Izvršni direktor Stellantisa upozorava na nedostatak baterija za EV, nedostatak sirovina

Zvjezdani Izvršni direktor Carlos Tavares rekao je kako očekuje nestašice baterija i sirovina potrebnih za proizvodnju električnih vozila u nadolazećim godinama, budući da se globalna automobilska industrija okreće električnim vozilima kako bi zadovoljila očekivano povećanje potražnje potrošača i vladinih propisa.

Tavares je rekao da očekuje nedostatak baterija za EV do 2024.-2025., nakon čega slijedi nedostatak sirovina za vozila što će usporiti dostupnost i usvajanje EV-a do 2027.-2028.

"Brzina kojom se pokušavamo kretati zajedno iz pravog razloga, a to je rješavanje problema globalnog zatopljenja, toliko je velika da se lanac opskrbe i proizvodni kapaciteti nemaju vremena prilagoditi", rekao je medijima u utorak nakon što je tvrtka najavio novu Tvornica EV baterija vrijedna 2.5 milijardi dolara u Indiani.

Stellantis, četvrti najveći proizvođač automobila na svijetu, nastao je prošle godine spajanjem Fiat Chryslera i francuske Groupe PSA.

Tavares je iskoristio mogućnost nestašice kako bi potaknuo kreatore politike na globalnoj razini da prestanu agresivno pomicati ciljeve za električna vozila naprijed.

Europski regulatori bili su među najagresivnijim u provedbi novih propisa o električnim vozilima, a oni u Ujedinjenom Kraljevstvu najavili su planove za zabranu prodaje vozila s tradicionalnim motorima s unutarnjim izgaranjem do 2030., prije prethodnog ciljanog datuma 2040. Bidenova administracija prošle godine također je najavio cilj da polovica svih vozila u SAD-u bude EV do kraja desetljeća.  

“Sve automobilske tvrtke sada, barem one najbolje, sada su punom brzinom naprijed; u načinu punog izvršenja, idući najbrže što mogu”, rekao je Tavares. “Jedina stvar koja stvarno pomaže u ostvarenju je stabilnost. Prestani se igrati s pravilima. Ostavite pravila onakva kakva jesu i pustite ljude da rade kako treba.”

Tavares prvo očekuje usko grlo u baterijama, budući da sve više pogona za proizvodnju električnih vozila dolazi na internet. Zatim očekuje da će ti objekti stvoriti manjak sirovina za vozila. Takvi nedostaci bili su u fokusu analitičara Wall Streeta kada su ocjenjivali proizvođače automobila i predviđali njihovu sposobnost prodaje električnih vozila.

Ovo nije prvi put da Tavares upozorava na toliku nestašicu, ali je najdetaljniji.

"Stvar je u tome da kada se želimo kretati prebrzo s velikom veličinom i nema dovoljno studija izvedivosti, možda nailazimo na takve stvari", rekao je Tavares. “Vidjet ćete da će put elektrifikacije, koji je vrlo ambiciozan, u vremenskom prozoru koji su postavile uprave naletjeti na strani ponude.”

Proizvođači automobila na globalnoj razini postavili su prodajna očekivanja za tranziciju određenih marki na ekskluzivnu ponudu EV do kraja ovog desetljeća, ako ne i prije.

Stellantis ulaže 35 milijardi dolara u električna vozila i očekuje da će do 5. postići godišnju prodaju od 2030 milijuna električnih vozila na globalnoj razini. To bi uključivalo svu prodaju osobnih automobila u Europi i 50% prodaje osobnih automobila i lakih kamiona u Sjevernoj Americi, u skladu s vladom mete.