Singapore Airlines gleda dalje od rekordnih prihoda na velike stvari iz Air India Deal

Vratila se povijesna profitabilnost Singapore Airlinesa. To je pomoglo u jačanju povjerenja prijevoznika u budućnost, podupirući neke odvažne poteze da zadrži — i proširi — svoju poziciju vodećeg svjetskog zračnog prijevoznika.

Prijevoznik je objavio operativnu maržu od 16 posto u prosinačkom kvartalu, treću u svojoj fiskalnoj godini koja završava u ožujku; da nadmašio svoju izvedbu tijekom prvih šest mjeseci svoje fiskalne godine za bod. Singapore Airlines podigla je dobit od zaštite goriva, bez koje je njegova operativna marža iznosila 12 posto, ali čak je i to bilo dva boda bolje nego tri godine ranije. Izvijestila je o operativnoj dobiti od 755 milijuna singapurskih dolara (565 milijuna dolara) za tri mjeseca zaključno s prosincem.

Štoviše, Singapore Airlines je u tromjesečju prosinca ostvario rekordne prihode od 4.8 milijardi singapurskih dolara, što je 6.7 posto više u odnosu na prethodne tri godine. Jedinični prihodi, mjereni prihodima po raspoloživom sjedalnom kilometru, također su postavili rekord od 10.8 singapurskih dolarskih centi, ili više od gotovo 33 posto u usporedbi s 2019.

Cargo je bio jedno od slabih područja za Singapore Airlines. Prihodi i prinosi smanjeni su u tromjesečju prosinca u odnosu na tromjesečje prije, a prijevoznik je kao razlog naveo slabije globalno makroekonomsko okruženje, kao i povećanje kapaciteta trupa zrakoplova. Međutim, prinosi tereta i dalje su više nego dvostruko veći nego prije tri godine.

U kontekstu snažnih financijskih rezultata, da ne spominjemo optimistične izglede, Singapore Airlines sklopio je niz poslova gledajući prema svojoj budućnosti. Najznačajniji je bio sporazum u studenom s Tata grupom za preuzeti 25.1 posto udjela u Air Indiji u zamjenu za manjinski udio grupe u Vistari i 360 milijuna singapurskih dolara. Singapore Airlines je u više navrata citirao dogovor kao ključan za svoje izravno sudjelovanje na "velikom i brzorastućem" indijskom tržištu. Air India predano najmanje 470 Airbus i Boeing zrakoplova ranije u veljači u najvećoj narudžbi zrakoplovne kompanije ikada.

Singapore Airlines planira lansirati a novi codeshare s Thai Airwaysom kasnije ove godine. Dogovor će preusmjeriti putnike iz tajlandske mreže na dugolinijske letove Singapore Airlinesa za Ameriku i Južnu Afriku — dva tržišta na kojima Tajland trenutačno ne služi — preko singapurske zračne luke Changi. Prijevoznik je ranije ove godine potpisao memorandum o razumijevanju s Vietnam Airlinesom za dijeljenje kodova.

Priča se nastavlja

I proračunska podružnica Singapore Airlinesa Scoot 17. veljače potpisala je pismo namjere s iznajmljivačem Azorrom za devet Embraer E190-E2 s isporukama 2024. i 2025. Zrakoplov sa 112 sjedala koristit će se za otvaranje "tanjih ruta do odredišta koja nisu metro" neopslužen flotom većih zrakoplova Airbus i Boeing Scoot ili Singapore Airlines. Najmanji zrakoplov Scoota je Airbus A320 sa 180 sjedala, a najmanji zrakoplov Singapore Airlinesa je Boeing 737-8 sa 154 sjedala.

Singapore Airlines i Scoot završili su prosinac s ukupno 195 zrakoplova, uključujući sedam teretnjaka. Prvi očekuje isporuke jednog Airbusa A350-900 i jednog Boeinga 787-10 u kvartalu ožujka.

Što se tiče potražnje za putovanjima, Singapore Airlines opisao ju je kao "snažnu" u tromjesečju prosinca, a "očekuje se da će biti snažna" u tromjesečju ožujka. Navela je ublažavanje ograničenja putovanja u Kini u siječnju, Hong Kongu krajem prosinca i drugim zemljama u regiji kao neke od pokretača svojih izgleda. Napredne rezervacije "ostaju jake", dodao je prijevoznik.

Singapore Airlines je u prosincu preletio 80 posto svojih putničkih kapaciteta za 2019., au tromjesečju ožujka planira letjeti otprilike 77 posto od prije četiri godine. Prijevoznik je nastavio letove za Peking i Guangzhou u siječnju, prema rasporedu Diio by Cirium.

Ova je priča iz Skiftovog Airline Weeklyja. Za više vijesti iz zrakoplovne industrije posjetite airlineweekly.com.