povišenima. Radnici na pristaništu u lukama Los Angelesa i Long Beacha još uvijek pokušavaju očistiti obalne prometne gužve kontejnerskih brodova.

Matson zarada, Matson Stock

Matson je zaradio 8.23 dolara po dionici, što je najviše prema vlastitim očekivanjima i iznad procjena FactSeta za 7.03 dolara. Prihodi su iznosili 1.166 milijardi dolara, što je iznad predviđanja od 1.114 milijardi dolara.

Matson je, kada je prošlog mjeseca objavio preliminarne rezultate, rekao da očekuje zaradu po dionici u prvom tromjesečju od 8 do 8.25 dolara, čemu je pomogla potražnja za njegovim ubrzanim uslugama do i iz Kine i Zapadne obale.

"Unutar Ocean Transportationa, naša kineska usluga nastavila je vidjeti značajnu potražnju za svojim ubrzanim oceanskim uslugama jer je obujam e-trgovine, odjeće i druge robe ostao povećan", rekao je izvršni direktor Matt Cox u izjavi u utorak. Primjedbe su odražavale one u Matsonovim preliminarnim rezultatima.

Tijekom redovnog trgovanja, dionice Matsona porasle su za 3.5% na 91.47 berza danas. Dionice su se oporavile od svoje linije od 200 dana. Dionice MATX-a su još uvijek znatno ispod svojih 50-dnevna linija nakon pada s visokih temperatura krajem ožujka.

Dionice imaju jakih 96 Kompozitna ocjena. Matsonova Ocjena EPS-a, mjerač rasta dobiti tvrtke, najbolji je mogući 99.

Između ostalih dostavnih zaliha, ZIM integrirana poštarina (ZIM) pao za 0.3% nakon sati, nakon što je skočio za 8.5% ranije, natrag iznad svoje granice od 50 dana.

Danaos (DAC) ostao je nepromijenjen nakon radnog vremena. Tijekom redovnog zasjedanja popeo se za 3.1%, što je u odnosu na svojih 200 dana. Zvjezdani nosači rasutih tereta (SBLK), koji je otpremnik u rasutom stanju, također je ostao nepromijenjen. Tijekom dana ta je dionica dodala 4.5%, odskočivši od svoje 50-dnevne linije i nedaleko od najviših vrijednosti.

Osnovan 1882. godine, Matson upravlja teretnim brodovima između zapadne obale, uključujući Aljasku, i Havaja, Guama, Japana, Kine i drugih zemalja. Ti brodovi koje tvrtka posjeduje ili iznajmljuju prevoze sve od kućanskih potrepština, automobila, odjeće i elektronike. Matson također vodi logistički posao.

Potražnja na Havajima, Kini

Matsonove dionice imale su koristi od oporavka potražnje za robom na Havajima, jednom od njegovih glavnih brodskih putova, kako se turizam nastavlja u državi. Međutim, analitičari iz Stephensa rekli su da bi trajna blokada Covida u dijelovima Kine mogla utjecati na količinu tereta u bliskoj budućnosti.

Zalihe dostave porasle su tijekom većeg dijela posljednje dvije godine, nakon što su poremećaji povezani s Covidom povećali troškove dostave za tvrtke koje uvoze proizvode i kupce koji ih plaćaju. Mogućnost štrajka među sindikalnim lučkim radnicima Zapadne obale, čiji ugovor istječe u srpnju, te ruski rat u Ukrajini mogli bi dodatno opteretiti svjetsku brodarsku mrežu.

Zaustavljanje globalnog gospodarstva uslijed pandemije 2020. zagušilo je protok kontejnera potrebnih za otpremu robe, dok je porast online kupnje u SAD-u naišao na ograničenja u lukama i tvornicama u Aziji i poduprtim brodogradilištima i skladištima, povećavajući troškove dostave. prošle godine. Kao rezultat toga, sve više poduzeća pokušava popuniti svoje zalihe kako bi se izoliralo od tih poremećaja, održavajući potražnju povišenom.

Matson je tijekom posljednje dvije godine proširio svoje ubrzane usluge iz Kine na zapadnu obalu zbog povećane potražnje.

'Izazovi u lancu opskrbe'

Matson je prošlog mjeseca istaknuo "izazove u lancu opskrbe u Kini, prvenstveno zbog akcija za ublažavanje širenja Covid-19, kao i kontinuiranih ograničenja lanca opskrbe i zagušenja na zapadnoj obali SAD-a, povišenih trendova potrošnje i obnavljanja zaliha".

Također je rekao da očekuje malo promjena u pozadini ponude i potražnje.

“Unatoč kratkoročnoj neizvjesnosti koju predstavljaju izazovi u lancu opskrbe u Kini”, nastavila je tvrtka, “očekujemo da će kombinacija trenutnih čimbenika ponude i potražnje ostati uglavnom na snazi ​​barem tijekom vrhunske sezone u listopadu i nastaviti očekivati ​​povećanje potražnja za našim uslugama u Kini veći dio ove godine.”

MOŽDA TI SE TAKOĐER SVIDI:

Sastanak Fed-a: Hoće li Peak Hawkishness potaknuti Dow Jones Relief Relief?

Nio Stock, EV rivali su se okupili usred ovih vijesti nakon pada prodaje električnih vozila u Kini

Exxon Mobil, General Dynamics vode pet dionica blizu bodova za kupnju bez ovog velikog rizika

Koje dionice pokazuju rastuću relativnu snagu?

Novi skup čeka odluku Fed-a; AMD, Lithium Play Jump