Sibros privlači ulaganje od 70 milijuna dolara kako bi proširio svoju platformu za ažuriranje putem zraka

Nepune četiri godine od svog postojanja, tehnološka tvrtka Sibros privlači pozornost i milijunske investicije i nova poslovanja iz tehnološke i automobilske industrije dok radi na rješavanju vitalnog problema pojednostavljivanja ažuriranja putem zraka i prikupljanja podataka za telematiku na brodu i napredne sustavi za pomoć vozaču (ADAS).

Sljedeći veliki korak u rastu tvrtke sa sjedištem u San Joseu, Kalifornija, najavljen je u četvrtak - financiranje serije B od 70 milijuna dolara koje predvodi Energy Impact Partners (EIP) uz sudjelovanje Fontinalis Partners, Google
GOOG
, Iron Pillar, Qualcomm Ventures i postojeći ulagači Nexus Venture Partners i Moneta Ventures.

“Izgladili smo naš poslovni model. Dobro radi. Naš proizvod smo pripremili i implementirali s više kupaca i to im daje vrijednost koju bismo željeli da imaju i dalje”, rekao je suosnivač i izvršni direktor Sibrosa Hemant Sikaria u intervjuu za Forbes.com. “Sada smo na mjestu gdje moramo replicirati naš uspjeh na više tržišta, u više industrija, u više geografskih područja, u više segmenata i to je primarni cilj s ovim prikupljanjem sredstava za proširenje naše prisutnosti i podršku kupcima koji imaju globalni otisak .”

Sibrosov “tajni umak” njegova je platforma za duboku povezanost, koja proizvođačima automobila omogućuje pružanje bežičnih (OTA) ažuriranja softvera za sve sustave vozila i njihovo zajedničko djelovanje. 

Deep Connected Platforma obrađuje ono što Sikaria naziva "temeljnim stupovima" povezanog vozila: mogućnost obavljanja softverskih ažuriranja putem zraka i konfiguracije za svaku komponentu, prikupljanje visokokvalitetnih podataka vođenih događajima iz vozila i prijenos dijagnostike usmjerene na korisnika. naredbe koje bi servisni inženjer mogao upotrijebiti da pronađe ili popravi tehnički problem.

Kako proizvođači automobila dodaju mogućnosti ADAS tehnologiji pružajući neke značajke autonomne vožnje, Sikaria vidi povećane mogućnosti i hitnost za tehnologiju svoje tvrtke.

“Dodaje još više razine potražnje za onim što Sibros radi jer sve mogućnosti prihoda ovih ADAS tvrtki ovisi o tome da se integriraju u vozilo i zapravo dodaju vrijednost. Da bi dodala vrijednost, potrebno ga je stalno nadzirati, prikupljati podatke i prenositi ažuriranja softvera ne samo na softver za autonomnu vožnju već i na druge module s kojima su u interakciji”, objasnio je Sikaria.

U suradnji sa svojim sudjelovanjem u novom krugu financiranja, EIP partner Shawn Cherian pridružit će se upravnom odboru Sibrosa.

"Naše ulaganje u Sibros usklađeno je s našom težnjom za partnerstvom s tvrtkama koje rješavaju jedinstvene izazove na raskrižju mobilnosti i elektrifikacije", rekao je Cherian u priopćenju.

Što se tiče ostalih ključnih sudionika, Sikaria je rekao da svaki od njih igra važnu ulogu u daljnjem razvoju i širenju Sibrosa.

U slučaju tvrtke Fontinalis Partners za ulaganje u automobilske rizičnog kapitala sa sjedištem u Detroitu i Bostonu, Sikaria je istaknuo da će opsežne veze i iskustvo tvrtke u automobilskoj industriji biti od pomoći, izjavivši "Jako smo uzbuđeni što ćemo dobiti njihovu pomoć i smjernice u razvoju tvrtke, stvaranju novih veza, pronalaženju pravih ljudi za određene uloge koje imamo.”

Sibros je već uspostavio odnos s Googleom, koji radi na svojoj platformi u oblaku od osnutka tvrtke 2019. godine. Sikaria nastoji proširiti taj odnos na rad s dodatnim proizvođačima automobila "i udružiti se s njima kako bi na tržište iznijela integrirano rješenje s Androidom."

Sikaria također gleda na Qualcommovu široku prisutnost u automobilskom prostoru kako bi pomogla Sibrosu u širenju tržišta za platformu dubokog povezivanja uz napomenu “Mislim da 60% svih telematskih jedinica koristi njihov hardver.”

Prije ove najnovije objave Sibros je sklopio dva velika posla koja uključuju tvrtke koje proizvode solarna električna vozila i električne skutere.

Ranije ovog mjeseca Sibros je najavio da njegova Deep Connected Platforma sada radi na električnom skuteru Chetak koji proizvodi indijska tvrtka Bajaj Auto s namjerom da je u konačnici pusti u cijeloj Bajaj floti.

“Bajaj proizvodi 3.5 milijuna jedinica godišnje. Nešto je slično imenu Ford i obitelji Ford u Indiji”, rekao je Sikaria. “Bajaj već dobiva veliku pažnju kod drugih proizvođača u Aziji jer je ime dobro prepoznato i cijenjeno.”

U studenom je Sibros najavio sporazum s nizozemskim proizvođačem solarnih električnih vozila Lightyear.

“Oni koriste cijelu našu platformu za ažuriranje softvera, prikupljanje podataka i upravljanje naredbama”, rekao je Sikaria.

On još ne prebacuje cijelu tvrtku, zadirkujući da postoje novi kupci koje bi “želio podijeliti u sljedećih šest do devet mjeseci”.

Sve je u izgradnji Sibrosovog poslovanja i globalnog dosega, pa nije ni čudo što se Sikaria nasmiješi kada kaže: "Želimo rasti."